Elbil - nu eller sen?

On 2021-10-14 at 16:17, skrev Naam kaeng:

 

De höga bensin- och dieselpriserna ger extra pengar till statskassan. Men i takt med att elbilarna blir fler kommer skatteintäkterna att minska.

Nu kommer förslag om kilometerskatt i stället.

 

https://www.svd.se/forslag-pa-ny-bilskatt-maste-dra-in-pengar    (Betalsida)

 

https://www.bytbil.com/nyheter/kritik-nya-kilometerskatten-samst-i-varlden-32495

 

Lite detta som man är orolig för när man står i begrepp att gå över till elbil - att man rent ekonomiskt inte sparar en spänn i slutändan.

 

Staten vill ha in sina pengar och gör vad som behövs för att inflödet skall vara stabilt, oavsett vilka metoder de får ta till för att nå sitt mål.

 

 

 

 

 

 

Exakt. Därför du ska rösta på MP eller V.

On 2021-10-14 at 16:17, skrev Naam kaeng:

 

De höga bensin- och dieselpriserna ger extra pengar till statskassan. Men i takt med att elbilarna blir fler kommer skatteintäkterna att minska.

Nu kommer förslag om kilometerskatt i stället.

 

https://www.svd.se/forslag-pa-ny-bilskatt-maste-dra-in-pengar    (Betalsida)

 

https://www.bytbil.com/nyheter/kritik-nya-kilometerskatten-samst-i-varlden-32495

 

Lite detta som man är orolig för när man står i begrepp att gå över till elbil - att man rent ekonomiskt inte sparar en spänn i slutändan.

 

Staten vill ha in sina pengar och gör vad som behövs för att inflödet skall vara stabilt, oavsett vilka metoder de får ta till för att nå sitt mål.

 

 

 

 

 

 

Jag läste för något år sedan en artikel skriven av någon eller några personer från ett svenskt studiehögsäte som ansåg att fordonsskatten borde delas upp i tre delar,

1. Utsläppen direkt från fordonet, låga utsläpp - låg skattedel.

2. Effekt, låg effekt - låg skattedel, då slitaget på vägarna blir mindre än med hög effekt.

3. Vikt, låg vikt - låg skattedel då låg vikt sliter mindre på vägarna.

Så en lätt bil med låg effekt och låga utsläpp skulle bli billigast att äga och en tung bil med hög vikt och höga utsläpp skulle bli dyrast att äga, ganska rättvist enlig min åsikt åtminstone vad gäller slitaget på vägarna..

1 timme sedan, skrev UglyFarang:

Jag läste för något år sedan en artikel skriven av någon eller några personer från ett svenskt studiehögsäte som ansåg att fordonsskatten borde delas upp i tre delar,

1. Utsläppen direkt från fordonet, låga utsläpp - låg skattedel.

2. Effekt, låg effekt - låg skattedel, då slitaget på vägarna blir mindre än med hög effekt.

3. Vikt, låg vikt - låg skattedel då låg vikt sliter mindre på vägarna.

 

Så en lätt bil med låg effekt och låga utsläpp skulle bli billigast att äga och en tung bil med hög vikt och höga utsläpp skulle bli dyrast att äga, ganska rättvist enlig min åsikt åtminstone vad gäller slitaget på vägarna..

Jag tror att det mest rättvisa vore att lägga vägskatten direkt på bränslet.

Då betalar den som kör mkt för sitt slitage på vägarna.

Och den som mest står i sitt garage betalar lite.

Idag betalar ju en familjebil samma skatt som t,ex en taxi och det tycker jag är orättvist,

då dom har så olika körsträckor per år.

8 hours ago, UglyFarang said:

Jag läste för något år sedan en artikel skriven av någon eller några personer från ett svenskt studiehögsäte som ansåg att fordonsskatten borde delas upp i tre delar,

1. Utsläppen direkt från fordonet, låga utsläpp - låg skattedel.

2. Effekt, låg effekt - låg skattedel, då slitaget på vägarna blir mindre än med hög effekt.

3. Vikt, låg vikt - låg skattedel då låg vikt sliter mindre på vägarna.

 

Så en lätt bil med låg effekt och låga utsläpp skulle bli billigast att äga och en tung bil med hög vikt och höga utsläpp skulle bli dyrast att äga, ganska rättvist enlig min åsikt åtminstone vad gäller slitaget på vägarna..

Dubbdäck ska ge 20 dubbel skatt. 

7 hours ago, Mr Ning Ning said:

Jag tror att det mest rättvisa vore att lägga vägskatten direkt på bränslet.

Då betalar den som kör mkt för sitt slitage på vägarna.

Och den som mest står i sitt garage betalar lite.

 

Idag betalar ju en familjebil samma skatt som t,ex en taxi och det tycker jag är orättvist,

då dom har så olika körsträckor per år.

Huvuddelen av skatten ligger redan på bränslet. 

6 minuter sedan, skrev Nicholas:

Dubbdäck ska ge 20 dubbel skatt. 

 

Då skall Dubbfritt ge  ännu högre skatt i norra Sverige.

1 timme sedan, skrev oskarnord:

Då skall Dubbfritt ge  ännu högre skatt i norra Sverige.

 

De med dubbfritt ska stanna i dikena tills våren kommer när de har åkt av vägen!

20 minutes ago, UglyFarang said:

De med dubbfritt ska stanna i dikena tills våren kommer när de har åkt av vägen!

Stenlunga, nej tack. 

Stenskott, nej tack. 

Vindrutan täckt av stendamms-slurry, nej tack. 

Död åt dubbdäcken nu!!! 

2 minuter sedan, skrev Nicholas:

Stenlunga, nej tack. 

Stenskott, nej tack. 

Vindrutan täckt av stendamms-slurry, nej tack. 

 

Död åt dubbdäcken nu!!! 

Odubbat i norrland håller bärgarfirmorna sysselsatta......

6 minuter sedan, skrev Nicholas:

Stenlunga, nej tack. 

Stenskott, nej tack. 

Vindrutan täckt av stendamms-slurry, nej tack. 

 

Död åt dubbdäcken nu!!! 

Jag tvivlar på att du skulle klara dej speciellt länge med dubbfritt med den jävla svartisen vi åker på här nere i sydsverige.

7 minuter sedan, skrev Nicholas:

Stenlunga, nej tack. 

Stenskott, nej tack. 

Vindrutan täckt av stendamms-slurry, nej tack. 

 

Död åt dubbdäcken nu!!! 

Stockholmare som försöker köra bil vid snöfall, nej tack!

25 minutes ago, UglyFarang said:

Jag tvivlar på att du skulle klara dej speciellt länge med dubbfritt med den jävla svartisen vi åker på här nere i sydsverige.

Jag kör odubbat året runt. 

Sedan decennier. 

Jag behöver inte köra på dubb, jag kör på känsla. 

Skills. 

30 minutes ago, Tallviking said:

Odubbat i norrland håller bärgarfirmorna sysselsatta......

Du tänker på den tunga trafiken som kör odubbat alltid. 

Inklusive alla bussar i lokaltrafik. 

Helt enligt lagboken. 

16 minuter sedan, skrev Tallviking:

Odubbat i norrland håller bärgarfirmorna sysselsatta......

Håller inte med där , Precis kommit från Norrland med odubbat vinterdäck , O Verkligen varit upp till fjälls o jagat på leriga o snö  vägar o då menar jag verkligen fjällvägar med stigningar upp till fjälls ömsom snö regn o sol . I mitt fall en xc70 fyrdrift så fixar man det . Visst e dubb bra i vissa lägen , Men i mitt fall från Norra skåne o upp till fjälls så kanon med odubbat..Visst på väg hem  från Sulviken Järpen o några mil neråt så hade nog dubb varit fördel i går natt med lite is på vägen men i det hela så helt klart o dubbat..

1 minute ago, wavis said:

Håller inte med där , Precis kommit från Norrland med odubbat vinterdäck , O Verkligen varit upp till fjälls o jagat på leriga o snö  vägar o då menar jag verkligen fjällvägar med stigningar upp till fjälls ömsom snö regn o sol . I mitt fall en xc70 fyrdrift så fixar man det . Visst e dubb bra i vissa lägen , Men i mitt fall från Norra skåne o upp till fjälls så kanon med odubbat..Visst på väg hem  från Sulviken Järpen o några mil neråt så hade nog dubb varit fördel i går natt med lite is på vägen men i det hela så helt klart o dubbat..

Amen. 

4 hjulsdrift är givetvis en självklarhet 2021. 

Dubb däremot, fy och usch.