18 timmar sedan, skrev norris55:Det fanns konjak till kaffet på flighten till arn idag, så du kan fortsätta flyga med Thai. För mig var det absolut sista gången...…...INGEN TANDPETARE.....morr. Hoppas det var nån på "halta å lyttas" som packar påsarna med besticken, som bara hade en dålig dag...
Katastrof.
Jag fick tandpetare men smög ner den i fickan till kommande resor. Misstänkte att det var nästa besparing.
1 timme sedan, skrev rolba:Dessa inkluderar väl även de som checkat in online så även om man står först i kön så får man förmodligen inte nr 0001.
Så är det absolut. De flesta bolag öppnar sin incheckning 36 timmar innan avgång. Så de som checkar in på nätet räknas även de...
Så först vid disken betyder inget om alla andra på flighten redan checkat in på nätet...
Visa bolag erbjuder dessutom automatisk incheckning för medlemar med hög status, då får man bara ett sms och/eller mail att man är incheckad.
Hade detta hos Finnair när jag var Guld hos dem. Behövde aldrig checka in.
Internet incheckning och naturligtvis de som checkat in hela vägen för att bara byta flyg på denna avreseort räknas. Jag har lyckats få SEQ001 en gång dvs incheckad först. Och då hänger jag på internet låset för att kunna välja de bästa platserna.
Tråkigt att varken biljetter i Q klass eller guld status verkar kunna lösa detta problem med att kunna boka extra legroom.
Skickat från min VTR-L29 via Tapatalk
1 timme sedan, skrev andrejsdenruskige:
Själv har jag som sport att alltid ”komma först” ( fråga bara kärringen).
BN1, som det står på SAS biljetten har jag massor av.
Har ingen större betydelse egentligen.
Betydelse... ÄRAN!!!
Samlar ju på status och poäng. Sen vill jag knappt använda poängen. Klassisk idi*ti 😆
1 timme sedan, skrev Khonis:Samlar ju på status och poäng. Sen vill jag knappt använda poängen. Klassisk idi*ti 😆
Vad säger man... livet är en tävling... gäller att ha mest bara... oavsett vad och om man har nytta av det... eller är jag fel ute? 
11 minuter sedan, skrev samet:Vad säger man... livet är en tävling... gäller att ha mest bara... oavsett vad och om man har nytta av det... eller är jag fel ute?
Rätt sitter på hundratusentals poäng hos EB och Hilton.
Jaka körde en sväng här. Har en fining kvar om en månad.
Nu verkar det bli en tur till Ängelholm.
Funderade på att köra bil 120mil, vilket inte är ett problem under förutsättning att vi lämnar lillan hemma. Hon är ju snart 2 år, så hon bör ju klara sig själv...eller inte.
Kollar på flygpriser mellan Umeå och Ängelholm och det känns inte helt gratis med två vuxna och en liten under 2år.
Typ 12k svenska eller 20k poäng....vilket man skrapar ihop om man flyger med Thai och får 100% poäng.
Så om man betalar fullpris för eco till Thailand så får man en biljett till Ängelholm för två vuxna och en blöjunge på köpet med ett värde på en bit över 12k Sek.
Bra business med EB och Amex
11 minuter sedan, skrev andrejsdenruskige:Nu verkar det bli en tur till Ängelholm.
Funderade på att köra bil 120mil, vilket inte är ett problem under förutsättning att vi lämnar lillan hemma. Hon är ju snart 2 år, så hon bör ju klara sig själv...eller inte.
Kollar på flygpriser mellan Umeå och Ängelholm och det känns inte helt gratis med två vuxna och en liten under 2år.
Typ 12k svenska eller 20k poäng....vilket man skrapar ihop om man flyger med Thai och får 100% poäng.
Så om man betalar fullpris för eco till Thailand så får man en biljett till Ängelholm för två vuxna och en blöjunge på köpet med ett värde på en bit över 12k Sek.
Bra business med EB och Amex
Nu får @apknug meltdown. 😂
Och vilken bra utdelning, 20/12 eller det kanske ska vara 20/fullpris Eco?
@samet räknade väl med 0,2-0,3?
Nu får [mention=11052]apknug[/mention] meltdown. [emoji23]
Och vilken bra utdelning, 20/12 eller det kanske ska vara 20/fullpris Eco?
[mention=12301]samet[/mention] räknade väl med 0,2-0,3?
Tycker nog att herrarnas siffror svajar lite får inte riktigt ihop dem men visst inrikes i Sverige på sträckor utan konkurrens är svindyrt. Men ingen skall påstå att man får något, det betalas för det och det var ju för jobbigt för att räkna ut så hur mycket det vet vi inte. Det kan vara en ok deal pga att sträckan är orimligt dyr för den som måste åka och om det finns award platser som kan utnyttjas.
För den stora massan är det dock ingen vits att betala upp från de billigaste bokningsklasserna till Y, B, H, M, Q eller U bara för att få poäng.
Skickat från min Lenovo TB-X704F via Tapatalk
6 minuter sedan, skrev andrejsdenruskige:
Visst fan betalas det oavsett vad man köper. Det är inte så att en skoförsäljare går minus när du köper ett par skor.
För den stor massan så kan det vara vits att betala mer för en biljett om man ska flyga Umeå-Ängelholm.
Hade jag dessutom varit med på hugget så hade jag fått 40% rabatt på mina bonuspoäng.
Han som varken har något medlemskort eller ser till att utnyttja det man kan få, blir blåst i bägge ändar.
Hey nu glömde du bakompelaren®️
Bästa jag lärt mig på MPR 👍🏻
Hey nu glömde du bakompelaren[emoji2401]
Nästa jag lärt mig på MPR [emoji1303]
Visst är det så att man ska lägga in kortet när det ändå finns i plånkan. Fast den stora massan flyger inte Umeå Ängelholm och skall således inte betala upp X kronor för en biljett i Y, B, H, M, Q, U till Thailand för att inte flyga Umeå Ängelholm.
Skickat från min Lenovo TB-X704F via Tapatalk
28 minuter sedan, skrev apknug:Helt rätt, funkar dåligt numera. Jag stod bakom pelaren inatt på Emirates men blev fasen ingen vänster sväng.
Iof somnade jag i loungen på Doha o var helt övertygad om att det var kört så här blir det hotel natt o ny biljett. Jag kom fram svettig o sist som en clion så det borde funkat.
Rätt glad att jag bara han iof .....
Skickat från min Lenovo TB-X704F via Tapatalk
Emitates är nog sämst på bakom pelaren taktik. Där gäller det att pynta.
Doha är väl iofs inte med Emirates. Dom bojkottar väl Qatar sen länge.
Logga in för att svara.