det lockar inte speciellt att mellanlanda utan jag vill direkt, så priset anser jag vara ok. Väntar jag så lär priset inte sjunka . Om nåt annat bolag börjar köra non-stop då ska jag fundera på att byta. Tydligen ska Norweigan börja köra till Bangkok så småningom med Boeing 777 eller om det var Dreamliner 787 när den dyker upp. Då ska jag byta
Jag håller med TuffaTowe. hatar att mellanlanda, man vill ju ner till brudarna så fort som möjligt.
det lockar inte speciellt att mellanlanda utan jag vill direkt, så priset anser jag vara ok. Väntar jag så lär priset inte sjunka . Om nåt annat bolag börjar köra non-stop då ska jag fundera på att byta. Tydligen ska Norweigan börja köra till Bangkok så småningom med Boeing 777 eller om det var Dreamliner 787 när den dyker upp. Då ska jag byta
Detta är bra skrivet!
Klart att nytt ska provas!
Om det är 787 Dremliner kan även omvägen via Arlanda duga 
pigge01
Detta är bra skrivet!
Klart att nytt ska provas!
Om det är 787 Dremliner kan även omvägen via Arlanda duga
pigge01
dom få gångerna jag åkt med norwegian till Oslo så suger det men det är bara en timme så man står ut.Hoppas dom är bättre på longdistans.Mvh bajen
dom få gångerna jag åkt med norwegian till Oslo så suger det men det är bara en timme så man står ut.Hoppas dom är bättre på longdistans.Mvh bajen
Det är lika trångt på SAS B737-600/800 som jag får ta AGH-ARN
Ängelholm -Arlanda. Den gamla DC9an (MD-80) är lite bättre.
Trots sin ålder.
pigge01
Du får räkna med att det blir 32" på 787
Norwegans B737-800 är det 31"
Det är lika trångt på SAS B737-600/800 som jag får ta AGH-ARN
Ängelholm -Arlanda. Den gamla DC9an (MD-80) är lite bättre.
Trots sin ålder.
pigge01
Det är lika trångt på SAS B737-600/800 som jag får ta AGH-ARN
Ängelholm -Arlanda. Den gamla DC9an (MD-80) är lite bättre.
Trots sin ålder. hur gammal är den?
Du får räkna med att det blir 32" på 787
Norwegans B737-800 är det 31"
Det är lika trångt på SAS B737-600/800 som jag får ta AGH-ARN
Ängelholm -Arlanda. Den gamla DC9an (MD-80) är lite bättre.
pigge01
Lite mer bilder
Och en tub
Ser mycket trevligt ut
En presentation på Thai's 380.Tyvärr verkar det bli 32' i ekonomi
Har Lameo ngn aning om när sthlm får denna nya inredning
Har Lameo ngn aning om när sthlm får denna nya inredning
Det är inte bara inredningen som är nytt, hela planet är nytt 
ps.A380 kommer inte till Stockholm
Det är inte bara inredningen som är nytt, hela planet är nytt
ps.A380 kommer inte till Stockholm
HS-TGR Är ett gammalt plan med ny inredning
A 380 är ointressant för mig pga av för dålig plats i ekomomi he he
Norwegian smells like Ryan Betala för allt?
Offe
Ps Har hört att Arn Bkk är Thais minst lönsamma linje. Då är det int konstigt att vi får sämsta planen
Ds
Thai's 51-års(!)kampanj gäller nu även för avresa under Juli månad.
Max 3 veckors resa.
Norwegian smells like Ryan Betala för allt?
Offe
Ps Har hört att Arn Bkk är Thais minst lönsamma linje. Då är det int konstigt att vi får sämsta planen
Ds
Fråga, vart har du hört det?
"
När vintertidtabellen träder i kraft i slutet av året ska Thai Airways öppna ytterligare en linje till Skandinavien. Det kunde flygbolaget berätta om i slutet av mars på Routes Asia, den årliga konferensen där flygbolagen presenterar nya rutter och destinationer. Med tanke på att Stockholm är Thai Airways mest lönsamma destination i det europeiska linjenätet, där den dagliga Boeing 747:an har en kabinfaktor över 80 procent på årsbasis, vore Arlanda ett logiskt val.
- Nej, det blir troligen Kastrup, säger Jonas Broström på Thai Airways i Stockholm. Över huvud taget är ingenting ännu bekräftat om mer trafik."
Logga in för att svara.