Sakonnakhon till Tyskland och Holland

Då var man hemma igen efter 10 dagars bilsemester genom Tyskland. Sista dagarna var dagarna fullspeckade med att köra och besöka olika platser. Skönt med långhelg nu, innan det är dags att jobba igen på måndag.

Fortsätter där jag slapp.

Efter omgivningen på BMW Welt. Var det dags att bege sig några kilometer bort, till BMW Classic. Där BMW har sin verkstad, där dom renoverar kundbilar och även håller igång sin egen flotta med museibilar och övriga bilar i samlingen.

Det var här Elvis 507 blev renoverad.

Ingången,  mycket vackra byggnader.

Denna 528 kände vi igen från bl.a Svenska tidningen Klassiker.

Våran guide.

Original ritningarna på 507.

Börjar med en Race 2002

En av BMW Williams F1 bilar.

Röd 507

Gul 507

507 ritad av Italienska Michelotti.

Le Mans vinnaren från 1999.

X5....

Med motorn från Le Mans vinnaren ovanför. Var länge snabbaste SUV:en runt Nürburgring. 

BMW första Vätgasbil.

Karl Lagerfeldts 750iL

Ett designförslag från Italienska Frua, som BMW tackade nej till. 

Även några Hundkojor, inkl Mr Beans.

Isetta 

Även några hojar.

Detta var sista posten på programmet med BMW klubben.

Men för oss, som körde bil ner, så fortsatte roligheter några dagar till. 

Vi var ungefär 10 stycken som hamnade på samma restaurang/vattenhål där vi drack Vodka redbull ett par kvällar innan.

För mig blev det Bayers Korv med Sauerkraut och kartoffelnsalat. Mycket gott.

Ett par sådana...

Glass och GT till efterrätt. 

Sedan kunde man lägga den dagen till handlingarna. 

Snygg toning på lagerfeldts bil. 

I söndags var det dags att lämna München för denna gång.

Men innan vi helt lämnade, åkte vi tillbaka till Motorworld för en bil och traktor träff.

En tuff Cheva.

Jaguar XK120 

Ferrari 512 TR

BMW hoj åkte förbi.

Cadillac Lyriq. Nya elbilen från Cadillac,  säljs på Motorworld. 

Alfa Romeo Alfasud 

Pontiac GTO

Opel Kadett GT/E

2 Magnum Ferraris 

Vi hittade en ny kompis i denna BMW ägare och hans fru. 

Men vi stannade bara en kortare stund. Då vi hade ett mål för dagen söderut. Som synes hade vädret i München trakten bättrat sig, efter att varit kallt och regnigt i princip hela tiden vi varit där.

Vackert med Alperna I fjärran. 

Blev lunch på denna Kinesiska restaurang. 

Vi betalade 17 Euro per person,  och fick ett antal olika rätter på bordet.

Var väl inte den bästa Asiatiska maten man fått serverat. Men vi var iallafall mätta när vi åkte därifrån. 

Men knappast värd priset.

Vi mötte ett gäng Ferrari bilar på väg mot målet.

Slott Neuschwanstein.  Detta otroligt vackra slott. Vi valde bara att fota på avstånd, då det var lite kaotiskt närmare. Säkert pga att det var helgdag.

Lite närmare. 

Vi passade på att fota våra bilar med slottet i fjärran.

Vi blev övervakade medan vi höll på 😀

Hohenschwangau slottet låg inte långt bort. Fotad från samma plats.

Orten heter Schwangau.

Vi åkte några kilometer till nästa by. Füssen. 

En Stinger parkerad i byn 😀

Många vackra byggnader mm i Füssen. Med facit i hand,  borde vi käkat på en av restaurangerna i Füssen istället. 

Efter vi hade prommenerat runt i Füssen,  var det dags att bege sig mot nattens boende.  Vi kunde inte låta bli att fotografera Forggensee, från en utkiks plats.

Ett par bilder till. 

Alpenflair hotell i Buchloe. 

Mycket trevligt rum.

27 minuter sedan, skrev sakonnakhon:

Lite närmare. 

 

Vi passade på att fota våra bilar med slottet i fjärran.

 

Vi blev övervakade medan vi höll på 😀

 

Hohenschwangau slottet låg inte långt bort. Fotad från samma plats.

Orten heter Schwangau.

 

Vi åkte några kilometer till nästa by. Füssen. 

 

En Stinger parkerad i byn 😀

 

 

 

 

Många vackra byggnader mm i Füssen. Med facit i hand,  borde vi käkat på en av restaurangerna i Füssen istället. 

Efter vi hade prommenerat runt i Füssen,  var det dags att bege sig mot nattens boende.  Vi kunde inte låta bli att fotografera Forggensee, från en utkiks plats.

Ett par bilder till. 

 

Alpenflair hotell i Buchloe. 

 

Mycket trevligt rum.

 

Stingern får en skål! Snygga bilder, verkligen! Danke Shöön!👍

En av killarna som var med till München,  skulle enligt planen åka vidare till Wien på tjänsteresa. Men detta blev inställd pga översvämningarna nere i Europa. Så han valde att hänga på oss till Buchloe istället. 

Dock så gick det inte att boka rum på vårat hotell. 

Så han hittade detta hotell på Booking i Waal, några kilometer bort. Så då blev det middag här denna kväll.

Trevligt lite torg. 

Med ett litet vattenfall.

Med en sådan på bordet, mådde man bra.

Och schnitzel nummer 4 på resan.

Vi unnade oss lite cheesecake till efterrätt. 

Efter frukost var vi på plats här.

Till trots för att Alpina inte har några guidade visningar längre. Så fick vi en 2 timmars visning av det mesta, utom där man gjorde hemliga uppdrag för andra tillverkare. 

Lädret på stolen till högre, är Alpinas finaste, Lavalina.

I deras stora XB7 modell, kostar detta 25.000 Euro (290.000 SEK),  om man vill ha det stora paketet.

D3S, hade man gärna glidit omkring med.

Efter att vi var nöjda på Alpina var det dags att bege sig Norrut.

Ca 2,5 timmes körning till Speyer. För att besöka Teknikmuseet. Besökte ju kollegorna i Sinsheim tidigare iår.

Man kunde gå in i deras Boeing 747.

U- båt

Sumbeam, som tillverkades mellan 1924 och 1930. Riktigt vacker bil.

12 cylindrig Maybach Zeppelin från 1930.

Moto Guzzi 1948

Bentley 4,5 litre 1929, ägdes av Kung Edward VIII. 

Invicta 4,5 litre, också från 1929.

Rundar av detta inlägg med en Messerschmidt.

Kör lite flera bilder från Speyer.

En samling Bubblor.

1953 Cadillac De Ville

3 stycken Mercedes-Benz 300 SL

Mycket trevlig mahogny båt.

Hanomag traktor

Flera olika Brandbilar.

McDonnell Douglas F101

McDonnell Douglas F15

McDonnell Douglas F4

Mercedes-Benz med Engelsk kaross från Park Ward.

4 av rätt många Münch hojar.

Mercedes-Benz Truck racing.

Nissan President V8 begravnings bil.

Veritabel med en BMW V8 motor.

Lite förvånad att se en Saab Draken. 

On 2024-09-20 at 06:34, skrev sakonnakhon:

Då var man hemma igen efter 10 dagars bilsemester genom Tyskland. Sista dagarna var dagarna fullspeckade med att köra och besöka olika platser. Skönt med långhelg nu, innan det är dags att jobba igen på måndag.

Fortsätter där jag slapp.

Efter omgivningen på BMW Welt. Var det dags att bege sig några kilometer bort, till BMW Classic. Där BMW har sin verkstad, där dom renoverar kundbilar och även håller igång sin egen flotta med museibilar och övriga bilar i samlingen.

Det var här Elvis 507 blev renoverad.

Ingången,  mycket vackra byggnader.

 

Denna 528 kände vi igen från bl.a Svenska tidningen Klassiker.

 

Våran guide.

 

Original ritningarna på 507.

 

Börjar med en Race 2002

 

En av BMW Williams F1 bilar.

 

Röd 507

 

Gul 507

 

507 ritad av Italienska Michelotti.

 

Le Mans vinnaren från 1999.

 

X5....

 

Med motorn från Le Mans vinnaren ovanför. Var länge snabbaste SUV:en runt Nürburgring. 

 

BMW första Vätgasbil.

 

Karl Lagerfeldts 750iL

 

Ett designförslag från Italienska Frua, som BMW tackade nej till. 

 

Även några Hundkojor, inkl Mr Beans.

 

Isetta 

 

Även några hojar.

Detta var sista posten på programmet med BMW klubben.

Men för oss, som körde bil ner, så fortsatte roligheter några dagar till. 

 

Vi var ungefär 10 stycken som hamnade på samma restaurang/vattenhål där vi drack Vodka redbull ett par kvällar innan.

För mig blev det Bayers Korv med Sauerkraut och kartoffelnsalat. Mycket gott.

 

Ett par sådana...

 

 

Glass och GT till efterrätt. 

Sedan kunde man lägga den dagen till handlingarna. 

 

 

 

 

 

Sjukt imponerad utav ditt intresse, men hittar du/ni nya säljare varje resa?

27 minuter sedan, skrev 65Selander:

Sjukt imponerad utav ditt intresse, men hittar du/ni nya säljare varje resa?

Man har ju vissa favoriter man besöker igen.  Men lade rätt mycket tid på att hitta nya platser att besöka innanvi åkte,  och även lite annat än bara bil också på denna resan. Hade lite planer i Hamburg trakten, som tyvärr vi fick  hoppa pga båda mina reskamrater blev sjuka.

1 timme sedan, skrev sakonnakhon:

Kör lite flera bilder från Speyer.

En samling Bubblor.

 

1953 Cadillac De Ville

 

3 stycken Mercedes-Benz 300 SL

 

Mycket trevlig mahogny båt.

 

Hanomag traktor

 

 

Flera olika Brandbilar.

 

McDonnell Douglas F101

 

McDonnell Douglas F15

 

McDonnell Douglas F4

 

Mercedes-Benz med Engelsk kaross från Park Ward.

 

4 av rätt många Münch hojar.

 

Mercedes-Benz Truck racing.

 

Nissan President V8 begravnings bil.

 

Veritabel med en BMW V8 motor.

 

Lite förvånad att se en Saab Draken. 

Kan va en Draken från Österrike eller Finland eller Danmark!

23 timmar sedan, skrev audirs2:

Kan va en Draken från Österrike eller Finland eller Danmark!

Du är nog inne på rätt spår, Sir. 

Magirus brandbil, som levererades till Räddningstjänsten i Göteborg 1921. Riktigt roligt att se.

Amphicar. Bilen som dubblerar som automobil och båt.

När man ändå är i det våta element. Lite olika båtar också. 

Mercedes-Benz 500K från 1936 med en special kaross. 

Opel Olympia,  också från 1936.

Ford Capri 2.3 S

Jaguar E-Type 

Porsche 356

BMW 309 från 1934

BMW 503 Cabriolet 

BMW 3.0 CSi, som någon gång under åren förlorat taket.

Opel Kapitän 

På vägen ut stod denna Land Rover parkerad.

På väg från Teknikmuseet till den lokala BMW handlarn i Speyer. Råkade vi se denna snygga 5-serie. 

Så det blev en tvär sväng in för att kolla. 

Vi blev rätt förvånade när vi även såg denna lite ledsna Alpina varianten av BMW 850i 

I bra skick är detta en bil värd norr om miljonen skulle jag tro. Denna hade stått ett tag, kunde man gissa med tanke på spindel väven. 

Var en BMW verkstad. Visade sig att Alpinan tillhörde en kund.

Lokala BMW handlarn var endast 5 minuter bort. Huvud orsaken till besöket var att BMW handlarn I Speyer är Tysklands största Alpina handlare. Bilen på bilden är en specialare, Alpina B5 GT. Endast tillverkad i 250 ex., varav endast 80 stycken var sedan. Övriga var Touring,  kombi på BMW språk.

Denna stod ute på parkeringen. B10 V8.

Avslutar med en rad begagnade Alpinor till salu.

Nästa resmål, låg knappt 2 timmar bort, Koblenz. 

Grym utsikt över Rehn tills Koblenz centrum från hotell rummet.

Vi var rätt sent framme, så det var snabba ryck ner till hotell restaurangen. Hann även dricka upp halva första ölen,  innan jag kom på att fota den 😀 Måste vara ett av ytterrst få friskhet tecken. 

Förmodligen bästa middagen på hela resan. Säkerligen den dyraste också. 

På morgonen fascinerades jag över dessa två som käkade i lugnande ro, till trots för alla som cycklade förbi.

Riktigt fin utsikt från baksidan av hotellet också. 

Men föredrog Rehn sidan.

Diehls Hotell. Riktigt bra. Helt klart ett av de bästa hotellen på denna resa. Kostade drygt 1000 lappen för en natt inkl en riktigt bra frukost. 

Perfekt att få parkera i garaget.

En liten småbåts hamn nedanför hotellet. 

Vi körde ner till centrum,  och hittade ett p-hus.

Och promenerade ner mot Rehn.

Ytterligare en vacker byggnad. 

Målat var Kaiser Willhelm som bevakar över Deutsches Eck. Där Rehn och Mosel möts. Har velat e detta rätt länge. Men har inte riktigt fått ihop det tidigare.

Statyn blev förstörd under kriget. 

Men sockeln utnämndes till Minnesmärke 1953. 1993 invigdes en kopia av statyn.

Mitt emot, på andra sidan av Rehn ligger en fästning. Som man kan nå med linbana,kallad Seilbahn på Tyska. 

Mer om detta i nästa inlägg. 

Mycket båt trafik på båda floder.

Detta var en Cruise båt, som kom ner Rehn norrifrån och fortsatte in i på Mosel. Hade uppenbarligen startat dagen innan,  då det fanns många lugarer, och folk kom ut i morgonrock när dom svängde över på Mosel.

Detta är Mosel. 

En fritidsbåt på Mosel.

Det kostade 15 Euro att åka Linbanan tur och retur.  För en extra peng, kunde man även gå in I fästningen. Vi valde utan inträde till fästningen. 

Man fick en riktigt bra vy över Rehn sidan.

Riktigt häftigt att åka denna. Och väl värd priset. 

Vi hittade en utsikts plats. Grym utsikt över delar av Rehn. Tyvärr rätt många trän som skymde delar av utsikten. 

Blev en liten rundvandring där uppe. 

Hund bajspåsar till dom som behöver. 

Pratade lite med gubbarna som skötte om trädgården. Dom sa att det var bra utsikt plats inne i fästningen. 

Men vägen tillbaka bjöd på riktigt imponerande utsikt.

Detta var en riktigt höjdare.

Många fina byggnader.

Man kunde åka guidade turer med sådana tog.

Koblenz gav verkligen mersmak. Får bli ett längre stop nästa gång. Så man kan se mer av centrum. 

Efter att vi också besökt BMW handlaren I Koblenz, fortsatte vi längs med Mosel i knappa 6 mil...

Upp till Cochem,  där vi vek bort från denna floden för denna gången. 

Men passade på att fota slottet i Cochem innan vi satte fart mot en viss Racing bana i närheten. 

Gillar dessa "komunal" Unimogar.

Vi svängde in för att handla i en liten ort i närheten av Nurburgring. Och sprang på denna fina Merca. Med lite Finska anor. En hyllning till Keke.

Utanför själva affären,  så sprang vi även på denna M4 i en underbar blå kulör.

Vi behövde fylla upp lite också. Så passade på att fota denna test BMW med tanken fylldes.

Sedan checkade vi in på vårat hotell i Adenau. Blaue Ecke. Mycket trevligt hotell. 

Rent och fräscht rum.

Parkering på innergården var ett plus också. 

Sedan var det hög tid för lite lunch. 

Super god Chilli Burger.

Missade fota restaurangen,  men lånade en bild från nätet. Cockpit hette den.

Man ser ju många raciga bilar runt om på detta ställe. 

Vi drog oss mot banan, då turistkörningen var mellan 17:30 - 19:30 denna dag. Så vi var där I god tid. Mycket trevligt att vila ögonen på. 

Bl.a. denna McLaren 750S.

Vi pratade ett bra tag med denna Britiska M4 ägare. Bilen har en mycket speciell färg, som faktiskt är en Rolls Royce färg, Silk Purple.

Porsche Boxster Spyder RS, var också riktig läcker. Innan körningen drog igång. Var det fortfarande testbilar, som körde.

Vissa måste kört förbi där vi stod i närmare 300 km/t.

KTM X- Bow.

Porsche Cayman hyrbil.

Sedan drog körningen igång. En Lotus Eleven.

Aston Martin DB11

Lamborghini Huracan Performante

Kompisarna åker ut i M2:an.