SAS plågsamma död

5 minuter sedan, skrev Soengsang:

Sen är ju det med ironi inte alltid så lätt.

Nej speciellt inte för en imbecill.

Trelleborg gummifabrik var för ett antal år sedan på deken.

Fick en chef som förstod att man sopar en trapp från ovan, gjorde så med Trelleborg, företaget blev sedan väldigt vinstgivande.

Görs sammalunda med SAS finns det kanske även möjligheter för detta förlustbolag.

35 minuter sedan, skrev Soengsang:

Nja, den du citerade ang administration är väl själv en form av administratör, så han har nog en aning.

Sen är ju det med ironi inte alltid så lätt.

Han hade ju kunnat läsa dina inlägg innan han börjar svamla så hade ev poletten ramlat ner.

Men jag tvivlar starkt på att han kan läsa tabellerna och dessutom förstå dem

Det blir längre mellan gångerna jag tittar in här, hur kan ett ställe ha så många ufon.

Man har ju bara lust att kasta in en yxa i bilen och styra norrut.

5 timmar sedan, skrev Boa52:

Vad vet du om det, adiminestration alltså, förmodar du har ingen aninig. Men inlägg om

det kan du göra. varför gnäller folk om det dom inte vet om på forumet😟

4 timmar sedan, skrev Soengsang:

Nja, den du citerade ang administration är väl själv en form av administratör, så han har nog en aning.

Sen är ju det med ironi inte alltid så lätt.

Tja det är mycket man inte begriper när ens mest komplicerade sak är var man skall köpa dunkar och socker....

Enis ~ som har 5856 stycken registrerade dokument att förhålla sig till samt ett otal ej registrerade så kallade arbets- och minnes-anteckningar.

Enligt SAS senaste årsredovisning har Anko van der Werff en årslön på 12 468 000. 

Han vill absolut inte sänka sin lön, inte undra på att piloterna inte vill sänka sin.

När man läst nedan har jag i alla fall en viss förståelse varför SAS strejken ändå kan vara befogad.

https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/V90zJr/piloten-sade-upp-sig-fran-sas-for-krig-mot-sina-anstallda

1 timme sedan, skrev evert 1:

När man läst nedan har jag i alla fall en viss förståelse varför SAS strejken ändå kan vara befogad.

https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/V90zJr/piloten-sade-upp-sig-fran-sas-for-krig-mot-sina-anstallda

Fast Björn är ingen att lyssna på. Han om någon driver en parts tyckande. 

Anställd, som tillslut blev så obekväm för bolaget att de köpte ut honom med en fallskärm för att bli av med honom. 

Om det var sista droppen eller ej, det vet ingen. Men i samband med SAS risade reklamkampanj om att inget är riktigt skandinaviskt, där Björn totalsågade marknadsavdelningen och dess PR-chef på sina sociala media (vilka är rätt stora). Ja, efter det tystnade han någon/några veckor för att därefter meddela att han inte längre jobbade på SAS. 

Sedan dess har han fört ett krig mot SAS. Där alla i ledningen är idi*ter och inkompetenta och bara genom att lyssna på "fotfolket" kommer SAS räddas. 

Så Björns åsikter är en tydlig partsinlaga för piloterna. 

6 timmar sedan, skrev samet:

 

Fast Björn är ingen att lyssna på. Han om någon driver en parts tyckande. 

 

Anställd, som tillslut blev så obekväm för bolaget att de köpte ut honom med en fallskärm för att bli av med honom. 

 

Om det var sista droppen eller ej, det vet ingen. Men i samband med SAS risade reklamkampanj om att inget är riktigt skandinaviskt, där Björn totalsågade marknadsavdelningen och dess PR-chef på sina sociala media (vilka är rätt stora). Ja, efter det tystnade han någon/några veckor för att därefter meddela att han inte längre jobbade på SAS. 

 

Sedan dess har han fört ett krig mot SAS. Där alla i ledningen är idi*ter och inkompetenta och bara genom att lyssna på "fotfolket" kommer SAS räddas. 

 

Så Björns åsikter är en tydlig partsinlaga för piloterna. 

– Det är inte så att vi går omkring med dyra solglasögon och åker sportbilar, säger han

Om det vore så att han inte har råd med dyra solglasögon så har han nog dålig koll på sin ekonomi. Vill dessutom minnas att han körde ett flertal schyssta bilar. Men han räknar kanske sportbil till +10mille…

Nä, en bitter lögnare är vad han är!

8 minuter sedan, skrev M33:

– Det är inte så att vi går omkring med dyra solglasögon och åker sportbilar, säger han

 

Om det vore så att han inte har råd med dyra solglasögon så har han nog dålig koll på sin ekonomi. Vill dessutom minnas att han körde ett flertal schyssta bilar. Men han räknar kanske sportbil till +10mille…

 

Nä, en bitter lögnare är vad han är!

Bor i ett gated community i Laholm. Stor villa med gigantisk pool på sluttningen ner mot havet. Brukar vara en tre fyra olika bilar som körs runt till diverse bilhandlare för uppgraderingar och racingbanor för bilträffar. En rejäl segelbåt har också visats upp. 

Så det måste vara riktigt knapert för honom. Med så många år i SAS, så tillhörde han garanterat de gamla guldavtalen som SAS försökt komma ur under lång tid. 

Inte fel att gå i "pension" med 100k+ i ersättning. Men blir ju svårt att köpa några märkesglasögon med sådan blygsam ersättning. 

Precis nyss, skrev samet:

 

Bor i ett gated community i Laholm. Stor villa med gigantisk pool på sluttningen ner mot havet. Brukar vara en tre fyra olika bilar som körs runt till diverse bilhandlare för uppgraderingar och racingbanor för bilträffar. En rejäl segelbåt har också visats upp. 

 

Så det måste vara riktigt knapert för honom. Med så många år i SAS, så tillhörde han garanterat de gamla guldavtalen som SAS försökt komma ur under lång tid. 

 

Inte fel att gå i "pension" med 100k+ i ersättning. Men blir ju svårt att köpa några märkesglasögon med sådan blygsam ersättning. 

Sämst betalda i Europa, ändå vill ingen byta bolag. Kan ju inte bara ha med senioritetslistan att göra….

13 timmar sedan, skrev samet:

 

Fast Björn är ingen att lyssna på. Han om någon driver en parts tyckande. 

 

Anställd, som tillslut blev så obekväm för bolaget att de köpte ut honom med en fallskärm för att bli av med honom. 

 

Om det var sista droppen eller ej, det vet ingen. Men i samband med SAS risade reklamkampanj om att inget är riktigt skandinaviskt, där Björn totalsågade marknadsavdelningen och dess PR-chef på sina sociala media (vilka är rätt stora). Ja, efter det tystnade han någon/några veckor för att därefter meddela att han inte längre jobbade på SAS. 

 

Sedan dess har han fört ett krig mot SAS. Där alla i ledningen är idi*ter och inkompetenta och bara genom att lyssna på "fotfolket" kommer SAS räddas. 

 

Så Björns åsikter är en tydlig partsinlaga för piloterna. 

Han har rätt helt enkelt. 

Finns inte en chans i helvetet att sas kommer överleva utan tillgång till åtminstone 1 statskassa. 

Dödfött. 

100%

Björn som sådan har givetvis ingen inverkan på det förloppet. 

20% av SAS forwards besparingsplan rörde löner. 

Resten är fluffigt.

Högst sannolikt ville inte SAS ha nåt avtal alls med piloterna. 

Med visshet snuddande till säkert.

https://airlineweekly.com/2022/07/sas-long-road-to-bankruptcy/

Många som kommer att få vänja sig med Ryan, Norwegian etc.

SAS är ju i in nuvarande form kört, o inte är det Björn o hans kolegor som är orsaken till det, de(SAS ledning) har helt enkelt inte hängt med.

Ledningen i SAS har verkligen haft storhetsvansinne under den senaste 40 årsperioden.

Det har tidigare handlats hej vilt, kostnaderna för de högt upp i hierarkin har hela tiden stigit och självklart har det också spillts över en del på piloterna men även kabinpersonalen har haft det bra.

Under den senaste 10 årsperioden eller lite mer har besparingar gjorts, men då ENDAST på de arbetande, de lite högre upp har fortsatt med stigande kostnadsuttag.

Ska man var ärlig har SAS verkligen missköts och har idag egentligen inget existensberättigande.

13 minuter sedan, skrev evert 1:

Ledningen i SAS har verkligen haft storhetsvansinne under den senaste 40 årsperioden.

Det har tidigare handlats hej vilt, kostnaderna för de högt upp i hierarkin har hela tiden stigit och självklart har det också spillts över en del på piloterna men även kabinpersonalen har haft det bra.

Under den senaste 10 årsperioden eller lite mer har besparingar gjorts, men då ENDAST på de arbetande, de lite högre upp har fortsatt med stigande kostnadsuttag.

Ska man var ärlig har SAS verkligen missköts och har idag egentligen inget existensberättigande.

 

Kul att läsa hur insatta vissa är i SAS ledning hur har ni fått fram dom uppgifterna, Sitter

ni med i ledningen eller svammlar ni bara