Riktigt Bra och billig frukost hittade vi på bageriet, som också låg mitt emot hotellet.
Efter frukost, så åkte vi till Mazda Classic Automobil Museum i Augsburg.
Har varit där en gång innan för ca 4 år sedan.
Men sedan denna bilen hade tillkommit i samlingen, ville min kompis åka igen. Detta var en exakt kopia på den 626 hans mamma köpte ny.
RX-7 i Innocent blue.
Mazda Cosmo Sport 110S
RX-5
RX-3
818 med en Svensk förtid
Ytterligare en bil med Svensk anknytning. Ingvar Carlssons Rally RX-7.
Luce R130
Klassiska 323:an
RX-8
Type DA 3-wheel
Avslutar med en Roadpacer. Som är en Holden Premier. Holden skeppades bilarna till Mazda i Hiroshima utan motor. Istället för den kraftfulla Holden motorn, så fick den en Wankel motor på 135 hk. Den blev båda törstig och slö. Toppfarten var 165 km/t. Det blev ingen succé, och den byggdes bara från 1975-77.
Efter vårt museums besök. Bestämde vi oss för att vara lite kulturella. Jag hade googlat fram lite lämpliga turistmål. Vi bestämde oss för att leta upp Rådhus platsen. Så vi parkerade hyffsat nära. Och promenerade in ungefär rätt riktning.
Sprang på en trevlig liten park. Med många bänkar och vacker omgivning.
Även en liten fiskdamm.
Många vackra byggnader.
Vi hittade också denna vackra kyrkan.
Augsburg katedralen.
Vi tog en liten sväng in också. Tyvärr ingen som var beredda att förlåta våra synder.
Vacker staty på utsidan.
Riktigt fin kyrka.
Sedan hittade vi till Rathausplatz
Tyvärr pågick det lite renovering, så vi fick inte riktigt se tornet bredvid själva rådhuset.
Innan vi gick tillbaka till bilen, unnade vi oss en smarrig Döner.
Mycket fina vyer längs med vägen vidare.
Lite kul, vi kom körande på väg mot vårat hotell. Så låg denna katten och njöt av den varma asfalten. Flyttade sig mycket motvilligt. Och den tittade lite snett på oss.
Vårat boende, Weinhaus Paradies. Ligger strax utanför Neustadt an der Weinstrasse.
Ovanför låg Hambacher Schloss.
Tyvärr hann vi inte riktigt med ett besök. Får bli nästa gång.
Otroligt mysigt ställe, med en liten fiskdamm, där man kunde sitta och njuta av livet.
Här var traktorerna till odlingarna.
Trevligt rum.
Vinrankor utanför rummet.
Dom hade några bra att ha grejer, som gästerna kunde ta med.
Ett rum för gästerna att använda
Här kunde man handla öl, vin mm med själv servering.
Flera lådor med olika godsaker
Dom hade även ett antal getter.
Dom var nyfikna, men tappade intresset snabbt när man inte kunde erbjuda något att äta.
En Opel Rekord parkerad ute på gatan.
Vi promenerade ner till värdparet sons restaurang. Där stod en klassiker från München.
Fick snabbt in en sådan.
Och resans första schnitzel. Detta serverades på restaurangens uteservering. Har inte pratat väder. Men det har varit mellan 25 och 28 grader varenda dag.
Efterrätt får man unna sig ibland också.
Ytterligare en fiskdamm. Här var det riktigt seriösa bjässar.
Efter maten tog vi en promenad i området. Vin automat ser man inte hemma 😀
Fanns flera vinproducenter i området. Här en trevlig reklamskylt.
Morgonen efter fick jag sitta och njuta av den sköna morgonen lite längre än planerat. Då min kompis försov sig.
Men var rätt skönt att sitta i absolut tystnad och bara njuta av att vara på semester.
Vi promenerade ner till samma restaurang som kvällen innan, där frukosten serverades.
En suverän frukost.
Vi hade tänkt åka upp till slottet. Men sedan vi förlorade en del tid på den morgon trötta kompisen. Så valde vi att hoppa detta. Vi hade några stop planerade under dagen.
Upptäckte att dom även hade en ställplats för husbilar.
Första stoppet för dagen var ortens, Neustadt an der Weinstrasses BMW handlare. Som också varit en av Tysklands största Alpina handlare.
Två fabriksnya Alpina Diesel kombis, nypris en bit över 100.000 Euro.
Autohaus Cuntz, som handlaren heter. Har också ett litet museum inne i hallen. Här en 3.0 CSi.
Denna tyckte jag var kul. En VR46 Edition tillverkade i 92 exemplar. VR står för Valentino Rossi. Som efter motor cykel karriären kör racing för BMW. 46 är ju numret Rossi alltid bara. Detta numret är numera pensionerad. Och ingen annan får köra med det. Rossi har också ett team i Moto GP. Det heter också VR46.
Bilen kostar en bit över 200.000 Euro. Eller dubbelt så mycket som en vanlig M4:a.
En inredning som ser ut som att den valdes av en Hammarbyare 😀
Dom hade 2 identiska Alpina B8 GT, byggdes i 99 exemplar. Dessa 2 hade båda två färgad lack. Den ene kostar 298.000 Euro och den andra 275.000 Euro
Man kan även köpa denna för 37.000 Euro. En Alpina B3
En museums bil. Alpina B12
Också en museums bil. M635CSi
Detta är en riktigt ovanlig M5, kallad 20 Jahre edition. Byggdes i endast 20 exemplar. Denna var hellre inte till salu.
Mercedes-Benz 190 SL, pris 160.000 Euro.
Ca 20 minuter unna med bil, ligger deras andra anläggning. Så blev ett stop där också. Denna var till salu där för 109.000 Euro.
Men vi stannade inte så länge. Vi hade ytterligare 2 museums besök inplanerat denna dag. Blev en toa paus längs med Autobahn. Där såg vi denna trevligt lackerade lastbil.
Denna bilden är ett hint om vart vi är på väg. Vi skulle lämna Tyskland.
Första stoppet i Frankrike var detta museet i Mulhouse. Kallas även för Bugatti museet, då det finns galet många Bugatti bilar här.
Det hela började med 2 bröder, Hans och Fritz Schlumpf. Kortfattat så drev dom ett stort företag inom textil branschen i Mulhouse. Från ca 1935 började dom samla på Bugatti bilar och även andra lyxbilar Från den tiden. Bl.a Rills Royce, Hispano Suiza. Till slut hade dom flera hundra bilar. Dom finansierade samlingen med medel från sitt textil imperium. Istället för att återinvestera pengarna i företaget, så gick dom till bilsamlingen. I 1977 var textil företaget insolvent. Och i samband med en strejk, där arbetarna ockuperade fabriks området. Upptäcktes denna otroliga samling. Bröderna hann att flykta till Schweiz, där dom som medborgare inte kunde utvisas. Franska myndigheter beslagtog bilsamlingen. Och det hela resulterade i detta otroligt imponerande museum.
Bugatti 35 1927
2 eldrivna bilar, i sparkbil storlek
Otroligt många olika tidiga bilar.
Några Lamborghini bilar på ett tillfälligt besök i museet.
Rolls Royce Silver Ghost chassi från 1920
Rolls Royce Silver Ghost från 1912
Hispano-Suiza från Spanien också 1912
Benz från 1918
Mercedes-Benz 720 SS
Mercedes-Benz 540K 1938
Bugatti 1927
Bugatti Royale 1930. En av historiens pampigaste bilar. Var ett tag räknad som världens dyraste bil, när Svenska finansmannen Hans Thulin köpte en på auktion på slutet av 80-talet.
Hispano-Suiza
Isotta Fraschini 1928
Bugatti 1933
Delahaye 1949
Bugatti 57S 1938
Det finns även lite mera normala bilar.
Citroën 2CV
Detta är Fritz Schlumpf tjänstebil, en Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
Pegaso från Spanien
Ferrari 250
Citroën DS 21
Citroën SM
Citroën BX 4TC
Här står Bugatti bilarna på rad
Alfa Romeo
Ferrari 250 MM
Var en stor Formel 1 samling. Från 50-talet upp till nutid. Lite osäker om det var en permanent utställning eller om den var tillfälligt.
Ferrari 312B, en mycket succé full model, som bl.a Mario Andretti körde.
Michael Schumachers Benetton från 1995
Ferrari från 2017
På vägen ut från museet stod denna Mercedes-Benz 600. Sista bilden från museet. Bara en bråkdel av alla bilar som finns här. Ett otroligt imponerande museum. Och en rätt så fascinerade historia om bröderna som lyckades hålla den hämlig i så många år. Bröderna var hatade i regionen, då så många blev av med sina arbeten.
En knapp timme från Mulhouse ligger Peugeot museet i Sochaux. Detta stod också på våran lista.
Detta är min kompis omdöme efter 2 dagar med våran hyrbil.
Peugeot från 1912
Hela utställning är lite över 100 bilar. Men Peugeot har totalt 800 bilar i sin samling, berättade den trevliga damen i kassan.
601D
Fortsätter med lite bilder från Peugeot museet. Här en 504 Riviera.
205 GTi
505 Turbo Injection.
405 T16
403 Cabriolet. Såg misstänkt ut som bilen till en viss deckare. Men kompisen på sen att jag glömde bort att kolla om så var fallet.
908 HDi Diesel vinnare av Le Mans 2009
Peugeot P4. Licenstillverkad från Mercedes-Benz, med Peugeot motor. Först tillverkade dom den endast militär er. Men i 1986 började dom också sälja dom till privatpersoner.
Ett par av Peugeots mopeder eller lätta motorcyklar. Men fanns inga info skyltar, och jag är dålig på 2 hjulingar.
Efter vi var nöjda med att titta på Peugeot bilar. Var det dags att leta upp nattens boende. Låg 5 minuters körning från museet. Campanile Montbeliard.
Rummet var fräscht och modernt. Rummet kostade drygt 70 Euro inkl frukost. Så perfekt att bara sova och åka vidare.
Vi var dock bara inne på rummet för en snabb dusch och byte av kläder. Vi åkte till Colmar, som vi båda förstått var en vacker by. Låg en knapp timme tillbaka norrut.
Massa med gamla bindingsverks hus. Colmar har en Tysk arkitektur. Inte så konstigt med tanke på närheten till Tyskland. Colmar har även varit Tyskt under historiens gång.
Otroligt vacker med den lilla floden som rinner genom byn.
Vi gick och njöt av alla vackra byggnader. Samtidigt som vi letade efter någonstans att äta.
Var lite svårt. Till trots för att det var måndag kväll, var det mycket folk ute.
Men till slut hittade vi ett ställe med ett ledigt bord till oss.
Blev en drink och en Ceasar sallad.
Och en glass till efterrätt
En sista bild från Colmar.
Låg två hotell bredvid varandra.
Lite motell aktivt.
Här ligger receptionen och där frukosten serverades.
Riktigt bra frukost med pannkakor, plättar och en riktigt god ostkaka, som jag missade fota.
Riktigt prisvärt hotell får man säga. När jag sökte efter hotell i Frankrike så verkade det vara vanligt att frukosten ingick i priset. Medan i Tyskland har det blivit jätte vanligt att man får betala extra för frukost.
Personligen tycker jag ju att hotell frukost tillhör det goda här i livet.
Vi behövde tanke. Inte billigt i Frankrike.
Vi fortsatte in i Schweiz. Stannade vid gränsen för att köpa en vinjett att klistra in framrutan. Kan också köpas på nätet. Men kompisen ville gärna ha en fysisk vinjett.
Kostade 40 Schweiziska franc. Och var då giltigt t.o.m Januari 2027.
Ut på motorvägen. Och direkt genom den första av många tunnlar i detta land.
En fräck rondell i en liten ort en bit in i Schweiz
Vi svängde in i en by nede vid vattnet, som heter Altendorf. Och vi råkade köra förbi en Maserati återförsäljare.
Fanns även lite Ferrari här.
Och en Austin Healey
Maserati MC20
Maserati Gran Turuismo Fulgore, elbil. Kostade 159.000 Schweiziska franc.
Ferrari 488 GTB
Ferrari 456M inne för service
Altendorf var riktigt vacker, låg intill en sjö.
Kompisen var sugen på att åka ner till sjön, men jag var tvungen att styra upp honom lite, då vi hade en tid att passa.
Så vi fick åka vidare. Körde förbi dessa sjysta lägenheter, och ut på motorvägen igen.
Otroligt vacker natur och gamla byggnader.
Jag hade avtalet en omvisning hos denna BMW handlare i Triesen i Lichtenstein. Garage Max Heidegger är en känd firma inom Motorsport. Har känt till dom i flera år, men inte fått till ett besök tidigare. Hade sett lite bilder på nätet på lite klassiska BMW race bilar. Var dock osäker på om de stod i hallen, eller om dom stod lite mera privat. Fick rätt snabbt svar av en kvinna från företaget. Som önskade oss välkomna och även lovade en guidad visning av företaget.
Logga in för att svara.