Thai Airways

Inte om Thaiair, men väl om Thai som skall flyga...

Kocken ville ha hjälp att köpa biljett hem för en 5-veckors semester, en enkelbiljett, eftersom han vill flyga hit igen med sin fru som besökare.

OK, hittade en enkel med hyfsad restid för 5200...

Hittade en ännu bättre ToR (KLM) för 5300, och föreslog att han skulle ta den, och sen boka sin fru på samma resa hem, via en resebyrå i Thailand!

Då blev det svårt...

Riskera att förlora 100kr och sen kanske behöva köpa 2 resor från BKK, eller bara betala en ToR för frugan och ha sin biljett klar, för i princip samma pris som en enkel...

Va trött jag blev...

Det slutade trots allt med att han förstod vitsen med att "riskera" förlust av 100, mot en chans att spara 5000...

Ibland undrar jag om de tänker logiskt, överhuvudtaget

MVH

7 timmar sedan, skrev Tommy:

Inte om Thaiair, men väl om Thai som skall flyga...

 

Kocken ville ha hjälp att köpa biljett hem för en 5-veckors semester, en enkelbiljett, eftersom han vill flyga hit igen med sin fru som besökare.

 

OK, hittade en enkel med hyfsad restid för 5200...

Hittade en ännu bättre ToR (KLM) för 5300, och föreslog att han skulle ta den, och sen boka sin fru på samma resa hem, via en resebyrå i Thailand!

 

Då blev det svårt...

Riskera att förlora 100kr och sen kanske behöva köpa 2 resor från BKK, eller bara betala en ToR för frugan och ha sin biljett klar, för i princip samma pris som en enkel...

 

Va trött jag blev...

 

Det slutade trots allt med att han förstod vitsen med att "riskera" förlust av 100, mot en chans att spara 5000...

 

Ibland undrar jag om de tänker logiskt, överhuvudtaget

 

 

MVH

Svaret på den frågan torde vara  .......Nej.

Mvh Hobbe 

On ‎8‎/‎23‎/‎2018 at 2:43 PM, koppar55 said:

Boardade TG960 igår och på min plats 19A satt det en thailändare. 

Pursern bad om ursäkt och flyttade mannen några rader bakåt. 

5 minuter senare till business class.

Thai Airways verkar prioritera lokala mer än oss frekventa resenärer.

 

Inom Asien reser jag alltid i ekonomi men jag har varit med om samma sak två gånger på TG960, senast i julas, när jag rest i PE. Båda gångerna har det varit thailändare med sina "10 procents biljetter" som sätter sig där de tror att det är ledigt.

De här "10 procents biljetterna" är ett riktigt sattyg och något som kostar Thai enorma pengar som de måste ta igen på oss vanliga dödliga. Alla som själva jobbar/jobbat på en hyfsad position inom Thai kan köpa en biljett för 10% av priset men dessutom kan alla som har föräldrar, syskon eller make/maka också köpa dessa biljetter. Plus givetvis alla politiker och statligt anställda av lite rang. Det blir en ansenlig mängd människor och dessutom verkar många betala 10% av en ekonomibiljett och sedan försöka snika till sig en uppgradering väl på planet.

Jag tror därför inte det handlar om att prioritera thailändare, i allmänhet, före utlänningar utan om att prioritera "sina egna". Inte helt ovanligt i Thailand dessvärre.

På måndag sitter jag dock där igen; jämfört med de kinesiska sunkbolagen som flyger Bangkok-Shanghai så vinner Thai även om de skulle transportera oss i en flygande tuk-tuk. 

8 minutes ago, koppar55 said:

Håller med dig och tyvärr vanligt på Thai.

 

Till Kina är det bara Thai som gäller.

Provade China Southern en gång till Guangzhou. Går inte att jämföra med Thai när det gäller service.

 

Till Sverige ska jag prova alternativ till Thai.  

Nästa resa till Sverige blir med Air India. Samma pris  i business class som premium economy på Thai.

 

Efter Air India står Lufthansa premium economy på listan att jämföras med Thai. 

Air India i business ska bli intressant att höra mer om. Jag flög dem i ekonomiklass för några månader sen och servicemässigt var det ingen höjdare, milt uttryckt.  Modernt plan dock, Dreamliner, och loungerna i Delhi var bra ! 

On 2018-08-24 at 10:50, skrev broder tuk tuk:

Nja jag är inte avundsjuk på L64. Han verkar mest resa runt lite överallt utan mål eller mening.

 

Och sen undrar man ju ibland vad alla hans weekendresor till Lettland har med Thailand att göra

 

BTT

Många undrar nog vad du har med Thailand att göra

24 minuter sedan, skrev Mankan:

Många undrar nog vad du har med Thailand att göra

Jo det har jag förstått men jag trodde att mina skildringar från livet bland barerna talade för sig själv?

Fem år sammanlagt i Pattaya borde väl räcka?

BTT

1 timme sedan, skrev koppar55:

Håller med dig och tyvärr vanligt på Thai.

 

Till Kina är det bara Thai som gäller.

Provade China Southern en gång till Guangzhou. Går inte att jämföra med Thai när det gäller service.

 

Till Sverige ska jag prova alternativ till Thai.  

Nästa resa till Sverige blir med Air India. Samma pris  i business class som premium economy på Thai.

 

Efter Air India står Lufthansa premium economy på listan att jämföras med Thai. 

Båda är säkert riktigt bra, Lufthansa har väl uppkoppling/wifi om jag inte har helt fel....

Men det enda som suger är ju restiden och byten.

Talade med en i våras som åkt Air India eko från Thailand till Stockholm, det hade vart riktigt bra vad gäller service, det enda som var lite bökigt var väl bytet i Indien.

Men han tvekar inte att åka fler gånger efter vad jag förstod, han vet vem han är om han kan slita sig från Central och läsa detta och kanske lämna en bättre recension. 

Jag har också funderat på att ta ett annat bolag nu då PE försvinner från ARN, men slutar väl med att man spottar upp några tusen till, hur det än är så uppskattar jag direktflyg och ankomsttiderna.

32 minutes ago, Esspe said:

Det där tog dom ju bort för tjocka släkten för något år sedan när det gick som sämst ekonomiskt. Eller det var bara på pappret? 

 

Jo, jag kommer ihåg de skriverierna. Frugan har dock ett 20-tal väninnor som åtnjuter dessa privilegier utan att någonsin jobbat för Thai Airways (eller någon annanstanns) så det är väl som med rättssystemet, det tar ett 20-tal år innan det slår igenom.

3 minuter sedan, skrev apknug:

och det blir mer än dubbelt så mycket businessclass säten som skall fyllas.

Nja, PE-avd är väl mindre än Biz...

Precis nyss, skrev apknug:

Fast det "kan" faktiskt eventuellt bli billigare med businessclass hos thai från ARN när PE försvinner. Flertalet företag har nu en resepolicy som inte tillåter businessclass med PE, de försvinner till Eco och det blir mer än dubbelt så mycket businessclass säten som skall fyllas.

Så har jag tänkt också, för jag menar nu har ju PE kostar typ vad ren business kostar med likvärdiga bolag, dvs ca 24k.

Och PE är i regel väldigt fullt, mer plats i busniess.....när jag åkte tillbaka nu i aug så var PE fullt och jag var tvungen att åka busniess.

Så förhoppningsvis kommer de att fylla dåligt och bli tvungen att sänka priserna.

1 minut sedan, skrev Benriach:

Nja, PE-avd är väl mindre än Biz...

Så är det, men ändå 14 stolar till att fylla nu när inte det var fullt redan förut i busniess....

3 minuter sedan, skrev Soengsang:

jag var tvungen att åka busniess.

Jävla miljöpartist

Satt å sökte lite på resor till Thailand i januari och hittade att thai har satt in ett flyg på torsdagar  från Arlanda i januari med avgång 20,45 ankomst 16,45 restid 14 tim, vadan detta? Någon som har koll?

//matz

33 minuter sedan, skrev Esspe:

Via Phuket

Aj fan det förklarar ju det hela såg att det började redan i december Jaja tål att fundera på 🤔

//matz

On 2018-09-05 at 17:32, skrev matz:

Satt å sökte lite på resor till Thailand i januari och hittade att thai har satt in ett flyg på torsdagar  från Arlanda i januari med avgång 20,45 ankomst 16,45 restid 14 tim, vadan detta? Någon som har koll?

 

//matz

On 2018-09-05 at 17:41, skrev Esspe:

Via Phuket

On 2018-09-05 at 18:16, skrev matz:

Aj fan det förklarar ju det hela såg att det började redan i december Jaja tål att fundera på 🤔

 

//matz

Går även på lördagar.