Thai Airways

För er som tyckt att en fördel med Thai Airways, i alla fall i jämförelse med SAS, varit deras förhållandevis unga kabinpersonal får jag tyvärr meddela att det slut med det nu.

Ny maxålder 60år.

http://www.nationmultimedia.com/business/THAI-to-hire-flight-attendants-up-to-age-60-30190417.html

Läste i nån nyhets sajt att Thai Airways flygvärdinnor har sittstrejkat p.g.a. bolaget har satt en maxvikt

på 60 kg för kabinpersonalen. Men 60 kg för en thaitjej är väl ganska mycket,

För er som tyckt att en fördel med Thai Airways, i alla fall i jämförelse med SAS, varit deras förhållandevis unga kabinpersonal får jag tyvärr meddela att det slut med det nu.

Ny maxålder 60år.

http://www.nationmul...0-30190417.html

Hej där, att man har olika åsikter om vilket flygbolag som är bäst tycker jag är OK. Men när man börjar gå in på att flygbolaget X har snyggare och yngre flygvärdinnor än flygbolaget Y så är så blir det i mina ögon lite väl manschauvinstiskt.

Ska tex kabinpersonalen bara få bestå av yngre sexiga tjejer upp till en viss ålder ?

Och vad ska i så fall hända med dom när dom är passe', avsked ?

Fritz..

Jag skiter fullständigt i hur personalen ser ut bara jag får en bra service

Håller med Kenneth, men det är aldrig fel med ögongodis 10 timmar

Nu har 380-n flugit tillbaka till Toulouse från Hamburg för en sista finputs inför leveransen om knappa 2 veckor.

En maffig liten fågel...

Hej där, att man har olika åsikter om vilket flygbolag som är bäst tycker jag är OK. Men när man börjar gå in på att flygbolaget X har snyggare och yngre flygvärdinnor än flygbolaget Y så är så blir det i mina ögon lite väl manschauvinstiskt.

Ska tex kabinpersonalen bara få bestå av yngre sexiga tjejer upp till en viss ålder ?

Och vad ska i så fall hända med dom när dom är passe', avsked ?

Fritz..

Själv så tycker jag att alla har rätt till att ha sina egna åsikter.

"Ska tex kabinpersonalen bara få bestå av yngre sexiga tjejer upp till en viss ålder ?"

- varför inte? Det är väl upp till flygbolaget och i slutändan dig som kund - väljer fler kunder att resa med just det flygbolaget så varför inte.

"Och vad ska i så fall hända med dom när dom är passe', avsked ?"

- Ett flygbolag har väl mängder av andra tjänster som kan erbjudas till de äldre flygvärdinnorna, förmodligen blir det även ett avancemang för deras del.

Det är ju många faktorer som väger in när man väljer ett flygbolag, ett utav dom är ju personalen, är dom trevliga,hjälpsamma,snabba,snygga,söta,gulliga,charmiga,glada,givmilda etc etc.

Själv så tycker jag att alla har rätt till att ha sina egna åsikter.

"Ska tex kabinpersonalen bara få bestå av yngre sexiga tjejer upp till en viss ålder ?"

- varför inte? Det är väl upp till flygbolaget och i slutändan dig som kund - väljer fler kunder att resa med just det flygbolaget så varför inte.

"Och vad ska i så fall hända med dom när dom är passe', avsked ?"

- Ett flygbolag har väl mängder av andra tjänster som kan erbjudas till de äldre flygvärdinnorna, förmodligen blir det även ett avancemang för deras del.

Det är ju många faktorer som väger in när man väljer ett flygbolag, ett utav dom är ju personalen, är dom trevliga,hjälpsamma,snabba,snygga,söta,gulliga,charmiga,glada,givmilda etc etc.

Servitriser på 10.000 meters höjd.

Enda gången jag personligen skulle ha åsikter om kabinpersonalen är vid ett olyckstillbud och då är det nog bra med lite rutin.

Med vänlig hälsning,

Servitriser på 10.000 meters höjd.

Enda gången jag personligen skulle ha åsikter om kabinpersonalen är vid ett olyckstillbud och då är det nog bra med lite rutin.

Med vänlig hälsning,

Rutin vid olyckstillbud är det väl inte så många av kabinpersonalen som har oavsett om dom är 60 eller 25, om det skulle inträffa något olyckstillbud så hänger det ju på piloten, hur det ska sluta - antingen landar man med skador på flygplanet eller så dör man - det finns väl inget mittemellan.

, om det skulle inträffa något olyckstillbud så hänger det ju på piloten, hur det ska sluta - antingen landar man med skador på flygplanet eller så dör man - det finns väl inget mittemellan.

Rutin vid olyckstillbud är det väl inte så många av kabinpersonalen som har oavsett om dom är 60 eller 25, om det skulle inträffa något olyckstillbud så hänger det ju på piloten, hur det ska sluta - antingen landar man med skador på flygplanet eller så dör man - det finns väl inget mittemellan.

Hej.

Sorry var lite oklar där. Klart det rent fysiska hur man upphäver olyckstillbudet hänger mest på piloten.

Men flygvärdinnans uppträdande påverkar i stor grad hur ett olyckstillbusd upplevs i eftrehand rent psykiskt av 'överlevarna'.

Samt att vid nödandningar mm att flygvärdinnan guidar och stöttar.

Bara 1-2 veckor sen var det väl ute i pressen ett dåligt exempel på flygvärdinnans uppträdande?

mvh

Hej.

Sorry var lite oklar där. Klart det rent fysiska hur man upphäver olyckstillbudet hänger mest på piloten.

Men flygvärdinnans uppträdande påverkar i stor grad hur ett olyckstillbusd upplevs i eftrehand rent psykiskt av 'överlevarna'.

Samt att vid nödandningar mm att flygvärdinnan guidar och stöttar.

Bara 1-2 veckor sen var det väl ute i pressen ett dåligt exempel på flygvärdinnans uppträdande?

mvh

Om nu flyvärdinnorna blir 60 så tyder det på att det är ett säkert bolag

Om nu flyvärdinnorna blir 60 så tyder det på att det är ett säkert bolag

Tja..

Beror väl på Donnans fysik.

Får själv vid 50 stryk av många 60-åringar i fysiska aktiviteter.

Samtidigt som jag slår en hel del 40-åringar.

Precis som för lokförare och piloter så borde det väl vara lite prover på reaktion mm med åldern.

Det kanske finns redan vad vet jag.

Med vänlig hälsning,

Vi som åkte hem igår med Thai till Arlanda var i alla fall inte besvikna. Max 1/3 av platserna i grisklassen var bemannade. De flesta hade 3 eller 4 säten att vräka sig i. Sov nog drygt 7 tim. Sen att maten inte var någon höjdare kunde man ju stå ut med