Super GT Race i Buriram 20-21 juni

På söndag 21 juni är det Super GT Race på Chang International Circuit i Buriram.

Det är även race den 20 juni, vilket jag antar är träningen för huvudracet.

Det skall tydligen också vara någon aktivitet den 19 juni, men jag vet inte riktigt vad det innebär.

 

Biljetterna på VIP-läktaren kostar 3000 THB per dag eller 5000 THB för två dagar.

Biljetterna på "Grand Stand" kostar 1500 THB per dag eller 2000 THB för två dagar.

Biljetterna på "Side Stand" kostar 300 THB per dag eller 500 THB för två dagar.

 

Man kan dessutom enkelt få 25% rabatt på "Grand Stand" eller 50% rabatt på "Side Stand" om man visar upp en Chang vattenflaska (per person).

Man kan även få rabatt om man visar upp något från övriga sponsorer, tex Yamaha eller Toyota, men jag har inte full koll på vad som då krävs.

 

När det gäller race-tiderna så fanns inget program när vi frågade, så vi vet inte riktigt när det startar på lördagen och när det slutar båda dagarna.

Vi fick dock höra att aktiviteterna skulle starta klockan 9 på söndagen, men man kan komma in redan kl 8 om man vill.

Det skall tydligen komma ett program på banans hemsida (bric.co.th) inom kort och det kan också komma information på Buriram Uniteds hemsida (www.buriramunited.co.th).

 

Jag, Kan och Biby har redan köpt biljetter på "Grand Stand" på söndagen, men det vore kul att höra om någon fler är intresserad.

Vi skall förresten även gå på Buriram Uniteds hemmamatch dagen innan (kl 18:00) mot Army United, om någon är intresserad av det. Biljettpriset är då 150 THB/person.

Nu finns det ett program på racingbanans sida på Facebook: https://www.facebook.com/BuriramUnitedInternationalCircuit

 

Man kan dessutom tydligen få rabatt genom att köpa en Buriram United T-shirt:

"Promotion , Buy 1 The Buriram United T shirt ( 500 THB ) get the 1 coupon to buy 1 Buriram Super GT ticket only 50 THB"

Jag antar dock att detta bara gäller "Side Stand", där biljetterna normalt kostar 300 THB/dag.

 

19 juni:

 

08:00 – 08.25 Corolla Altis One Make Race/Vios One Make Race (Lady Cup) (Pratice)
08:35 – 09.00 Vios One Make Race (Pratice)
09:10 – 09:35 Jazz Super Cup + Brio Super Cup (Pratice)
09:45 – 10.10 Honda Pro Car (Pratice)
10:25 – 10:40 Corolla Altis One Make Race/Vios One Make Race (Lady Cup) (Qualifying)
10:55 – 11:10 Vios One Make Race (Qualifying)
11:25 – 11:40 Jazz Super Cup + Brio Super Cup (Qualifying)
11:55 – 12:10 Honda Pro Car (Qualifying)

 

20 juni:

08:00 – 09:00 Pit open
09:00 – 09:40 Corolla Altis One Make Race/ Vios One Make Race (Lady Cup) (Race 1)
10:00 – 11:45 Super GT : Official Practice
12:20 – 13.00 Honda Jazz Super Cup & Honda Brio Super Cup (Race 1)
13:15 – 13:35 PTT Drift Show 1
13:15 – 14:15 Pit walk
13:40 – 13:55 Cyber Japan by Chang
14:00 – 14:15 Yamaha Stunt Show
15:00 – 15:15 GT300 Qualifying（Q1）
15:20 – 15:35 GT500 Qualifying（Q1）
15:45 – 15:57 GT300 Qualifying（Q2）
16:05 – 16.17 GT500 Qualifying（Q2）
16:30 – 17.10 Vios One Make Race (Race 1)
17:20 – 18.00 Honda Pro Car (Race 1)

21 juni:

08:00 – 08.40 Honda Pro Car (Race 2)
08:55 – 09:35 Corolla Altis One Make Race/Vios One Make Race (Lady Cup) (Race 2)
09:50 – 10:20 Super GT : Official Practice
10:30 – 10:50 Circuit Safari
11:00 – 11.40 Honda Jazz Super Cup & Honda Brio Super Cup (Race 2)
11:55 – 12:35 Vios One Make Race (Race 2)
12:45 – 13:35 Pit Walk
12:45 – 13:05 PTT Drift Show
13:50 – 14:05 Circuit Partner Photo Position
13:50 – 15.00 Super GT : Grid walk
15:00 – 17:00 Super GT：Race（66Laps)

 

 

Jag tänkte nu lägga upp litet bilder från tävlingarna. Det var inte bara Super GT som kördes och dessutom består Super GT av två underklasser, 500 och 300.

Det var även nordiskt deltagande i Super GT-loppet, Heikki Kovalainen i 500-klassen och Björn Wirdheim i 300-klassen, även om jag aldrig såg dem.

De gjorde båda ganska bra ifrån sig. Heikki blev 7:a i sin klass och Björn blev 4:a i sin.

 

Först kommer dock några bilder där man kan se hur banan ser ut.

 

 

 

 

 

 

Innan Super GT-loppet var det en liten dansuppvisning, först med flaggor och sedan utan.

 

 

Några bilder på de däck som användes.

 

Innan Super GT-loppet startade fick man gå och titta och ta bilder i depån.

Bilarna stod inte i i någon särskild ordning, men jag visar först bilarna från 500-klassen.

 

Först nr 15, Drago Modulo NSX CONCEPT-GT, Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E.

Förare: Takashi Kogure, Oliver Turvey.

Denna bil var 12:a i kvalet och 10:a i loppet.

 

Nr 100, RAYBRIG NSX CONCEPT-GT, Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E.

Förare: Naoki Yamamoto, Takuya Izawa.

Denna bil var 9:a i kvalet men bröt loppet.

 

 

Nr 8, ARTA NSX CONCEPT-GT, Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E.

Förare: Kosuke Matsuura, Tomoki Nojiri.

Denna bil var 15:e i kvalet men bröt loppet.

 

 

 

Nr 17, KEIHIN NSX CONCEPT-GT, Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E.

Förare: Koudai Tsukakoshi, Hideki Mutoh.

Denna bil var 7:a i kvalet och 3:a i loppet.

 

 

 

Nr 64, Epson NSX CONCEPT-GT, Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E.

Förare: Daisuke Nakajima, Bertrand Baguette.

Denna bil var 5:a i kvalet, men blev bara 11 i loppet.

 

Nr 1, MOTUL AUTECH GT-R, NISSAN GT-R / NR20A.

Förare: Tsugio Matsuda, Ronnie Quintarelli.

Denna bil var 13:e i kvalet men blev 5:a i loppet.

 

Nr 46, S Road MOLA GT-R, NISSAN GT-R / NR20A.

Förare: Satoshi Motoyama, Masataka Yanagida.

Denna bil var 3:a i kvalet, men vann loppet.

Här kommer resten av bilarna från 500-klassen.

 

Nr 12: CALSONIC IMPUL GT-R, NISSAN GT-R / NR20A.

Förare: Hironobu Yasuda, J.P.L.De Oliveira.

Denna bil var 11:a i kvalet, men blev 4:a i loppet.

 

Nr 24: D'station ADVAN GT-R, NISSAN GT-R / NR20A.

Förare: Daiki Sasaki, Lucas Ordonez.

Denna bil var 14:e i kvalet, men bröt loppet.

 

Nr 36: PETRONAS TOM'S RC F, LEXUS RC F / RI4AG.

Förare: Daisuke Ito, James Rossiter.

Denna bil var 2:a i kvalet, men blev bara 8:a i loppet.

 

 

 

Nr 37: KeePer TOM'S RC F, LEXUS RC F / RI4AG.

Förare: Andrea Caldarelli, Ryo Hirakawa.

Denna bil var 6:a i både kvaet och loppet.

Tyvärr blev det ingen bild på denna bil här, men det kommer senare.

 

Nr 6: ENEOS SUSTINA RC F, LEXUS RC F / RI4AG.

Förare: Kazuya Oshima, Yuji Kunimoto.

Denna bil var 4:a i kvalet och blev 2:a i loppet.

 

Nr 38: ZENT CERUMO RC F, LEXUS RC F / RI4AG.

Förare: Yuji Tachikawa, Hiroaki Ishiura.

Denna bil var 1:a i kvalet och stod i pole position. Den ledde också länge loppet, men bröt efter 43 varv.

 

Nr 39: DENSO KOBELCO SARD RC F, LEXUS RC F / RI4AG.

Förare: Kohei Hirate, Heikki Kovalainen.

Denna bil var 10:a i kvalet och 7:a i loppet.

 

 

Nr 19: WedsSport ADVAN RC F, LEXUS RC F / RI4AG.

Förare: Juichi Wakisaka, Yuhi Sekiguchi.

Denna bil var 8:a i kvalet och 9:a i loppet.

 

Här kommer depåbilder från 300-klassen, som jag dock inte presenterar så detaljerat.

Ni kan själva hitta detaljerna om bilarna om ni går till https://supergt.net/results/index/2015/Round3/.

 

Nr 11: Detta är den bil som Björn Wirdheim körde. Den var 9:a i kvalet, men blev 4:a i loppet.

 

Nr 10: Denna bil var 3:a i kvalet och 2:a i loppet.

 

Nr 61: Denna bil var 11:a i kvalet och 6:a i loppet.

 

 

Nr 65: Denna bil var 4:a i kvalet och 5:a i loppet.

 

Nr 3: Denna bil var 2:a i kvalet, men vann loppet.

 

Nr 21: Denna bil var 7:a i kvalet, men bara 19:e i loppet.

 

Nr 7: Denna bil var 6:a i kvalet och 3:a i loppet.

 

Nr 0: Denna bil var 10:a i kvalet och 13:e i loppet.

 

Nr 77: Denna bil var 14:e i kvalet och 18:e i loppet.

 

 

Nr 2: Denna bil var 13:e i kvalet och 11:a i loppet.

Här kommer resten av bilarna från 300-klassen.

 

Nr 33: Denna bil var 16:e i kvalet och 8:a i loppet.

 

Nr 28: Denna bil var 22:a i kvalet och 12:a i loppet.

Tyvärr blev det ingen bild på bilen här, men det kommer senare.

 

Nr 87: Denna bil var 20:e i kvalet, men bröt loppet.

 

Nr 88: Denna bil var 8:a i kvalet, men bara 17:e i loppet.

 

Nr 86: Denna bil var 19:e i kvalet och 16:e i loppet.

 

Nr 30: Denna bil var 21:a i kvalet, men bröt loppet.

 

Nr 31: Denna bil var 5:a i kvalet och 9:a i loppet.

 

Nr 18: Denna bil var 18:e i kvalet, men bröt loppet.

 

Nr 22: Denna bil var 17:e i kvalet och 15:e i loppet.

 

Nr 50: Denna bil var a5:e i kvalet och 14:e i loppet.

 

Nr 60: Denna bil hade ingen notering i kvalet och bröt också loppet.

Blandade bilder från depåvandringen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Litet drygt en timme innan Super GT-loppet var det en gridparad.

 

 

 

 

Några minuter senare ställde också bilarna upp sig på griden.

 

Sist kom den bil som hade pole position.

 

När alla bilar var på plats kom först mekanikerna in på griden.

 

Sedan kom även ackrediterade fotografer.

 

 

Därefter sattes staket upp runt bilarna och publiken släpptes också in på banan.

 

Jag gick själv ned på griden strax efter att denna bild togs.

Nedan kommer bilder från griden, där 500-klassens bilar stod först.

 

Nr 38 var i pole position och ledde länge, men bröt loppet efter 43 varv.

 

Nr 36 startade som 2:a, men blev till slut bara 8:a.

 

Nr 46 startade som 3:a, man vann loppet. Det var länge en tuff fight med nr 38 om ledningen.

 

 

Nr 6 startade som 4:a, men blev till slut 2:a.

 

Nr 64 startade som 5:a, men blev till slut bara 11:a.

 

 

Nr 37 startade som 6:a och blev även 6:a i loppet.

 

Här kommer resten av bilarna i 500-klassen.

 

Nr 17 startade som 7:a men blev till slut 3:a.

 

Nr 19 startade som 8:a och slutade som 9:a.

 

Nr 100 startade som 9:a, men bröt loppet.

 

Nr 39 var den som Heikki Kovalainen körde. Den startade som 10:a och slutade som 7:a.

 

Nr 12 startade som 11:a, men slutade till sist som 4:a.

 

Nr 15 startade som 12:a och slutade som 10:a.

 

Nr 1 startade som 13:e, men blev till slut 5:a.

 

Nr 24 startade som 14:e, men bröt loppet.

 

Nr 8 startade som 15:e, men bröt också loppet.

Här kommer gridbilderna för 300-klassen.

 

Nr 25 startade i pole position, men blev till slut bara 7:a.

 

 

Nr 3 startade som 2:a, men vann till slut loppet.

 

Nr 10 startade som 3:a, men blev till slut 2:a.

 

Nr 65 startade som 4:a, men blev till slut 5:a.

 

 

Nr 31 startade som 5:a, men blev till slut bara 9:a.

 

Nr 7 startade som 6:a, men blev till slut 3:a i loppet.

 

Nr 21 startade som 7:a, men blev till slut bara 19:e.

 

Nr 88 startade som 8:a, men blev till slut bara 17:e.

 

 

Nr 11 var den bil som Björn Wirdheim körde. Den startade som 9:a, men blev till slut 4:a.

 

 

En bild på förarplatsen.

 

Nr 0 startade som 10:a, men slutade som 13:e.

Här kommer resten av gridbilderna för 300-klassen.

 

Nr 61 startade som 11:a, men blev till sut 6:a.

 

Nr 55 startade som 12:a, men blev till slut 10:a.

 

Nr 2 startade som 13:e, men blev till slut 11:a.

 

Nr 77 startade som 14:e, men blev till slut 18:e.

 

Nr 50 startade som 15:e och blev till slut 14:e.

 

Nr 33 startade som 16:e, men blev till slut 8:a.

 

Nr 22 startade som 17:e och blev till slut 15:e.

 

Nr 18 startade som 18:e, men bröt loppet.

 

Nr 86 startade som 19:e och blev till slut 16:e.

 

Nr 87 startade som 20:e, men bröt loppet.

 

Nr 30 startade som 21:a, men bröt loppet.

 

Nr 28 startade som 22:a, men blev till slut 12:a.

 

 

Nr 60 startade som 23:e och sista bil, men bröt loppet.

 

Blandade bilder från gridvandringen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Här är det slut på gridbesöket, då det bara är knappt 15 minuter kvar till start.

Några bilder från själva tävlingarna.

 

Först en bild från Honda Jazz Cup och Honda Brio Cup, som kördes tillsammans.

 

Några bilder från Toyota One Make Race.

 

 

 

 

 

Slutligen några bilder från Super GT-loppet. Den röda bilen (nr 38) är den som hade pole position och länge ledde loppet, men bröt efter 43 varv.

 

Bilen som ligger bakom den röda (nr 46) och kommer närmare och närmare är den som slutligen vann loppet.

 

 

Här är loppet slut och bilarna parkerar för att bli hyllade och fotograferade.