Är man tre erfarna i besättnining så är det konstigt om det är någon ting i varför man blev anställd som ställer till det. Piloten hade väl mer än 1500 h erfarenhet.
Hur som helst blir det intressanta att se var vi hamnar till sist.
Titta på hur tex olje pipelinerna går idag från västra Kanada till östra...
Mycket går via USA. Mycket mer än vad Kanada skulle vilja just nu.
Men jag tror tullarna har mer med knark att göra än med något annat.
Blir märkbart svårare nu än tidigare då gränsen i princip var öppen.
Jag förstår hur det är tänkt att tullarna ska fungera i övrigt, men om det är rätt val återstår att se.
I det stora hela är jag med på dem eftersom jag är en stor motståndare till globalisering, men i närtid kommer de nog vara negativa. Om jag ska vara lite negativ.
7 minuter sedan, skrev Wangthong:Är man tre erfarna i besättnining så är det konstigt om det är någon ting i varför man blev anställd som ställer till det. Piloten hade väl mer än 1500 h erfarenhet.
Hur som helst blir det intressanta att se var vi hamnar till sist.
Fast 5000+ timmar är vad militären sagt är bra erfarenhet.
1500, om hon ens hade det, är ganska lite om jag förstår det rätt.
Jag menar att man jobbar ju mer per år och ingen vill väl påstå att man blir riktigt duktig på ett yrke på mindre än ett år... Speciellt inte helikopterpilotyrket, gissar jag.
4 minuter sedan, skrev Surin P3:Titta på hur tex olje pipelinerna går idag från västra Kanada till östra...
Mycket går via USA. Mycket mer än vad Kanada skulle vilja just nu.
Men jag tror tullarna har mer med knark att göra än med något annat.
Blir märkbart svårare nu än tidigare då gränsen i princip var öppen.
Jag förstår hur det är tänkt att tullarna ska fungera i övrigt, men om det är rätt val återstår att se.
I det stora hela är jag med på dem eftersom jag är en stor motståndare till globalisering, men i närtid kommer de nog vara negativa. Om jag ska vara lite negativ.
Är du medveten om att delar av norra USA får större delen av sin el från grannen i norr?
Tullarna på energi höjdes bara med 10% sannolikt för att USA behöver el, olja och gas från Kanada.
Nyss på nyheterna så var det från något idrottsevenemang i Kanada där man spelade USAs nationalsång, folket stod upp och buade....
Angående knark eller specifikt Fentanyl som din idol Thump sa så enligt undersökningar så kommer ca 0,6% av detta från Kanada och flyktingarna som byfånen också angav som orsaken till att höja tullarna för Kanada och Mexico så kommer ca 1% av dessa från Kanada och till Kanada så kommer merparten av allt kokain från USA så Thumpen kanske skulle sopa framför sin egendörr först...
Kommer vi få ett objektivt svar från NTSB eller har board members redan blivit utbytta av nuvarande administration som instruerar dom vilket svar dom vill ha (=att olyckan berodde på att piloten var kvinna, inkvoterad och därmed totalt inkompetent)?
7 minuter sedan, skrev Surin P3:
Fast 5000+ timmar är vad militären sagt är bra erfarenhet.
1500, om hon ens hade det, är ganska lite om jag förstår det rätt.
Jag menar att man jobbar ju mer per år och ingen vill väl påstå att man blir riktigt duktig på ett yrke på mindre än ett år... Speciellt inte helikopterpilotyrket, gissar jag.
Kolla lite på vad en pilot gör mer än flyger, man kan knappast få ihop 1000 flygtimmar per år med normala arbetstider och då för militärpersonal givetvis utanför strid.
2 minuter sedan, skrev UglyFarang:
Kolla lite på vad en pilot gör mer än flyger, man kan knappast få ihop 1000 flygtimmar per år med normala arbetstider och då för militärpersonal givetvis utanför strid.
Innan vi gick med i NATO och ryssen invaderade Ukraina så flög en Gripen pilot 100-200 timmar per år. Så i Sverige skulle det tagit 5-10 år att skrapa ihop 1000 timmar
12 minuter sedan, skrev UglyFarang:
Kolla lite på vad en pilot gör mer än flyger, man kan knappast få ihop 1000 flygtimmar per år med normala arbetstider och då för militärpersonal givetvis utanför strid.
Jag håller med dig i sak.
Men med facit i hand, så var piloten inte tillräckligt duktig. Oavsett flygtid.
6 minuter sedan, skrev Surin P3:
Jag håller med dig i sak.
Men med facit i hand, så var piloten inte tillräckligt duktig. Oavsett flygtid.
Men var inte helikoptern på den plats som flygledarna hade instruerat den att vara? Om ja så är det väl flygledaren som gjort fel och låtit helikoptern korsa framför flygplanet?
Vi har ju faktiskt sett Trump och tullar tidigare. Han har ju varit president förut...
Och ekonomin gick inte i sank den gången... Vi får se hur det går denna gång.
2 timmar sedan, skrev Surin P3:
Nu hittar du på igen.
Det finns ju till och med senatsförhör om varför de försökte få media att inte tala om labbet.
Och de email som finns var ju en bra bit innan dina medier pratade om möjliga läckan ifrån labbet.
Typiskt att vrida på sanningen i efterhand. Eller som man säger på ren svenska; ljuga!
Du kommer väl snart och säger att ingen blev tvingad till att ta vaccinet...?
Labbet var med från början iallafall i Sverige, men togs bort från agendan nästan omgående.
En annan fundering som någon säkert kan svara på, flyger militära helikoptrar i USA med transponder påslagen?
Precis nyss, skrev Marlon:Men var inte helikoptern på den plats som flygledarna hade instruerat den att vara? Om ja så är det väl flygledaren som gjort fel och låtit helikoptern korsa framför flygplanet?
Det är ju frågan...
Piloten sa att hen ser flygplanet.
Det var nog flera som inte var anställda baserat på meriter, utan på något annat fantasifullt.
2 timmar sedan, skrev Surin P3:senatsförhör
Jo tjena där sitter de med världen skarpaste hjärnor
Enis
Precis nyss, skrev Surin P3:
Det är ju frågan...
Piloten sa att hen ser flygplanet.
Det var nog flera som inte var anställda baserat på meriter, utan på något annat fantasifullt.
Jag upprepar vad jag sade tidigare.
Blanda aldrig trafikslag och ekonomier.
Med ekonomier menas privatplan med normala flygbolag (lex linate).
Det ska vara homogent med folk som tänker på samma sätt och har lika mycket skin in the game.
Så felet är att det ens blandades, IMHO.
Just don't do it.
Logga in för att svara.