Det vill säga att genom din försorg så kommer nog målningen att hänga på sin krok i LOS inom en snar framtid.
Det är väl en god sak när du kopplar ihop människor så att saker och ting blir utförda till allas belåtenhet.
Bra jobbat Uncen
Jag håller helt med. 
Bra jobbat uncen 
Jag håller helt med.
Bra jobbat uncen
Om jag listat ut detta rätt så kommer Keitan till våra trakter efter årsskiftet och hämtar sin tavla,och då tar han med sig golfklubborna,sant eller falskt. 
Om jag listat ut detta rätt så kommer Keitan till våra trakter efter årsskiftet och hämtar sin tavla,och då tar han med sig golfklubborna,sant eller falskt.
Inte en aning. 
Vi tar en resa i taget 
Först Stockholm - Thailand, sedan nästa resa : Från var den nu hamnar sedan till Hua Hin.
Men det vore kul .
Vi får se. Långt till dess .
Inte en aning.
Vi tar en resa i taget
Först Stockholm - Thailand, sedan nästa resa : Från var den nu hamnar sedan till Hua Hin.
Men det vore kul .
Vi får se. Långt till dess .
Den kommer att hamna i närheten av Drivern så du slipper nog inte undan 
God morgon
Jag håller just på att planera min packning av de flyttlådor som ska ner till Rayong. Jag undrar då hur hanterar tullarna i Thailand flyttgodset?
Röntgar dom lådorna för att försöka se om innehållet stämmer med bifogad lista? Eller har dom endast voffsingar som sniffar knark?
Inte för att jag tänker försöka smuggla in något, jag kommer att försöka skriva en så komplett lista som möjligt. Är mest nyfiken.
mvh Rolf
God morgon
Jag håller just på att planera min packning av de flyttlådor som ska ner till Rayong. Jag undrar då hur hanterar tullarna i Thailand flyttgodset?
Röntgar dom lådorna för att försöka se om innehållet stämmer med bifogad lista? Eller har dom endast voffsingar som sniffar knark?
Inte för att jag tänker försöka smuggla in något, jag kommer att försöka skriva en så komplett lista som möjligt. Är mest nyfiken.
mvh Rolf
Tullen i Thailand som överallt. Har den utrustning som krävs för att säkerställa nationens säkerhet. De har röntgen och de har hundar och de har mänsklig intuition.
jag svarar dig som vi bestämt på emailen om detaljerna för din packlista och din transport i övrigt.
MVh - uncen...
Ah fan, kanske lika bra att köra svaret här också, så andra kan se...
---------------------------------
hejsan Roffe!!!!!
Packlistan är ofta en sak som förbises av människor. Jag menar dock på att den kan vara en av de viktigaste sakerna på hela transporten. Utifrån din packlista så bedöms du som människa. Och om Tullen t.ex. ser en handskriven ful jäkla packlista, så surnar de bara till och begär undersökning av godset, och är de riktigt sura, så lyfter de ur allt godset i förpackningarna, och kostnaderna för att återställa det faller på kunden, icke på tullenverket som instution. Därför att det viktigt att man sköter det snyggt och fint, och med lagom "böjd rygg" gentemot t.ex. Thailands tullverk.
Rolf, dock skall du veta, att man behöver inte skriva så förbaskat detaljerat så det blir löjligt, utan de tar och kaollar t.ex. knivar gafflar skedar plus kärl i köket för "Kitchenware". Saker ifrån sovrummet kallar du för gemensamt namn "bedroomware", Verktyg icke elecktriska kallar du för "tools".
Men sedan så gäller det allting som är elektriskt, och där är det viktigt att du skriver upp dessa detaljerat, du skriver då t.ex.:'
1 pcs drillingmachine Bosch modell; Azh-1252 year: 2002. est.value 1.150 baht
1 pcs colour-TV Panasonic modell OO0W-1215 year 2004 est. value 800 baht
Men du räknar alltså inte antalet knivar.gafflar, skedar och tallrikar. När det gäller möbler så skriver du t.ex.
1 pca table in wood est.value 1.500 baht
och såhär håller det på. Fick du ditt svar Roffe med detta??
MVh - uncen.
Ok fattar vad du menar, Vad jag har förstått så skiljer sej uppfattningen om vad som är nödvändigt för att bo i hus och vad som har med livskvallite att göra mellan Thai och Svensk.
Så en nöjd tullare är en snäll tjänsteman
Jag gör så att jag skriver en lista och mailar dej för ett utlåtande. Blir det bra??
Ok fattar vad du menar, Vad jag har förstått så skiljer sej uppfattningen om vad som är nödvändigt för att bo i hus och vad som har med livskvallite att göra mellan Thai och Svensk.
Så en nöjd tullare är en snäll tjänsteman
Jag gör så att jag skriver en lista och mailar dej för ett utlåtande. Blir det bra??
ja det skiljer sig markant, men om detta är en del i den stolra "planen" får andra bedöma, Alltså om det ingår för att skaffa inkomster till folk som jobbar inom det thailändska tullverket. jag vet inte men man undrar ju.
Våra regler i Sverige säger ju att ta in "flyttsaker-household-goods-removals" är tull och momsfritt. Dock så kan man inte ta in obegränsat utav en och samma sak, vilket då kan bli ihopblandaat som kommersiellt gods. men för övrigt så är det fritt ifrån kostnader.
Enligt Thailands egna lag, så är detsamma också tull och momsfritt vid importtillfället om det importeras:
a - utav en person med thaipass, alltså thailändsk medborgare.
b - falang som ansöker om tullfri behandling inom 6 månader på hans första 1:åriga uppehållstillstånd.
Lagen är sådan, vad gör man då för att komma runt detta för att klämma folk på pengar, och det skall sägas, de tar ALLA på pengar oavsett om det handlar om thailändare eller om falanger.
Jo då "begränsar" dom lagen och reglerna och säger till importörerna, att elektriska saker gäller icke de undantagna varorna, dessa måste ni betala för. Och just sådant gör mig pissesur faktiskt. De vänder sig då till importören och "föreslår" ett belopp och så säger de för att ta uppmärksamheten ifrån själva "grejen", att om kunden "går med på" att betala detta beloppet ...baht, så räcker det att kunden "bara" visar upp kopior av sitt pass och slipper därmed att åka ifrån sin uppehållsort i Thailand.
Det kan ju vara Phuket, Chiang Mai, Khon Kaen eller Rayong som folk bor i, och sedan åka ned till Bangkok för att personligen visa upp sitt pass i original. Alla vill ju slippa att ta sig in i Bangkok, krångla med trafiken, försöka att hitta kontoret nere i hamnen o.s.v. så visst Tullverket vet om detta så då föreslår de typ 4.500 - 6.500 baht cirka i "kostnad", och kunden tänker efter att -" visst är det värt SEK: 1.300:- och slippa att ta sig till råtthålet Bangkok"... Så alla blir nöjda, men lagen har inte följts...
Men jag har nu kommit till insikten att det är ingen ide´att själv slåss emot "väderkvarnar" här i Thailand. Rätta in sig i ledet till viss del är nog orden för dagen tror jag och se glad ut under tiden..
uncen..
Om ni önskar en mer privat kontakt, maila mig då på gtgfraktthailand@hotmail.com
Försäkring av godset är en fråga som för många människor är en sak som svävar i stor ovisshet!! Och jag kan förstå det. Försäkringsbolag liksom alla instutioner brukar hölja in sin verksamhet i något slags dunkel som är svårt att penetrera för människor med en normal energi. Man orkar bara "en viss del" kämpa, läsa och lura ut hur saker och ting fungerar.
Vad det gäller försäkring, så fungerar det ungefär som så här. När man skeppar gods via fartyg, så finns där naturligtvis en försäkring som alla rederier har. Man säger till sina kunder att de har en försäkring och hoppas att frågorna stoppar där. Jag skall förklara det jag vet om denna försäkring som rederierna har.
Man försäkrar per automatik godset ungefär som en företagsförsäkring. Kan kunden via påskrivna fraktsedlar och helst fotograferat gods "bevisa!" uppkomsten av en skada, och att skadan icke är deras egna fel, då kan man kanske ha tur att rederiet behandlar claimen, och ger sig till slut efter något års tjatande i skriven form både brev som fax som email.
Kallduschen som kommer då brukar nästan vara värre än att få ett avslag faktiskt. Ofta på vanligt gods typ personliga effekter, så kan man få ersättning med några svenska kronor per kilo, och det blir nästan löjligt de belopp som man pratar om.
Jag själv brukar därför förorda att man tar en försäkring genom mig själv. Jag, som ombud för ett försäkringsbolag, ordnar med en sjöförsäkring för godset där åtminstone fösäkringsbolaget är vant att hantera skador och bedöma skador och inte är för himla negativa i alla lägen. Jag har ganska god erfarenhet av dessa situationer, och som sagt var, brukar förorda en försäkring och där är försäkringspremien 2,275% av det värde som ni själva väljer att uppge för mig!!!
Rent praktiskt, så duger denna s.k. A-försäkring faktiskt ÄVEN om man har packat godset självt, vilket icke var fallet fram tills för några år sedan. När godset kommer hem till Er,t.ex. till Ert hem i Thailand, så öppnar man godset och kollar om där är skador. Finner man att godset är skadat, så låter man det hela vara, och pillar inte med det mera. Man väntar tills försäkringsagenten kommer på besök och tittar på godset, och sedan "godkänner" skadan.
Ofta så brukar försäkringsbolaget t.om godkänna skadan per telefon eller per fotografi om det är för himla långt att resa för att kolla. Och kanske för kostsamt att kolla. En sak som jag vill framhålla för Er alla, och som är det absolut viktigaste är något som i stort sett ingen någonsin kommer att påtala för Er och det är det följande.
Med en tagen försäkring tagen genom t.ex. mig, så är man försäkrad för en sådan sak som "General Average". Och det är alltså i korthet en lag som säger att alla "shippers" på ett fartyg, alltså ALLA som har gods lastat på fartyget står ansvarigt PRO RATA för den förlust som rederiet kommer att få p.gr.a. om fartyget förliser.
Man skulle alltså i princip kunna bli skyldig miljoners miljoner om man skeppar ett par pallar och fartyget förliser.. Jag skall dock säga att sedan jag började jobba med shipping och transporter 1967, så har jag icke hört talats om ett endaste fall där denna lag har satts i "spel" gentemot avlastarna. Men jag har läst om det ifrån äldre tider, då det var en realitet och verklighet som ALLA levde med och under.
Frågor?? Skriv gärna, så skall jag efter bästa förstånd försöka att svara..
uncen.
Om ni önskar en mer privat kontakt, maila mig då på gtgfraktthailand@hotmail.com
Transporterna kommer och transporterna går här, och det flyter faktiskt på bättre och bättre via de kontakter man skaffat sig nu alltsedan man började med dessa transporter från och till Thailand.
Börjar få ett hyggligt grepp på det hela, och man blir inte alldeles nedstämd vareviga gång som man har gods genom Bangkoks hamn. Det funkar bra nu, och det är ju kanongött...
uncen...
Transporterna kommer och transporterna går här, och det flyter faktiskt på bättre och bättre via de kontakter man skaffat sig nu alltsedan man började med dessa transporter från och till Thailand.
Börjar få ett hyggligt grepp på det hela, och man blir inte alldeles nedstämd vareviga gång som man har gods genom Bangkoks hamn. Det funkar bra nu, och det är ju kanongött...
uncen...
Skrev under överlåtelseavtal på lägenheten idag och drar preliminärt 6:e december.
Jag hör av mig längre fram om frakten.
Skrev under överlåtelseavtal på lägenheten idag och drar preliminärt 6:e december.
Jag hör av mig längre fram om frakten.
Låter underbart för dig Kollba, välkommen tillbaka, ser fram emot "jobbet".
MVH - uncen...
Hejsan!!
Nu när allting är avklarat hemma i Scandinavien med Er transport, och ni inte kan göra mer än
att luta Er tillbaka och avvakta tills godset ankommer Thailand. Kanske bläddra i lite tidskrifer
och bara vänta och vänta och vänta tills ni själva skall åka ner till Thailand.
DÅ har jag ytterligare en liten förströelse för Er, om ni nu vill göra detta. Jo klicka på nedan länk
som jag klistrat in, Där kan ni se med maximalt 1 timmes förskjutning exakt position på fartyget som
bär Ert gods ner till Thailand.
http://www.marinetraffic.com/ais/se/default.aspx
Klicka och lek med denna sidan, lite tid spiller ni säkert, och tycker nog det är ganska kul för den delen också.
Lycka till.
uncen...
Vill bara påminna om denna tråd, då jag nu är mitt uppe i Visum och flyttgods.
Det känns då tryggt att ha en bra kontakt i Thailand som har erfarenhet av vilsekommna pensionärer
Just nu jobbar nog uncen hjärna för högtryck för att hitta den bästa lösningen för mej och frugan.
mvh Rolf
🔒 Det här ämnet är låst.