2 timmar sedan, skrev UglyFarang:
Säkerheten med 4wd är sämre för en oerfaren eller dålig bilförare, min sambo har en Golf 4Motion och hon kör åt helvete för fort när det är halt pga hon inte känner halkan när systemen ger henne maximalt grepp i alla situationer, ABS, antispinn, antisladd och 4wd.
Det har hänt flera gånger att hon har kört förbi vår infart när hon inte kunnat får ner hastigheten tillräckligt för att kunna svänga.
Skulle nog drista mig och säga att säkerheten är sämre för så gott som alla i en awd. Naturligtvis är detta allvarligast för oerfarna eller dåliga bilförare. Men även många erfarna bilförare får en falsk känsla av att kunna köra fortare med en awd. Det viktigaste för säkerheten är ju inte att kunna köra fort utan att kunna stanna fort och säkert. Där finns ingen egentlig skillnad mellan en awd och en annan typ av framdrivning. Oavsett om bilen driver på 4, 2 eller 1 hjul så har alla bilar idag ABS bromsar som fungerar på alla 4 hjulen. Naturligtvis innebär det ingen skillnad i hur snabbt du bromsar in mellan olika framdrivningar. Utan det är andra faktorer som spelar in som t.ex däck och tyngd. Vad som är konstigt här är den utbredda missuppfattningen att en awd har bättre bromsförmåga. Har t.om. hört detta från ungdomar som nyligen tagit körkort och fått den uppfattningen från körskolan.
Här är ett utdrag som ursprungligen kommer från Folksam.
FYRHJULSDRIFT ÖKAR ANTALET OLYCKOR#1170897
av volvoc70cab - lör 06 maj 2017, 06:04
Försäkringsbolaget Folksam har gjort en studie som visar att bilar som har fyrhjulsdrift är inblandade i singel- eller mötesolyckor på is eller snö mellan 15-41 procent oftare än bilar utan fyrhjulsdrift.
– Vi kan med säkerhet säga att olycksrisken ökar. Det finns ingen skillnad mellan permanent och automatisk fyrhjulsdrift och inte heller mellan stora eller mellanstora bilar, säger Matteo Rizzi, trafikforskare på Folksam.
Dessutom krockar fyrhjulsdrivna bilar med 10 procent högre hastighet på vintern.
– Resultaten tyder på att fyrhjulsdrift maskerar hala vägförhållanden. Bättre väggrepp vid acceleration gör att föraren inte anpassar hastigheten efter väglaget. När är det dags att bromsa är hastigheten högre och därmed bromssträckan längre, eftersom en fyrhjulsdriven bil inte bromsar mer effektivt än en tvåhjulsdriven, säger Matteo Rizzi.
Folksams tester visar att fyrhjulsdrift har en klar fördel mot driv på två hjul på blankis med upp till tre gånger bättre framkomlighet, men att fördelen sker på bekostnad av säkerheten vid andra vanligare trafiksituationer.
Studien bygger på 35.000 polisrapporterade olyckor med antisladdbilar i Sverige sedan 2003. De vanligast förekommande bilarna i olycksmaterialet var Audi A4, årsmodell 2001 och framåt, Audi A6 (1998-), Skoda Octavia (2005-), Subaru Legacy/Outback (2009-), Volvo XC60 (2008-), XC90 (2002-), V70/XC70/S80 (2000-), Volkswagen Passat (1997-), samt Nissan Qashqai (2007-).
På torrt eller vått underlag var olycksrisken densamma vare sig man kör tvåhjulsdrivet eller med 4WD.
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=134626
