23 timmar sedan, skrev Batting:
Alltså, finns det någon som kan förklara hur de tänkt kring detta med stoppljusen?
Jag var till ChinaTown i våras och skulle gå över en större korsning där.
Jag tyckte att det blev grönt för mig och knatade glatt på. Plötsligt kom det tutande motorcyklar och bilar från vänster.
Jag blev rädd och tittade upp mot trafikljuset som nu plötsligt blivit rött.
Hoppsan och hjälp tänkte jag och ökade takten, men nu var det lite sent påtänkt.
Trafiken rakt över korsningen hade nu tydligen fått grönt.
Bilar och motorcyklar rivstartade med ett vrål från andra sidan korsningen.
Jag insåg att jag aldrig skulle hinna över så jag gjorde det enda vettiga. Jag stod still.
Jag tänkte att det skulle vara lättare för trafiken att missa mig då, men nu verkar Thailändare inte riktigt fungera som jag tänkt mig.
Det var ju snarare som att de siktade på mig! 
En karl men en kvinna bakpå sin mc kom farande med full fart, och förväntade sig tydligen att jag skulle gå upp i rök eller nåt.
Jag stod sill för jag hade liksom ingenstans att ta vägen.
Till slut insåg karl att det nog var han som var tvungen att göra nåt. Han tvärnitade någon millimeter från mig så att cykeln krängde till.
Den ställde sig på tvären så att den skapade ett litet utrymme för mig. Efter en del djärva hopp och gymnastiska övningar så lyckades jag komma över gatan.
Lättad hoppade jag upp på trottoaren och försvann i folkvimlet.
Bakom mig hörde jag hur motorcykelns kvinnliga passagerare skrek ilsket efter mig.
Jag fick nog mycket ovett där, ovett och svordomar som jag inte förstod. Och visst, det hade jag förmodligen förtjänat.
Det var ju förmodligen jag som missförstått ljussignalen, men det som förvånar mig är thailändarnas reaktion.
Skit samma av vilken orsak det står en "Gubbe" mitt i gatan, eller vems fel det är. Står det en "Gubbe" där så ska man försöka runda honom,
eller hur tänker dom? 
23 timmar sedan, skrev hobbe:
Den enkla förklaringen är att thailändare generellt är dumma i huvudena vad gäller trafikregler.
I kombination med det och att det viktigaste är dom själva (i trafiken) blir det så .
Mvh Hobbe
2 timmar sedan, skrev Batting:
Jag tycker mest att det blev gnäll när folk började klaga över vad som skrivs här. Faktiskt fruktansvärt gnälligt, får inte folk ha åsikter?
Nu tycker jag att ni får ge er. Hur ska man våga ta upp företeelser här, eller fråga om något utan att betraktas som gnällig?
De flesta åker till Thailand för att solen skiner, stränderna är fina, det är billigt och de flesta är trevliga. Så, har jag glömt något?
Men en sak är säker, man åker inte dit för att uppleva den fantastiska trafiksituationen! Thailand ligger ju för fan trea i trafikdödlighet.
Jag tror att det bara är Indien och Pakistan som är värre. Törs man nämna det, eller var jag gnällig? Det är inte gnäll, det är fakta! 
Tycker att du har hittat ett intressant fenomen att försöka reda ut. Sedan att ett annat mera tråkigt fenomen tog över tråden är inte thailändskt på något vis. Jag börjar i tur och ordning.
Vi har fått en hel del bra förklaringar till varför det är som det är i den thailändska trafiken. Jag ska försöka ge min aspekt på det hela, några andra har tidigare varit inne på samma tema. Hela det thailändska samhället är uppbyggt på hierarkier. Är det inte vilken socialgrupp man tillhör så är det åldern som bestämmer vem som står högst i kedjan.
I trafiken så fungerar ju inga av dessa hierarkier längre.
Helt plötsligt så har den som kör buss eller lastbil kommit upp sig i hierarkin. Fast dessa ställer sällan till det så där jättemycket i den thailändska trafiken. Fast naturligtvis är de inblandade i en stor del av olyckor, men att de därför ska bete sig otrevligt i den thailändska tycker jag inte sker i så stor utsträckning. Problemet för dessa yrkes(chaufförs)kategorier är att de krav de har på sig gör att de ofta stoppar i sig saker de inte borde göra för att hålla sig vakna.
Betydligt värre är minibussvarianten, ofta där också yrkeschaufförer.
Sedan har vi vanliga bilar. Där har vi ju en större blandning av yrkeschaufförer och vanliga/ovanliga människor. Denna grupp är naturligtvis minst homogen av alla. Men visst känns det som om vissa tar med sig hierarkitänket när de sätter sig bakom ratten. Medvetet, kanske, fast oftast är det nog inte det. För vissa kan det vara att de anser att de inte blir visad nog med respekt. Medans vissa tänker att nu är jag fri från hierarkitänket och kan bete mig hur fritt som helst. För vissa andra kan det arta sig så att de nu minsann har möjlighet att ge igen för oförrätter de fått utstå i hierarkierna utanför trafiken.
I ordningen från stor till liten så kommer tvåhjulingarna (hoppar över trehjulingarna). Där har vi också hela skalan. Fast jag tror inte att någon direkt tänker på hierarkier när de sitter på ett sådant fordon. Här återfinns ju allt möjligt. Från den som puttrar runt med ett antal småbarn, till något ungdomsgäng, mc-taxi, bud och allt annat som kan tänkas ta sig runt på mindre antal hjul.
Längst ner i rangordningen så har vi den utan hjul. (cyklisterna har jag hoppat över). Här gäller det att hålla sig undan. Speciellt om man är farang och står i en livligt trafikerad korsning i Bangkok. Farangen begriper oftast inget, och nu står han här också mitt i korsningen med alla högre upp i både den sociala hierarkin och trafikkala hierarkin.
Om det egentligen är så många som har tankar på hierarkier när de beger sig ut i trafiken tror jag egentligen inte. Fast omedvetet så är det kanske att det sätter spår i den thailändska hjärnan som år efter år blivit indoktrinerad i hierarkitänket. Att helt plötsligt befinna sig på en väg där helt andra regler ska gälla! Kan det ha någon påverkan på situationen.
Nu var det en farang som stod där och blev fundersam över hur det kunde bli på det här sättet. En thailändare däremot. Jag tar min fru som exempel. Även om jag tittar mig runt efter fordon hur mycket som helst när jag ska gå över gatan så är jag alltid oförsiktig. Inte bara min fru har det utgångsläget alla andra thailändska fotgängare jag är ute med har en betydligt större respekt för att sätta sig i en farlig situation i trafiken än vad jag har.
Det andra fenomenet som jag nämnde i inledningen är fenomenet MPR. Är det ett fenomen eller inte? Det tarvar nog en egen tråd! Varför kan man inte låta bli att kakka i alla möjliga trådar på MPR!
http://www.maipenrai.se/forum/topic/36463-fenomenet-mpr/