Hur fan kör du egentligen??

6 minuter sedan, skrev born41:

Du har rätt i så motto, att bilen konstruerades i samarbete med Italienska Lancia.

Vilka samarbetspartners SAAB hade när 95 konstruerades vet jag inte.

Opel Vectra

6 minuter sedan, skrev Tallviking:

Opel Vectra

När Nya SAAB 93 skulle konstrueras så ägde GM SAAB och då blev det en sammanblandning med Opel Vektra. 93-an förbättrades på många punkter, och blev en bättre bil.1:a varianten hade problem med hjulupphängningen fram, så man måstebyta på rätt många.

Vilken modell som fick bli syskon med 95 vet jag inte, gissar på Omega, fast den var ju bakhjulsdriven.

32 minuter sedan, skrev apknug:

Fast Saab 9000 är ingen riktig Saab.....

9000 turbo har ju iallafall saab DNA. 

Den enda SAAB jag ägt var en tvåtaktare med frihjul 😀

9 minuter sedan, skrev apknug:

95 är heller ingen riktig Saab.

 

Saab 900! Sista riktiga. Fan jag hade flera stycken köpte en "ny" för 4 000kr och körde dem (släpade) till skroten när de gav upp för gott...

 

Härliga bilar! 

19 minuter sedan, skrev apknug:

Jag hade, som första Saab en 99a med den halva Triumph motorn, de hade klyvt en v8 på mitten enligt ryktet o lagt den i de första 99or na, min var från 70 tror jag. 

 

Härligt bred bil med bra vägegenskaper! De låga stolarna utan nackskydd de slutade under skulderbladen. men ljudet.... Inte äkta Saab.....

Jag hade " SAAB-andan" så det har blivit en del under årens lopp.

Min 1:a var en 96 från 1956, som jag köpte och skruva ner i sina beståndsdelar. Jag lärde mig hur allt fungerade samt hade reservdelar "gratis" under många år.

SAAB 93b 1959, hade rätvända dörrar.

96 modell 1960 med stora bakrutan och tvåtaktsmotor..

96 med Fordmotorn. 2 st.( V4-an)

99 med svenska H-motorn. Den första 99-motorn togs fram i samarbete med Triumf i England.

Övertog en 99 med 1,85 motorn. en äldre man som inte skulle köra bil mer

Den Engelska halva V8-an var på 1,85 liter och var bensinsnål.Tyvärr hade man placerat kylkanalerna fel, så topplockspackningarna höll inte,toppen brände fast, så det behövdes "sprängdeg" för att lätta toppen.Man kom på att fräsa ett spår i toppen o lägga dit en "O-ring" så höll det bättre.

Körmässigt var det lite Go-kart över bilen.

900 CC var en vidareutveckling av 99-an, och var enligt mig en bekväm o bra bil samt lätt att jobba med. Man förlängde nosen och fick gott om utrymme i motorrummet.Den hade helt andra köregenskaper än 99-an.

9000 konstruerades i hop med Lancia (Fiat) och blev bred o kraftig i nosen då den skulle kunna förses med en 6-cylindrig motor. Mycket slitstark o bekväm bil med utomodentliga vinteregenskaper.

1 timme sedan, skrev born41:

När Nya SAAB 93 skulle konstrueras så ägde GM SAAB och då blev det en sammanblandning med Opel Vektra. 93-an förbättrades på många punkter, och blev en bättre bil.1:a varianten hade problem med hjulupphängningen fram, så man måstebyta på rätt många.

Vilken modell som fick bli syskon med 95 vet jag inte, gissar på Omega, fast den var ju bakhjulsdriven.

Både Saab 900 NG och Saab 9-5 är baserade på samma bottenplatta som Opel Vectra

2 timmar sedan, skrev apknug:

95 är heller ingen riktig Saab.

 

Saab 900! Sista riktiga. Fan jag hade flera stycken köpte en "ny" för 4 000kr och körde dem (släpade) till skroten när de gav upp för gott...

 

Härliga bilar! 

Jodå 95 kom 1959, sorry kunde inte låta bli

Har ingen bättre bild på moppen

Den har jag kört mycket i TH

Alldeles för många, en Passat 2012 Diesel en till Caddy 2005 Diesel och en Husbil 2016 också diesel, alla med handicap låda.

Sen den enda som är bensin driven en Honda Varadero med manuell låda, Det är dyrt att vara en (fattig) pensionär.

   FF

Vilka feta däck o fälgar man hade en gång i tiden?

3 minuter sedan, skrev Amigo:

Vilka feta däck o fälgar man hade en gång i tiden?

Blir lättare att lägga en lakritsrem. 

Så hade man sån också ett tag. Atego, Actros, FM7 och FM9 samt Scania 93

3 minuter sedan, skrev Nicholas:

Blir lättare att lägga en lakritsrem. 

Säkert framför beskitningen. En gång la jag däck o fälg från en Ford för besiktning, besiktningsteknikern skrattade ut mig. De var inte tillräckligt starka.

Här ligger alla folierade hårfrisörskebenzar i lä!

Så jävla vackert!