41 minuter sedan, skrev Soengsang:
Dagens bilar kanske ja, men USA var tidiga med avgasrening, och har med all säkerhet hårdare regler än Ryssland och Kina(går att googla om du vill ha källa)
Sen ang sjöfart är det bara vad jag nämner som har kraven på max 0,1 viktprocent svavel i bränslet, men resten av europa och mer vatten runt Amerika, Japan och Australien är på g, Ryssland har inga intentioner på att följa eller anamma detta, inte Kina heller.
Ja, bilarna i Ryssland, åtminstone de som tillverkades där, hade dålig rening. Vet inte varifrån Kina fick sina bilar. Men de var inte många i antal jämfört med USA och med hur många det är idag. Först på senare år som Kina är den största bilmarknaden. Alltså var de totala utsläppen från bilar större i USA jämfört med Ryssland och Kina. Ryssland kommer aldrig upp till samma antal bilar för de har cirka 1/3 befolkning och är fattigare. Kina däremot har 3 gånger så många så utsläppen från bilar i Kina borde vara större än USA när de har samma antal bilar och kör lika långt. Om de har uppnått det ännu så blir det väl inom några år. Sedan beror det också på vilken typ av fordon som är vanligast, en del drar mer än andra samt att det finns olika typer av miljö bilar.
https://www.dieselnet.com/standards/cn/ld.php
Background
Chinese emission standards for new passenger cars and light-duty commercial vehicles up to China 6 are based on European regulations. Light-duty vehicle categories are based on the EU classification with some changes:
