Hejsan
Jag kör definitivt dubbat på vintern. Har provat dubbbfritt men bytate snabbt tillbaka till dubbat.
Det är sämre på barmark än odubbat men tar detta utan omsvep mot de fördelar dubbat har på ishalka och vilket vinterväglag som helst.
Det allra viktigaste för säkerheten anser jag dock körsättet är. Att köra som en idi*t på de bästa tänbara vinterdäcken är sämre än att köra med försiktighet och omdöme på bra sommardäck tycker jag.
MVH Nonki
Det här var inte ett av dina bättre inlägg, mot blankis finns inget bättre än dubbdäck..
När Ea snurrade på vägen efter Södertälje, efter det bytte FF däcken på Eas Lupo till Gislaved dubbdäck..
Sen får du snacka bäst du vill, men är det is på vägen så är det DUBBDÄCK som gäller...
FF
Tackar
Lita inte på dubbdäcken.
Dom är endast bra när det är blank is i allt annat är friktionsdäcken bättre!
På torra vägar är dubbdäcken, på gränsen till farliga.
friktionsdäcken och ett vettigt körsätt, så fixar det sig.
Körde alltid innan tvångs lagarna på sommar däck året om.
friktionsdäcken är bättre!!
Hälsar pigge01
Tackar
Lita inte på dubbdäcken.
Dom är endast bra när det är blank is i allt annat är friktionsdäcken bättre!
På torra vägar är dubbdäcken, på gränsen till farliga.
friktionsdäcken och ett vettigt körsätt, så fixar det sig.
Körde alltid innan tvångs lagarna på sommar däck året om.
friktionsdäcken är bättre!!
Hälsar pigge01
Lita inte på friktionsdäck sommartid, dom har betydligt sämre köregenskaper än vanliga sommardäck.
Om alla körde med friktionsdäck vintertid skulle alla snöbelagda vägar vara isbanor.
Gummigubben Fritz..
Det bästa är om några kör dubbat och några odubbat
De dubbade däcken rubbar upp isytan så de som kör odubbat får bättre fäste
Odubbade vinterdäck på sommaren är riktigt farliga
Och kör man med dom på sommaren blir dom dessutom slitna så kanterna slipas av och dom fungerar då sen inte på vintern heller
Tackar
Lita inte på dubbdäcken.
Dom är endast bra när det är blank is i allt annat är friktionsdäcken bättre!
På torra vägar är dubbdäcken, på gränsen till farliga.
friktionsdäcken och ett vettigt körsätt, så fixar det sig.
Körde alltid innan tvångs lagarna på sommar däck året om.
friktionsdäcken är bättre!!
Hälsar pigge01
Friktionsdäck funkar bra på packad snö och barmark. Nu är det så att inga vinterdäck är något vidare på barmark, bara så att det är sagt.
Nu är det väl så att i Skåne så har man inte "vinter" lika länge som man har vinter i Sveg eller Vittangi och därmed är valet av däck olika beroende på var man bor.
Fast jag tror mig veta att blixthalka förekommer oftare i Skåne och att det då går åt helvete kanske beror på att folk gjorde som pigge och körde på sommardäck året om.
Nu väljer dom det som är mest likt sommardäck och halkar åt helvete med dom istället.
'Friktionsdäck funkar bra på packad snö och barmark. Nu är det så att inga vinterdäck är något vidare på barmark, bara så att det är sagt.
Nu är det väl så att i Skåne så har man inte "vinter" lika länge som man har vinter i Sveg eller Vittangi och därmed är valet av däck olika beroende på var man bor.
Fast jag tror mig veta att blixthalka förekommer oftare i Skåne och att det då går åt helvete kanske beror på att folk gjorde som pigge och körde på sommardäck året om.
Nu väljer dom det som är mest likt sommardäck och halkar åt helvete med dom istället.
Friktionsdäcken och ett vettigt körsätt, så fixar det sig
Hälsar pigge01
Lita inte på friktionsdäck sommartid, dom har betydligt sämre köregenskaper än vanliga sommardäck.
Om alla körde med friktionsdäck vintertid skulle alla snöbelagda vägar vara isbanor.
Gummigubben Fritz..
DU missar att den tunga trafiken fixar så att vägarna blir bra
Hälsar pigge01
'
Friktionsdäcken och ett vettigt körsätt, så fixar det sig
Hälsar pigge01
Och vid vettigt körsätt så funkar även dubbdäck på barmark.
DU missar att den tunga trafiken fixar så att vägarna blir bra
Hälsar pigge01
Det är ju för tusan den tunga trafiken som gör spåriga vägbanor när det är osaltat... Pigge, ge dig nu...finns inget som kan ersätta dubbdäck i vinterväglag, friktionsdäck är endast ett substitut, men kanske helt ok i skåneland, med barmark 340 dagar om året, men rena skiten i norr där större delen av året är vinterväglag!
DU missar att den tunga trafiken fixar så att vägarna blir bra
Hälsar pigge01
Jag är inte alls lika säker som du på att den tunga trafiken kör med dubbade däck vintertid som du är. Vi får väl vänta och se om nån av MPR:s långtradarchaffischar kikar in och kan tala om hur det ligger till. Själv så drar jag mig tillbaka från denna tråd.
Fritz..
Det är ju för tusan den tunga trafiken som gör spåriga vägbanor när det är osaltat... Pigge, ge dig nu...finns inget som kan ersätta dubbdäck i vinterväglag, endast friktionsdäck som substitut, men helt ok i skåneland kanske med barmark 340 dagar om året, men rena skiten i norr där större delen av året är vinterväglag!
DU har ditt sätt att tänka och jag mitt.
I denna fråga är det inte lönt att diskutera med dig
Hälsar pigge01
DU har ditt sätt att tänka och jag mitt.
I denna fråga är det inte lönt att diskutera med dig
Hälsar pigge01
Helt riktigt, vi kommer ifrån olika landsändar av vårt avlånga land, så våra erfarenheter skiljer sig för mycket ang detta..
Jag är inte alls lika säker som du på att den tunga trafiken kör med dubbade däck vintertid som du är. Vi får väl vänta och se om nån av MPR:s långtradarchaffischar kikar in och kan tala om hur det ligger till. Själv så drar jag mig tillbaka från denna tråd.
Fritz..
Dom kör mestadels odubbat.
Tyngden trycker sönder snön.
Dubbar är förbjudna i Tyskland!
Hälsar pigge01
DU missar att den tunga trafiken fixar så att vägarna blir bra Hälsar pigge01
Det är ju för tusan den tunga trafiken som gör spåriga vägbanor när det är osaltat... Pigge, ge dig nu...finns inget som kan ersätta dubbdäck i vinterväglag, friktionsdäck är endast ett substitut, men kanske helt ok i skåneland, med barmark 340 dagar om året, men rena skiten i norr där större delen av året är vinterväglag!
Dom kör mestadels odubbat. Tyngden trycker sönder snön. Dubbar är förbjudna i Tyskland! Hälsar pigge01
Så vilken nytta gör den tunga trafiken för dubbfria däck?
Ja, tungtrafik i form av plogbilar gör stor nytta och även 33:ans bil när han har glömt att plocka bort kättingen.
Det märks att inte Thaiair flyger till norra Sverige eftersom du aldrig har varit där.
Det är ju för tusan den tunga trafiken som gör spåriga vägbanor när det är osaltat... Pigge, ge dig nu...finns inget som kan ersätta dubbdäck i vinterväglag, friktionsdäck är endast ett substitut, men kanske helt ok i skåneland, med barmark 340 dagar om året, men rena skiten i norr där större delen av året är vinterväglag!
Kan du utveckla ditt påstående lite tack!
Jag har kört långtradare i många år och massor av mil.
Kan du kanske förklara för mig varför lastbilars spårvidd inte stämmer med dom spår som blir.
Man vinglar ur de ena och i de andra.
Nä du!
Dessa spår uppkommer till största del av personbilar med dubbdäck.
Samma spår finns även i asfalten på många ställen pga dubbdäck.
Och dom är inte roliga för lastbilstrafiken.
Logga in för att svara.