Norwegian Boeing 787-8 Dreamliner

Nu flög dreamlinern över här, på väg mot new york

Man får väl önska dom lycka till så dom kommer fram

va fan är det så mycket problem med Dreamlinern...tänkte åka till Bkk nästa månad...flyger Thai airways med dom åxå? (jag reser från Arlanda) elfel känns lite otrevligt minst sagt

Nu flög väl Dreamlinern för första gången 2008, och jag tror inte flygplanet i sig själv har brister utan några underleverantörer har komponenter som krånglar.

Nu är det ju många som köper en bil av senaste årsmodell, utan att tänka på att produkten inte är färdigutvecklad.

Hur många bilolyckor av går det på en flygolycka med Dreamlinern?

Den säkra Boeing 747 har flera krascher bakom sig och har fått ställa in flera flygningar sista åren för motorbyten på Arlanda. 

Ändå hyllar man den trotjänaren som säker.

Nu flög väl Dreamlinern för första gången 2008, och jag tror inte flygplanet i sig själv har brister utan några underleverantörer har komponenter som krånglar.

Nu är det ju många som köper en bil av senaste årsmodell, utan att tänka på att produkten inte är färdigutvecklad.

Hur många bilolyckor av går det på en flygolycka med Dreamlinern?

 

Den säkra Boeing 747 har flera krascher bakom sig och har fått ställa in flera flygningar sista åren för motorbyten på Arlanda. 

Ändå hyllar man den trotjänaren som säker.

Har väl ingen betydelse om det är egna eller underleverantörers komponenter som krånglar

Ansvaret är EXAKT lika stort på tillverkaren av flygplanet som innehar certifikatet att flyga med det

Inte f:n hängde man Firestone för att Ford Explorer-bilarna välte vid fel manöver p.g.a undermåliga däck från Firestone t.ex utan det var Ford som fick byta ut däcken på alla Ford Explorer som sålts oavsett slitage på däcken vid tillfället. Alla fick nya Michelin-däck i åtgärden inkl mig !

Har väl ingen betydelse om det är egna eller underleverantörers komponenter som krånglar

 

Ansvaret är EXAKT lika stort på tillverkaren av flygplanet som innehar certifikatet att flyga med det

 

Inte f:n hängde man Firestone för att Ford Explorer-bilarna välte vid fel manöver p.g.a undermåliga däck från Firestone t.ex utan det var Ford som fick byta ut däcken på alla Ford Explorer som sålts oavsett slitage på däcken vid tillfället. Alla fick nya Michelin-däck i åtgärden inkl mig !

Ett väntat svar av en debattör som gärna bara ställer följdfrågor och till slut målar in sig i det berömda hörnet.

Jag har inte skrivit ett ord vems ansvar det är men det är ju det du vill få det till.

Liknelsen med olika däcksmärkens brister är bara löjlig liknande ditt försvinnande ur tråden om obehagligt övervakning där du bara slutade skriva likt den du kritiserar mest på forat när brallorna är nere.

Ett väntat svar av en debattör som gärna bara ställer följdfrågor och till slut målar in sig i det berömda hörnet.

 

Jag har inte skrivit ett ord vems ansvar det är men det är ju det du vill få det till.

 

Liknelsen med olika däcksmärkens brister är bara löjlig liknande ditt försvinnande ur tråden om obehagligt övervakning där du bara slutade skriva likt den du kritiserar mest på forat när brallorna är nere.

Du skrev ju att "planet i sig själv inte hade brister utan några underleverantörer hade komponenter som krånglar"

ALLA komponenter i planet oavsett leverantör och tillverkare ÄR EN DEL AV SJÄLVA PLANET och därmed en del av tillverkarens helhetsansvar av planet

Resten av dina otrevligheter och spydigheter lämnar jag därhän för dom är inte ens värda att kommentera..

Att ett plan blir stående på backen visar att planets övervakningssystem och checklistor mm fungerar. Bara för att ett plan inte tar av så betyder ju inte det att det är ett allvarligt fel då luftfarten har en mycket låg tröskel när det kommer till att bli stående på backen.

Ser helikoptrarna på Ekofisk dumpar passagerarna ibland på grund av ett fel, men flyger ändå till land med felet.

Ser ingen grund till att känna dig osäker för att man skall flyga B787.

Det är väl ok om man släpper en dator eller en mobiltelefon med lite buggar och skickar ur uppdateringar som kan laddas ner som fixar problemen

Men att släppa ut ett stort passagerarplan med allvarliga tekniska problem känns inte ok och skandalmässigt

Hej

Håller med men det är så stora pengar och så många jobb det handlar om att det förmodligen är svårt att stoppa det, även för ett så stort land som USA är det viktigt att deras flygplansindustri inte tappar i marknadsandelar till konkurenter.

Så vi lär nog få dras med att olika produkter släpps för tidigt och det även när det gäller flygplan.

Mvh isan Lover

Att ett plan blir stående på backen visar att planets övervakningssystem och checklistor mm fungerar. Bara för att ett plan inte tar av så betyder ju inte det att det är ett allvarligt fel då luftfarten har en mycket låg tröskel när det kommer till att bli stående på backen.

Ser helikoptrarna på Ekofisk dumpar passagerarna ibland på grund av ett fel, men flyger ändå till land med felet.

Ser ingen grund till att känna dig osäker för att man skall flyga B787.

Hej

Ligger en hel del i det du säger, fel innebär inte alltid eller snarare sällan säkerhetsproblem eller ökad risk om det gäller ett beprövat plan som man har erfarenheter av.

Problemet med nya produkter är väl att man inte känner till vilka fel som kommer att uppstå och att man därför inte riktigt vet hur man ska hantera dom eller om dom påverkar säkerheten, men ju mer flygtimmar planet får och ju mer fel som upptäcks och åtgärdas ju säkrare blir ju planet, så tiden arbetar för Dreamliner men ännu känns det inte som om man har nått målet.

Mvh isan lover

Du skrev ju att "planet i sig själv inte hade brister utan några underleverantörer hade komponenter som krånglar"

 

ALLA komponenter i planet oavsett leverantör och tillverkare ÄR EN DEL AV SJÄLVA PLANET och därmed en del av tillverkarens helhetsansvar av planet

 

Resten av dina otrevligheter och spydigheter lämnar jag därhän för dom är inte ens värda att kommentera..

Hej

Ett plan innehåller ju komponenter ifrån hundratals leverantörer och det är ju en klen tröst att just den (dom) detalj som krånglar kanske inte är tillverkad av Boeing själv, tillverkaren har ju ett helhetsansvar för sin produkt.

Mvh isan lover

Nu flög väl Dreamlinern för första gången 2008, och jag tror inte flygplanet i sig själv har brister utan några underleverantörer har komponenter som krånglar.

Nu är det ju många som köper en bil av senaste årsmodell, utan att tänka på att produkten inte är färdigutvecklad.

Hur många bilolyckor av går det på en flygolycka med Dreamlinern?

 

Den säkra Boeing 747 har flera krascher bakom sig och har fått ställa in flera flygningar sista åren för motorbyten på Arlanda. 

Ändå hyllar man den trotjänaren som säker.

Hej

Med tanke på hur länge B-747 har funnits och på hur många flygtimmar den har så kan man lungt konstatera att den är säker, jag hoppas och tror att Dreamlinern också kommer dit en dag så att vi kan säga det samma om den, men innan den kommer dit lär ta kanske 20-30 år..

Mvh Isan lover

Vi får se hur det går för Airbus när de sätter in sin A-350 modell nästa år, lika mycket barnsjukdomar eller lär de sig av Boeing?

Hej

Dom har naturligtvis brottats med problem dom också, hur färdigt planet är när det släpps lär väl visa sig.

Mvh Isan lover

Jag gissar att flera av dom som ratar Dreamlinern och väljer andra flyg pga rädsla för att omkomma i en flygolycka inte har några problem med att i berusat tillstånd sätta sig bakom ratten på en bil eller på en moppe när dom väl kommit till Thailand.

Själv anser jag att det senare utgör en betydligt större risk för ens liv och hälsa.

Om det nu råkar bli ett fel på ett flygplan som befinner sig i luften så betyder det ju inte per automatik att det kommer att störta, långt därifrån.

Flygaspiranten Fritz..

Jag gissar att flera av dom som ratar Dreamlinern och väljer andra flyg pga rädsla för att omkomma i en flygolycka inte har några problem med att i berusat tillstånd sätta sig bakom ratten på en bil eller på en moppe när dom väl kommit till Thailand.

Själv anser jag att det senare utgör en betydligt större risk för ens liv och hälsa.

 

Om det nu råkar bli ett fel på ett flygplan som befinner sig i luften så betyder det ju inte per automatik att det kommer att störta, långt därifrån.

 

Flygaspiranten Fritz..

Hej

Så är det och jag anser personligen att mina möjligheter att påverka det som sker är betydligt större på min moppe efter några öl än i ett flygplan med kända problem på 10-12 000 meters höjd, men som sagt det är ett helt personligt subjektivt beslut.

Mvh isan lover

Jag gissar att flera av dom som ratar Dreamlinern och väljer andra flyg pga rädsla för att omkomma i en flygolycka inte har några problem med att i berusat tillstånd sätta sig bakom ratten på en bil eller på en moppe när dom väl kommit till Thailand.

Själv anser jag att det senare utgör en betydligt större risk för ens liv och hälsa.

 

Om det nu råkar bli ett fel på ett flygplan som befinner sig i luften så betyder det ju inte per automatik att det kommer att störta, långt därifrån.

 

Flygaspiranten Fritz..

Helt rätt

De flesta flygkritiska system på ett flygplan har minst dubblerade system och ofta ännu mer

Man brukar säga att komponenter och delsystem på flyg som om det går sönder kan orsaka katastrofala följder måste tillverkaren bevisa med tester eller liknande att sannolikheten att den går sönder är mindre än 0.000 000 001 (1x10 upphöjt i minus 9)

Även om du flyger med en 787:a idag är den absolut farligaste delen av den resan taxiresan från flygplatsen till hotellet i Thailand