Trafiksituationen i Thailand

15 minuter sedan, skrev Baa:

Att köra bil är för de flesta inte speciellt svårt, att förstå och agera utifrån trafiksituationen däremot kräver en hel del och där är svenska bilförare generellt sett i klar majoritet för stt inte säga enormt mycket bättre än thailändska. 

Ligger en hel del i vad utbildningen kallas...

I Thailand heter det körskola till skillnad mot Sverige där det heter trafikskola...

För en massa år sedan lovade jag min kära fru att köpa bil till oss i Bangkok, om hon lärde sej köra först.

Hon tog sitt körkort, och tyckte att jag skulle köpa bil, direkt...

Körprovet var lite som "Farfars bilar" på Liseberg, alla körde på en låtsas-väg och åt samma håll i en inhägnad körgård, ingen mötande trafik och bara en korsning, fickparkering ingick i det körprovet!

Hon fick övningsköra i samma körgård nån vecka innan uppkörningen...

Nej, sa jag, du måste lära dej köra i trafik också!

Så vi hyrde in en trafiklärare som tog ut henne i Bangkoks trafik, och hon körde mycket med en av sina bästa vänner i riktig trafik tog väl 10 veckor innan jag kände att hon faktiskt kunde köra bil i verklig trafik.

Sen köpte vi bil.

MVH

7 timmar sedan, skrev Nerike:

Att dom funderar på hur det skall bli lättare att ta ett körkort, är på alla idioter som inte lyckas ta körkort för bla. dom kan inte svenska eller vill inte följa våra trafikregler.

Och som alltid kommer rasist kortet upp, jag får inte körkort för att jag är som ex. arab, svart mm. Och nej lyckas du inte med teorin eller uppkörningen skall du inte ha körkort oavsett var du kommer ifrån.
Finns för många ute i trafiken som har bytt sitt utländska körkort till svenskt, fast dom knappt kan köra bil och skiter i våra trafikregler för det gjorde dom i hemlandet och då var det bara att sticka till en slant och köra vidare.

 

Nä åter till tråden
Det sjuka är som vanligt i Sverige. att en Thai kan köra på sitt Thai körkort i Sverige, men vi från Sverige kan inte köra på vårt Svenska körkort i Thailand utan vi måste översätta vårt körkort till engelska (internationellt körkort).

 

För Thai polisen kan inte Svenska men hur många av dom kan engelska, för att inte tala om hur många Svenska poliser kan Thai.

Sverige och Thailand i ett nötskal.

Det är många länder du inte kan köra med ett Svenskt kör kort ( vi får om vi översätter vårt körkort till engelska), fast vi har bland den tuffaste utb. för att at ett körkort. Dom flesta kan köra på sitt hemlands körkort i Sverige, kan inte komma på nåt land som inte kan köra på våra vägar med sitt hemlands körkort.

 

Vet inte hur det är i Thailand men Svenskt körkort måste översättas, Jänkarna, engelsmän ja engelskspråkiga länder kan väl köra på sina hemländers körkort.
Hur är det för norrmän, finnar, danskar, fransmän mm. måste även dom översätta sin körkort till engelska. 

 

 

  

När man söker internationellt körkort så anger man vilket land man ska köra i. Så kryssar man i Thailand så får man förutom översättning till engelska också översättning till thailändska (och en drös andra språk).

Alla körkort utfärdade i EU är uppbyggda på samma sätt, dvs alla fält 1 till 7 och fordonsklasser är gemensamma. Därför kan en svensk polis utan problem läsa t.ex. ett finländskt körkort. 

On 2024-04-02 at 17:58, skrev Mankan:

När det gäller motorvägskörning så är thailändarna extremt dåliga på att hålla till vänster för snabbare trafik. resultatet blir också satt många kör om på fel sida och åker sicksack mellan filerna. Om det är kö i högfartsfilen håller man inte heller rimligt avstånd till framförvarande bil utan ligger gärna i häcken. Om någon håller någorlunda vettigt avstånd ska bakomvarande gärna helst köra om på insidan och klämma sig i mellan. De här upplever jag både Pattaya, Bangkok och uppe i norr.

 

En gång när jag åkte taxi i Bangkok och han låg så där någon meter snett bakom framförvarande i ca 90 km timman och framförvarande gjorde en hastig inbromsning fick taxin väja undan med resultatet att han fick sladd på motorvägen. Som tur var lyckades han häva sladden utan att krocka med någon. Han skämdes som en hund senare när ha släppte av mig. I Bangkok använder man också gärna på de vägren och spärrfällt som egna filer har jag märkt. 🙂

Visst är det många som håller sig i snabbare filen i Thailand. Då blir det mera omkörningar i fel fil. I Sverige är det också folk som tror de har ensamrätt i den snabbare filen på motorvägar. Skillnaden är att man sällan ser folk här i Sverige som kör om till höger på motorväg.

Just nu utanför vårt sovrumsfönster. Klippte tre parkerade bikar och gick i backen. Förmodligen klappfull för han hade knappt styrfart.

Om jag tolkar svordomarna rätt så är det en ryss.

15 timmar sedan, skrev janne_h:

Situationen är sådan att alla måste vara alerta hela tiden. I Bangkok så måste man vara alert hela tiden. Det kommer motorcyklar som åker mellan bilarna. Vilket tvingar en att ha koll på minsta sidomanöver med bilen. Det är mera bilar och trängre. Därför måste man vara alert. Det jag dock ska tillstå vad thailändare i allmänhet är sämre på. Det är att backa. Där är utbildningen ofta obefintlig. Köra på bergsvägar är även problem. Då thai ofta inte förstår sig på att motorbromsa, för att inte bränna bromsarna. Å andra sidan är väl svensken i gemen inte heller några mästare på att backa. 

Håller med om det mesta. Backa är väldigt olika, det finns thailändare som är urusla på att backa. Dottern får alltid köra när kusinens bil ska parkeras. Hon är urusel på att parkera oavsett om det ska backas eller inte. Hennes bror är däremot väldigt duktig på att parkera (backa). 

I vinter fick vi stanna för att bromsarna började ryka när vi körde i bergen. Jag hade sagt åt killen som körde flera gånger att bromsarna skulle bli överhettade. Samt gett instruktioner hur han skulle köra. Men hur ofta lyssnar en thai. När bromsarna fått svalna så körde jag resten av vägen.

Nu är det inte så djäkla lätt att motorbromsa med en automatlåda som inte har manuella växlar. Men jag lyckades bättre än han i varje fall. Här hemma kör jag mest manuell låda och är van att motorbromsa i backig terräng. Där vi var i Thailand var det bra många km kraftigt utför.

när det gäller parkering så har dom nån tvångstanke om att bilen måste backas in i rutan. 

Om man då betänker att dom inte kan backa så tar det sin lilla tid. 

köra långsamt i snabba filen är en folksport, nåt fel i huvudet på dom. 

52 minuter sedan, skrev Wangthong:

Visst är det många som håller sig i snabbare filen i Thailand. Då blir det mera omkörningar i fel fil. I Sverige är det också folk som tror de har ensamrätt i den snabbare filen på motorvägar. Skillnaden är att man sällan ser folk här i Sverige som kör om till höger på motorväg.

Även om det förekommer Sverige att vissa blockera snabbare filen så är det betydligt vanligare i Thailand vill jag hävda. Jag ser ofta fullpackade pickups som tillsynes helt medvetet ligger in snabbfil och trots att de blir omkörd gång på gång ligger de kvar. 

31 minuter sedan, skrev Mankan:

Även om det förekommer Sverige att vissa blockera snabbare filen så är det betydligt vanligare i Thailand vill jag hävda. Jag ser ofta fullpackade pickups som tillsynes helt medvetet ligger in snabbfil och trots att de blir omkörd gång på gång ligger de kvar. 

Fick det förklarat för mig att omkörningsfilen dels är jämnare vilket ju är en fördel när man kör överlastad pick-up på bumpstoppen samt att de inte vill göra filbyten för omkörning av långsammare lastbilar då de har hög tyngdpunkt och kan välta. Men helt galet att polisen inte sätter ner foten och bötfäller dessa rejält överlastade ekipage

6 timmar sedan, skrev Wangthong:

Visst är det många som håller sig i snabbare filen i Thailand. Då blir det mera omkörningar i fel fil. I Sverige är det också folk som tror de har ensamrätt i den snabbare filen på motorvägar. Skillnaden är att man sällan ser folk här i Sverige som kör om till höger på motorväg.

Väldigt vanligt att folk kör om på fel sida på 3-4-filiga motorvägar i Stockholm. Inte konstigt med tanke på alla mittfältskramare som finns där.

8 timmar sedan, skrev Wangthong:

Håller med om det mesta. Backa är väldigt olika, det finns thailändare som är urusla på att backa. Dottern får alltid köra när kusinens bil ska parkeras. Hon är urusel på att parkera oavsett om det ska backas eller inte. Hennes bror är däremot väldigt duktig på att parkera (backa). 

I vinter fick vi stanna för att bromsarna började ryka när vi körde i bergen. Jag hade sagt åt killen som körde flera gånger att bromsarna skulle bli överhettade. Samt gett instruktioner hur han skulle köra. Men hur ofta lyssnar en thai. När bromsarna fått svalna så körde jag resten av vägen.

 

Nu är det inte så djäkla lätt att motorbromsa med en automatlåda som inte har manuella växlar. Men jag lyckades bättre än han i varje fall. Här hemma kör jag mest manuell låda och är van att motorbromsa i backig terräng. Där vi var i Thailand var det bra många km kraftigt utför.

Om inte en bil har paddlar att växla med? Så brukar bilen vara utrustad med lågväxel 1 och 2 vid växelspaken. 

8 timmar sedan, skrev Marlon:

Fick det förklarat för mig att omkörningsfilen dels är jämnare vilket ju är en fördel när man kör överlastad pick-up på bumpstoppen samt att de inte vill göra filbyten för omkörning av långsammare lastbilar då de har hög tyngdpunkt och kan välta. Men helt galet att polisen inte sätter ner foten och bötfäller dessa rejält överlastade ekipage

Vore mera effektivt om polisen bötfällde överlastade lastbilar. Då det är dom som kör sönder vänster filen. Men då återstår nästa problem. Korruptionen som gör att vägarna blir mycket sämre. Då dom som lägger vägarna, fuskar när dom bygger dom. För att spara pengar. Som sen går i diverse fickor. 

3 timmar sedan, skrev janne_h:

Vore mera effektivt om polisen bötfällde överlastade lastbilar. Då det är dom som kör sönder vänster filen. Men då återstår nästa problem. Korruptionen som gör att vägarna blir mycket sämre. Då dom som lägger vägarna, fuskar när dom bygger dom. För att spara pengar. Som sen går i diverse fickor. 

Jo det finns mycket att sätta tänderna i om man vill komma tillrätta med alla problem i trafiken

4 timmar sedan, skrev janne_h:

...Men då återstår nästa problem. Korruptionen som gör att vägarna blir mycket sämre.

Vilken korruption syftar du på, vore intressant att få fakta!

4 timmar sedan, skrev janne_h:

Om inte en bil har paddlar att växla med? Så brukar bilen vara utrustad med lågväxel 1 och 2 vid växelspaken. 

Det brukar inte vara några större problem att se om bilen har paddlar eller lågväxlar vid växelspaken. Det brukar vara väldigt väl utmärkt. I det här fallet var det en mindre Honda och den hade varken det ena eller det andra.  

Det var någon som skrev om att dra in körkortet vid vissa förseelser. 

Skulle tro att det har en väldigt marginell effekt. Det är väl knappt hälften av de som susar fram i trafiken som har körkort?