Det intressanta är ju vilka tillstånd det krävs för att fota från drönaren.
Jag förstår att det är det de flesta vill.
Flygfotografering kräver tillstånd av försvarsmakten men du kan få det med "självgranskning"
Här är en som vet mer om detta
http://www.helagotland.se/nyheter/artikel.aspx?articleid=7156431
Flygfotografering kräver tillstånd av försvarsmakten men du kan få det med "självgranskning"
Här är en som vet mer om detta
http://www.helagotland.se/nyheter/artikel.aspx?articleid=7156431
Annars går det bra att läsa artikeln jag länkade till förut.
Inte minst för att det är Datainspektionen som tagit över ansvaret.
Annars går det bra att läsa artikeln jag länkade till förut.
Inte minst för att det är Datainspektionen som tagit över ansvaret.
Nej. Transportstyrelsen har ansvaret för farkosten som sådan
Försvarsmakten har ansvar för tillstånd till flygfotografering
http://www.forsvarsmakten.se/sv/om-myndigheten/tillstand/flygfotografering/
Datainspektionen ger råd och kan ev. uttala sig i enskilda fall men har inget "ansvar"
Nej. Transportstyrelsen har ansvaret för farkosten som sådan
Försvarsmakten har ansvar för tillstånd till flygfotografering
http://www.forsvarsmakten.se/sv/om-myndigheten/tillstand/flygfotografering/
Datainspektionen ger råd och kan ev. uttala sig i enskilda fall men har inget "ansvar"
OK så säger du så och så kan juristen på datainspektionen säga vad han vill.
Han har säkert inte samma koll på läget som du.
Den som vill köra i kommersiellt syfte i Sverige måste söka tillstånd från Transportstyrelsen.
Bilder som tas från luften måste dessutom skickas till Försvarsmakten innan de får spridas.
Vad många verkar ha missat är att det dessutom krävs övervakningstillstånd från Länsstyrelsen
för att fotografera från en drönare i luften över offentliga miljöer där det rör sig människor.
Trots det har inte en enda ansökan behandlats under det år som gått sedan Datainspektionen tog över tillsynsansvaret.
– Det kan ju handla om okunskap om att tillstånden måste sökas,
eftersom vi inte känner till att ett enda ärende prövats av landets länsstyrelser under det senaste året.
Vad jag vet söktes inte tillstånd innan det heller, säger Nicklas Hjertonsson, jurist på Datainspektionen.
OK så säger du så och så kan juristen på datainspektionen säga vad han vill.
Han har säkert inte samma koll på läget som du.
Den som vill köra i kommersiellt syfte i Sverige måste söka tillstånd från Transportstyrelsen.
Bilder som tas från luften måste dessutom skickas till Försvarsmakten innan de får spridas.
Vad många verkar ha missat är att det dessutom krävs övervakningstillstånd från Länsstyrelsen
för att fotografera från en drönare i luften över offentliga miljöer där det rör sig människor.
Trots det har inte en enda ansökan behandlats under det år som gått sedan Datainspektionen tog över tillsynsansvaret.
– Det kan ju handla om okunskap om att tillstånden måste sökas,
eftersom vi inte känner till att ett enda ärende prövats av landets länsstyrelser under det senaste året.
Vad jag vet söktes inte tillstånd innan det heller, säger Nicklas Hjertonsson, jurist på Datainspektionen.
Vad betyder "Tillsynsansvar" ?
Vad betyder "Tillsynsansvar" ?
Synd att spamma ner tråden ytterligare med denna diskussion. Du kommer bara att fråga igen och igen
Artikeln har ett ganska enkelt språk och budskap.
Vill du ifrågasätta att man ska ha tillstånd för fotografering och vill du inte tro juristens besked
att det är högst osannolikt att man får det så OK - var salig i din tro.
Kanske i Apple-älskar-tråden !
Det är helt ok bara dom håller sig till ämnet.
Du kommer bara att fråga igen och igen
Jag skiter i datainspektionen, dom kan ägna sej åt FRA.
Skiter tillika i Transportstyrelsen, dom kan försöka skapa ordning i bestämmelserna rörande last och släpvagnsvikterna. (där dom målat in sej i rummets alla fyra hörn)
Försvarsmakten??? Låt oss säga försvaret för nån makt är det inte längre. Tjaa dom hamnar väl initialt under punkt 1... Fast ändå nej, dom kan sitta drömma om fornstora dar..
Jag känner mer och mer att mitt väsen kräver en Quad.
Civil olydnad is tha shit...
Flyga utom synhåll ger dagsböter
För kommersiella ändamål krävs tillstånd för radiostyrt flyg från Transportstyrelsen. Vanligt modellflyg som hobby är dock oreglerat och inget tillstånd krävs. Man får då flyga var som helst och på vilken höjd som helst, men bara inom synhåll.
Om man flyger utom synhåll måste man följa föreskriften TSFS2009:88 om obemannade luftfartyg, UAS (Unmanned Aircraft Systems). Luftfartyget ska då ha ett godkänt och certifierat system för att upptäcka annan luftfart och väja. Några sådana tillstånd har ännu inte delats ut. Brott mot föreskriften kan ge dagsböter.
Fakta från dig som vanligt och inte en massa svammel som från Moritz.
Transportstyrelsen har min bekant sökt tillstånd från pga kommersiell inriktning.
Synd att spamma ner tråden ytterligare med denna diskussion. Du kommer bara att fråga igen och igen
Artikeln har ett ganska enkelt språk och budskap.
Vill du ifrågasätta att man ska ha tillstånd för fotografering och vill du inte tro juristens besked
att det är högst osannolikt att man får det så OK - var salig i din tro.
Du verkar ha svårt att förstå.
Läs det som TV skrivit här i dag, det överrenstämmer till 100 % med vad min bekant har sagt och han kör, ska köra, kommersiellt.
När du läser, läs långsamt och tänk efter vad texten säger så kanske du börjar förstå. Är det oklart, läs en gång till, långsamt.
Fakta från dig som vanligt och inte en massa svammel som från Moritz.
Transportstyrelsen har min bekant sökt tillstånd från pga kommersiell inriktning.
Länsstyrelsens övervakningstillstånd är enbart anpassat för fast kameraövervakning. Det ser man tydligt när man kollar blanketten för ansökan
Så flygfotografering på allmän plats med drönare är just nu en gråzon mellan flygfotograferingstillståndet från försvarsmakten, UAV-flygfarkosttillståndet från transportstyrelsen och övervakningstillstånden från länstyrelsen
Som det framgår av artikeln har regeringen börjat inse detta och tar upp det på EU-nivån nästa år
Fram tills dess är det lite "vilda västern" utan klara regler eller direktiv och öppet för egna tankar och idéer eftersom inga prövningar gjorts som sätter praxis med dagens situation.
Blir det inte jobbigt att ständigt ha förstoppning ?
Länsstyrelsens övervakningstillstånd är enbart anpassat för fast kameraövervakning. Det ser man tydligt när man kollar blanketten för ansökan
Så flygfotografering på allmän plats med drönare är just nu en gråzon mellan flygfotograferingstillståndet från försvarsmakten, UAV-flygfarkosttillståndet från transportstyrelsen och övervakningstillstånden från länstyrelsen
Som det framgår av artikeln har regeringen börjat inse detta och tar upp det på EU-nivån nästa år
Fram tills dess är det lite "vilda västern" utan klara regler eller direktiv och öppet för egna tankar och id´´eer eftersom inga prövningar gjorts som sätter praxis med dagens situation.
Plus att man inte får fotografera från ovan om man riskerar att fota militär hemlighet.. (Försvars..makten bestämmer var) Moment 22...
Logga in för att svara.
