För två år sedan, när efterfrågan för bilar var stor, så kunde arbetarna på en bilfabrik sydväst om Bangkok installera fyra däck på en Ford Fiesta på två minuter. Nu körs monteringsbandet mycket långsammare och jobbet tar dubbelt så lång tid.
Nedsaktningen av produktionen är ett av sätten som tillverkare så som Auto Alliance Thailand - Ford och Mazda - hanterar den förväntade försäljningssänkningen på 25% i år, och som troligen kommer att resultera i att Indonesien tar över positionen som Sydostasiens största marknad för bilförsäljning. En nyckelbov i dramat är de långt pågående politiska oroligheterna som sänkt både försäljning och ekonomi, och som nu har lett till att premiärministern blivit avsatt.
Auto Alliance har skurit ner på så mycket som 30% av övertidstimmarna och skickat över vissa av de 7,000 arbetarna till monteringsbanden för pickups, vars försäljning har klarat sig bättre än personbilar.
I fabriken i Rayong säger personal att de numer spenderar lika mycket tid med att vänta på delar på bandet som det gör med att faktiskt sätta ihop dem. Vissa säger också att sänkningen av övertidstimmar har påverkat deras förmåga att täcka månadens räkningar.
Källa: http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304655304579549840485356128
