Sakonnakhon till Tyskland och Holland

Hansa 1700

Lite översikts bilder. En riktigt imponerande samling.

Det var en stor Mercedes-Benz W124 träff i Einbeck denna helgen. 

Hade tydligen varit någon Ford träff också 

Såg dessa i Hamburg trafiken på vägen hem. 

Ytterligare något roligt att se.

Vi stannade i Flensburg för en lite sen lunch.

Flensburg hamn är riktigt trevlig på sommarstid.

Blev Vietnamesisk,  vilket smakte suveränt. 

Blev ett snabbt stop på den lokala BMW handlaren, som tyvärr var stängt. Så endast lite fönster dreglande på nya M3 CS.

En AMG Merca utanför Köpenhamn. 

Och det var sista bilden på denna resan. Återkommer om ett par månader då nästa resa är planerat 😀

On 2023-06-12 at 12:13, skrev sakonnakhon:

 

 

Audi 100 med en Toppola lösning.

Jag hade en K70 i exakt denna färgen i slutet av 80-talet.

M3 har växt i storlek, kanske även 3 serien gjort om den finns kvar. 

Från början som jag minns det så skapades det en 3xx serie, där 323i var den vassaste 4an, sedan kom m3 som hade sexan. 

Jag har dock dålig koll på om det var samma plattform eller om M3 hade ett helt annat chassi, en 6:a lär ju tagit lite mer plats, men även 316 hade motorn på längden och framhjulsdrift var inte bmw's grej, man höll hårt i bakhjulsdrift som en fråga om manlighet. 

Det var väldigt manligt att åka bakhjulsdrivet på vintern eftersom man nästan ofelbart fastande och fick skotta. 

Det var innan vi fick global uppvärmning. 

Just gamla M3 är nog inte världens lättaste att hitta som inte är misshandlade, det är spekulation från min sida, men om jag ägt en på 80talet så hade den fått göra hård tjänst och jag tror det var ganska normalt. 

Audi 100 fanns i diverse olika motor kombinationer. 

Tror det fanns en ovanlig variant på 80talet med pärlemovit lack. 

Minns inte om den hette 100S eller nåt. 

Måste googla. 

100CD, hette den. 

37 minuter sedan, skrev Nicholas:

M3 har växt i storlek, kanske även 3 serien gjort om den finns kvar. 

 

Från början som jag minns det så skapades det en 3xx serie, där 323i var den vassaste 4an, sedan kom m3 som hade sexan. 

 

Jag har dock dålig koll på om det var samma plattform eller om M3 hade ett helt annat chassi, en 6:a lär ju tagit lite mer plats, men även 316 hade motorn på längden och framhjulsdrift var inte bmw's grej, man höll hårt i bakhjulsdrift som en fråga om manlighet. 

Det var väldigt manligt att åka bakhjulsdrivet på vintern eftersom man nästan ofelbart fastande och fick skotta. 

Det var innan vi fick global uppvärmning. 

 

Just gamla M3 är nog inte världens lättaste att hitta som inte är misshandlade, det är spekulation från min sida, men om jag ägt en på 80talet så hade den fått göra hård tjänst och jag tror det var ganska normalt. 

 

323i hade sex cylindrar. 320/320i fanns med båda 4 och 6 cylindrar i första generationen, E21. M3 kom i generation 2, E30 och hade en speciell 4 cylindrar motor. Dessa togs fram för att homolgeras för standardvagns Racing. Rätt många har överlevt. Betingar stora pengar   i fint skick. 5-600.000 tills en bit över miljonen för special modellerna och lågmilare. 

8 timmar sedan, skrev Nicholas:

Audi 100 fanns i diverse olika motor kombinationer. 

Tror det fanns en ovanlig variant på 80talet med pärlemovit lack. 

Minns inte om den hette 100S eller nåt. 

 

Måste googla. 

 

100CD, hette den. 

 

 

Jag hade en röd Audi 100 Turbo ett tag som hade varit videobil hos trafikpolisen tidigare. Vet inte om dom gjort något speciellt med den eller om den var standard men det hade ett jäkla drag i den. Misstänker den var chippad.

Den hade bara 2 säten bak för i mitten var en stor låda där all videoutrustning hade suttit. Köpte den på auktion hos Fordonskammaren som är kända för att sälja polisens fordon.

Ja, då var dag 1 på årets semester resa nästan avklarad. 

Man måste ju stanna hos Förenade Bil I Malmö,  på väg söderut. Dom har en rätt stor samling av klassiska BMW bilar. Och oftast står en eller två i hallen.

Här en klassisk 328.

En riktigt klassiker som dominerande på racingbanan strax innan kriget.

Är ju också svag för Alpina. 

En lastbil lastad med godsaker. 

Brobild får man ju ha. Kostar 258 SEK med Brobizz. 740 SEK utan. Bizzen kostar 499 SEK per år. 

Även Stora Belt får man rabatt med brobizzen, men lite osäker på hur mycket det kostar. Får se när det dras på kortet inom ett par dagar.

Blev ett stop hos DK Classic Cars strax innan Odense. 

BMW M635 CSi,  en drömbil.

Jättefin Audi 80 2.6 Quattro 

Viper

Austin Healey som var såld

Volvo 164

Gjorde ett stop på BMW I Odense också. 

Lite klassiskt. 

Även en Mini Cooper 

Och en Touring i verkstan.

Åkte in på samma lyxhandlare som senast. I Middelfahrt, Danmark 

2 Lamborghini 

Och någon värsting hoj från Ducati. 

E-Type

Avslutar Danmark med lite lunch.

Sedan äntligen tillbaka 😀

Körde inte så långt in i Tyskland. 

Dagens mål  Ibis Budget, Flensburg. 

Innan vi kom till hotellet fick det ju bli ett varv bland de stora Tyska. 

En Jänkare.

Porsche 

VW Crafter California för husbils entusiasterna. 

Ett par RS produkter för han Stinger-gubben 😀

En riktigt fin NSU inne hos Audi. 

En klassisk T3 Camper 

Nya Amarok, baserad på Ford Ranger

Snygg Cabbe

Snabbt stop på Citti också innan vi kom till hotellet. 

Snabb dusch på hotellet,  sedan vart det dags för lite riktig mat och dryck. 

Deras egna pilsner är ett måste.

Också given.

Skön promenad tillbaka till hotellet. 

5 minuter sedan, skrev sakonnakhon:

Sedan äntligen tillbaka 😀

 

Körde inte så långt in i Tyskland. 

Dagens mål  Ibis Budget, Flensburg. 

 

Innan vi kom till hotellet fick det ju bli ett varv bland de stora Tyska. 

 

En Jänkare.

 

Porsche 

 

VW Crafter California för husbils entusiasterna. 

 

Ett par RS produkter för han Stinger-gubben 😀

 

En riktigt fin NSU inne hos Audi. 

 

En klassisk T3 Camper 

 

Nya Amarok, baserad på Ford Ranger

 

Snygg Cabbe

 

Snabbt stop på Citti också innan vi kom till hotellet. 

 

Snabb dusch på hotellet,  sedan vart det dags för lite riktig mat och dryck. 

 

Deras egna pilsner är ett måste.

 

Också given.

 

 

 

 

Skön promenad tillbaka till hotellet. 

Fanns ju både båtar å bilar, kan inte bli bättre!

Frukost på hotellet i Flensburg. Totalt fick vi betala 1276 kr per rum. Och med tanke på standarden, är det knappast prisvärt. En stor bov är givetvis den svaga kronan.

Blev ett stop här i vanlig ordning.

På BMW I Bremen,  stod denna. Ungefär dyraste BMW:n genom alla tider. Har för mig att dom kostade 5-6 miljoner. 50 tillverkade. 

En vända inne på hoj avdelningen också.

När  i tittat klart,  lunch här.

Vart tipsad om en BMW handlare I Cloppenburg,  som samlat på sig lite gamla bilar också. 

Nästa handlare som besöktes igår, höll på med lite nyare klassiska bilar. 

BMW 750i.

Volkswagen Transporter 

Audi 90

Mustang som sätt bättre dagar.

Fiat Ritmo Cabriolet 

Ytterligare en 750i. Såld för 26.500 Euro. 30.000 mil på mätaren. Fanns kvitton för 85.000 Euro. 

Besökte en Mercedes-Benz handlare också.

S65 AMG Final Edition. Sista V12:an I S-klasse. Pris 250.000 Euro 

Blev Hotel Lingemann utanför Osnabrück i natt.

Mycket bättre  än förra nattens. Betydligt billigare. 

Dags för mat och dryck. 

Vart burgare idag.

Manta GTE 1983

44 minuter sedan, skrev sakonnakhon:

Frukost på hotellet i Flensburg. Totalt fick vi betala 1276 kr per rum. Och med tanke på standarden, är det knappast prisvärt. En stor bov är givetvis den svaga kronan.

 

Blev ett stop här i vanlig ordning.

 

På BMW I Bremen,  stod denna. Ungefär dyraste BMW:n genom alla tider. Har för mig att dom kostade 5-6 miljoner. 50 tillverkade. 

 

En vända inne på hoj avdelningen också.

När  i tittat klart,  lunch här.

 

 

 

 

Vart tipsad om en BMW handlare I Cloppenburg,  som samlat på sig lite gamla bilar också. 

 

Nästa handlare som besöktes igår, höll på med lite nyare klassiska bilar. 

BMW 750i.

 

Volkswagen Transporter 

 

Audi 90

 

Mustang som sätt bättre dagar.

 

Fiat Ritmo Cabriolet 

 

Ytterligare en 750i. Såld för 26.500 Euro. 30.000 mil på mätaren. Fanns kvitton för 85.000 Euro. 

 

Besökte en Mercedes-Benz handlare också.

 

S65 AMG Final Edition. Sista V12:an I S-klasse. Pris 250.000 Euro 

Blev Hotel Lingemann utanför Osnabrück i natt.

 

Mycket bättre  än förra nattens. Betydligt billigare. 

 

Dags för mat och dryck. 

 

Vart burgare idag.

 

Visste att det fanns hamburgare att äta men "vartburgare" var nått nytt!😋

16 minuter sedan, skrev audirs2:

Visste att det fanns hamburgare att äta men "vartburgare" var nått nytt!😋

Hånar du min Svenska bara för att jag är Norrman 😀

9 timmar sedan, skrev sakonnakhon:

Hånar du min Svenska bara för att jag är Norrman 😀

Aldrig sir! Jej elsker Norge! Skål!😊

Blev en kort liten promenad runt hotellet innan frukost imorse.

Stabil frukost, så man orkar med dessa jobbiga dagar 😀

Efter frukost fick bilen lite högkvalitets Diesel.

Audi 200 Turbo stod på samma plats som förra året. 

Råkade få se nya BMW 5 serie imorse, hos BMW I Osnabrück. 

Blev ett besök här också. 

Detta måste vara vad dom menar, när de pratar om den gröna växlingen😀

Brabus hoj

Verkar vara KTM baserad.

Var någon som hade rätt kul med denna.

Ruggigt ljud, och verkar gå ut av helv..e.

sedan blev det ett besök hit.

Hade hoppats på lite lunch, men allt var stängt.

Så vi fick nöja oss med att titta på bilarna. 

McLaren SLR

Bizzarini

Spanska Pegaso

Land Rover 

Ferrari Daytona och Volvo 1800 ES

Moto Guzzi Gucci för 70.000 Euro

Hornhinnan för drygt 10 miljoner kronor 

Lamborghini Diablo 

Audi Sport Quattro