Hej
Kan man få med Kina så borde det vara möjligt inom en inte allt för lång framtid.
Mvh isan lover
Spelar ingen roll om Thaksins kusiner "Kineserna" kommer med det kommer fortfarande ligga 15-20 år bort i tiden.
Regeringen skall sälja 30 000 ton ris, till sig själva? 
VTF. Det ger G2G (Government to Government) en helt ny innebörd.
Spelar ingen roll om Thaksins kusiner "Kineserna" kommer med det kommer fortfarande ligga 15-20 år bort i tiden.
Hej
Stora projekt tar tid så det är bäst att starta så fort som möjligt.
Mvh isan Lover
Hej
Stora projekt tar tid så det är bäst att starta så fort som möjligt.
Mvh isan Lover
Startar dom i morgon så ligger det fortfarande 15-20 år bort i tiden.
Ett är säkert dom kommer inte att starta imorgon.
Hej
Dubbelspårig järnväg låter väl inte helt fel?
Blir det dessutom Höghastighets tåg på dessa linjer gör det ju inte saken sämre.
Mvh isan lover
Nu är det inte höghastighetståg något man fraktar gods på från de framtida fabrikerna i Issan på. För det behövs en rejäl uppgradering av den befintliga järnvägen-inte bara dubbelspår utan även i signalsysstem, plankosrsningar, rullande material, underhåll och liknande.
Sen finns det industrimark i närheten av Laem Chabang och Bangkok för den som vill starta en större industri med samma lönevillkor som i Issan så varför dra på sig högre transportkostnader och en problemfaktor till i distributionen?
Bönderna där vill ju inte heller ha ett industriarbete, de vill ju odla ris på sitt olönsamma jordbruk som regeringen sponsrar åt dem i utbyte mot stöd i valen...
Nu är det inte höghastighetståg något man fraktar gods på från de framtida fabrikerna i Issan på. För det behövs en rejäl uppgradering av den befintliga järnvägen-inte bara dubbelspår utan även i signalsysstem, plankosrsningar, rullande material, underhåll och liknande.
Sen finns det industrimark i närheten av Laem Chabang och Bangkok för den som vill starta en större industri med samma lönevillkor som i Issan så varför dra på sig högre transportkostnader och en problemfaktor till i distributionen?
Bönderna där vill ju inte heller ha ett industriarbete, de vill ju odla ris på sitt olönsamma jordbruk som regeringen sponsrar åt dem i utbyte mot stöd i valen...
Du kanske inte vet att en hel del folk idag tvingas att lämna Isaan för att åka till Bangkok/Chonburi och jobba för att få det att gå runt.
Jag har ingen exakt siffra på hur många som tvingas lämna Isaan för att jobba, men jag är säker på att det handlar om miljoner...
Och skulle jobben kunna skapas i Isaans närområden så skulle många bli lyckliga och kunna återvända hem igen.
Hej
Dubbelspårig järnväg låter väl inte helt fel?
Blir det dessutom Höghastighets tåg på dessa linjer gör det ju inte saken sämre.
Mvh isan lover
Höghastighetståg för godstrafik?
Du kanske inte vet att en hel del folk idag tvingas att lämna Isaan för att åka till Bangkok/Chonburi och jobba för att få det att gå runt.Jag har ingen exakt siffra på hur många som tvingas lämna Isaan för att jobba, men jag är säker på att det handlar om miljoner...
Och skulle jobben kunna skapas i Isaans närområden så skulle många bli lyckliga och kunna återvända hem igen.
Konstigt med tanke på hur mycket Isaans bönder tjänar på risstödet.
Konstigt med tanke på hur mycket Isaans bönder tjänar på risstödet.
Konstigt? nu förstod jag inte, men det är ju ingen nyhet att folk tvingas lämna Isaan för att finna sig ett jobb
Du kanske inte vet att en hel del folk idag tvingas att lämna Isaan för att åka till Bangkok/Chonburi och jobba för att få det att gå runt.Jag har ingen exakt siffra på hur många som tvingas lämna Isaan för att jobba, men jag är säker på att det handlar om miljoner...
Och skulle jobben kunna skapas i Isaans närområden så skulle många bli lyckliga och kunna återvända hem igen.
Privata företag ser till produktionskostnad och vinst först och främst och drar ogärna på sig extra kostnader och längre transporter än nödvändigt. De enda industrier som verkar vara vettigt att etablera i Issan är inom livsmedelsindustrin, men med tanke på att risexporten sjunker som en sten så drar sig nog företag för att etablera industrier risnäringen .
Sen finns det ju ingen motivering för bönderna att börja jobba i industrierna då regeringen subventionerar deras olönsamma jordbruk.
Konstigt? nu förstod jag inte, men det är ju ingen nyhet att folk tvingas lämna Isaan för att finna sig ett jobb
Folk har lämnat Isaan sedan Amerikanarna åkte till Bangkok på sina permitioner från Vietnamnkriget.
Du kanske inte vet att en hel del folk idag tvingas att lämna Isaan för att åka till Bangkok/Chonburi och jobba för att få det att gå runt.Jag har ingen exakt siffra på hur många som tvingas lämna Isaan för att jobba, men jag är säker på att det handlar om miljoner...
Och skulle jobben kunna skapas i Isaans närområden så skulle många bli lyckliga och kunna återvända hem igen.
Hej
Helt klart är det så att mijontals människor ifrån Isaan bor och arbetar i Bangkok området, och lika självklart är det att många av dessa skulle jobba och bo kvar i Isaan nära släkt och vänner om möjligheten gavs, att inte inse detta tyder på stor okunskap.
Mvh isan lover
Höghastighetståg för godstrafik?
Hej
Det tror jag inte är aktuellt, normalt är det väl passagerare dessa fraktar och förhoppningsvis kan det bli aktuellt med både förbättrade gods och passagerar transporter via järnväg.
Mvh isan lover
Privata företag ser till produktionskostnad och vinst först och främst och drar ogärna på sig extra kostnader och längre transporter än nödvändigt. De enda industrier som verkar vara vettigt att etablera i Issan är inom livsmedelsindustrin, men med tanke på att risexporten sjunker som en sten så drar sig nog företag för att etablera industrier risnäringen .
Sen finns det ju ingen motivering för bönderna att börja jobba i industrierna då regeringen subventionerar deras olönsamma jordbruk.
under demokraternas styre fick vi 3.5 THB/kilo kassava. Sista skörden är just såld 2.4 THB.
Hej
Det tror jag inte är aktuellt, normalt är det väl passagerare dessa fraktar och förhoppningsvis kan det bli aktuellt med både förbättrade gods och passagerar transporter via järnväg.
Mvh isan lover
Regeringens första satsning. Höghastighetståg Bangkok-Pattaya klar 2018, snacka om prioritering.
Logga in för att svara.