Power tools i Thailand

Precis nyss, skrev Mankan:

 

 

Går gör det säkert. En annan kanske bättre fråga är väl om det är tillåtet förstås. Kollade lite snabbt med tanke på din fråga.

Till Hikokin medföljer 2 st 18 batterier på vardera 1,5 Ah.

·         Man får i incheckat bagage Litiumjonbatterier i utrustning  på max 100Wh.

·         Man får i handbagaget medföra lösa litiumjonbatterier, inkl. powerbanks, på max 100Wh eller litiummetalbatterier som innehåller max 2g litium.

100Wh 18V motsvarar enligt en framgooglad kalkylator 5,56 Ah.

Jag borde därmed helt enligt reglerna kunna checka i maskinen med ett batteri i och ta extrabatteriet i handbagaget. Problem solved 😊

 

 

 

Helt förbjudet mig veterligen att checka in litium batterier, dom ska in i kabin. 

handbagage. 

Så länge varje pack (batteri) är under 100Wh så finns mig veterligen ingen gräns för antalet, men till slut blir det ju för tungt. 

I utrustning tror jag innebär att dom sitter inbyggda i utrustning, men det är luddigt, även jsg har ibland checkat in ett pack ihopsatta med ett verktyg. 

En litet konstigt undantag dock. 

6 minuter sedan, skrev Nicholas:

Helt förbjudet mig veterligen att checka in litium batterier, dom ska in i kabin. 

handbagage. 

 

Så länge varje pack (batteri) är under 100Wh så finns mig veterligen ingen gräns för antalet, men till slut blir det ju för tungt. 

 

 

4 minuter sedan, skrev Nicholas:

I utrustning tror jag innebär att dom sitter inbyggda i utrustning, men det är luddigt, även jsg har ibland checkat in ett pack ihopsatta med ett verktyg. 

 

En litet konstigt undantag dock. 

 

 

Ja jag kan inte se något om att det måste vara inbyggt (eller ej löstagbart batteri). Annars kan jag lätt ta båda batterier i handbagaget.

3 minuter sedan, skrev Mankan:

 

Ja jag kan inte se något om att det måste vara inbyggt (eller ej löstagbart batteri). Annars kan jag lätt ta båda batterier i handbagaget.

Checka in så mycket du vågar. 

Dom norpade ett pack av mig som jag checkade in av misstag, men det satt heller inte på nått verktyg så det var ju förväntat. 

2 minuter sedan, skrev Nicholas:

Checka in så mycket du vågar. 

 

Dom norpade ett pack av mig som jag checkade in av misstag, men det satt heller inte på nått verktyg så det var ju förväntat. 

 

Man kan konstatera att det är inte helt enkelt att alla passagerare ska dels veta vilken typ av batteri som sitter i prylarna, vilken

kapacitet osv. Och frågan dyker upp vid incheckningsdisken......

mvh

biker

Varför krångla till det? Jag har ju drivit rörfirms i Bangkok några år 

Och köpt några maskiner genom åren. 

 Bara att åka till Thaiwatsadu eller Homepro. Så har dom rubbet på hyllan, till bättre pris än i Sverige. 

Då kan du vara säker på kvaliteten. 

Håller med Janne. Åker alltid och ofta in till thaiwatsadu i surin är 

11 timmar sedan, skrev Mankan:

 

Ja jag kan inte se något om att det måste vara inbyggt (eller ej löstagbart batteri). Annars kan jag lätt ta båda batterier i handbagaget.

11 timmar sedan, skrev Nicholas:

Checka in så mycket du vågar. 

 

Dom norpade ett pack av mig som jag checkade in av misstag, men det satt heller inte på nått verktyg så det var ju förväntat. 

 

11 timmar sedan, skrev biker:

Man kan konstatera att det är inte helt enkelt att alla passagerare ska dels veta vilken typ av batteri som sitter i prylarna, vilken

kapacitet osv. Och frågan dyker upp vid incheckningsdisken......

mvh

biker

 

 

Vi hade en sån där myggracket i incheckat bagage för ett par år sedan. Det blev stopp ute vid gaten och vi fick gå ut och öppna väskan och plocka ur den och kasta.

100 baht åt skogen. 😎

Folk kanske inte förstår varför flygbolagen är så hårda på batterier. Att dom inte får vara incheckade. Det har hänt att plan har störtat, på grund av batteri brand i bagage utrymmet. Batterier är en stor säkerhetsrisk. Och börjar ett batteri brinna. Så vill man nog ha dom i kabinen där dom kan hanteras. Inte i bagage utrymmet som ej går att komma åt under färd. 

41 minuter sedan, skrev janne_h:

Folk kanske inte förstår varför flygbolagen är så hårda på batterier. Att dom inte får vara incheckade. Det har hänt att plan har störtat, på grund av batteri brand i bagage utrymmet. Batterier är en stor säkerhetsrisk. Och börjar ett batteri brinna. Så vill man nog ha dom i kabinen där dom kan hanteras. Inte i bagage utrymmet som ej går att komma åt under färd. 

Jag tror nog "folk" i allmänhet förstår att begräsningarna finns med anledning av brandrisken. Själv försöker jag följa reglerna efter bästa förmåga.

43 minuter sedan, skrev Mankan:

Jag tror nog "folk" i allmänhet förstår att begräsningarna finns med anledning av brandrisken. Själv försöker jag följa reglerna efter bästa förmåga.

Bästa förmåga? 

Betyder det att du gör som du skrev i tidigare inlägg? En i handbagaget och en i incheckat med skruvdragaren. 

Bryr du dig då inte om brandrisken? Trots att du känner till den. Verkar ju intelligent konsekvensanalys. 🙄

13 minuter sedan, skrev janne_h:

Bästa förmåga? 

Betyder det att du gör som du skrev i tidigare inlägg? En i handbagaget och en i incheckat med skruvdragaren. 

Bryr du dig då inte om brandrisken? Trots att du känner till den. Verkar ju intelligent konsekvensanalys. 🙄

Efter bästa förmåga betyder att jag försöker följa reglerna som jag förstår dem när jag läser dem. Det finns ju alltid en risk att jag missförstår något.  Som jag redogjorde för i ett inlägg innan står det uttryckligen att litiumjonbatterier i utrustning på max 100Wh får medföras i incheckat bagage. Men med tanke på andra erfarenheter som har beskrivits i tråden där man blivit av med utrustningar kommer jag dock nu för säkerhets skull att ta båda batterierna i handbagaget. Jag ser det inte som något stort problem.

21 minuter sedan, skrev Mankan:

Efter bästa förmåga betyder att jag försöker följa reglerna som jag förstår dem när jag läser dem. Det finns ju alltid en risk att jag missförstår något.  Som jag redogjorde för i ett inlägg innan står det uttryckligen att litiumjonbatterier i utrustning på max 100Wh får medföras i incheckat bagage. Men med tanke på andra erfarenheter som har beskrivits i tråden där man blivit av med utrustningar kommer jag dock nu för säkerhets skull att ta båda batterierna i handbagaget. Jag ser det inte som något stort problem.

 

 

Jag har alltid drönaren med. Med batterier som motsvarar dom du vill ha med. Vad man även ska göra är att tejpa polerna påubatterierna. Så risken är minimal att dom kortsluts under färd. Annars bör det inte vara några problem att få med dom i handbagaget. 

I övrigt råder jag dig att kolla Homepro,s hemsida. Då jag är övertygad om att du hittar billigare grejer, som är lika bra. 

47 minuter sedan, skrev janne_h:

Jag har alltid drönaren med. Med batterier som motsvarar dom du vill ha med. Vad man även ska göra är att tejpa polerna påubatterierna. Så risken är minimal att dom kortsluts under färd. Annars bör det inte vara några problem att få med dom i handbagaget. 

I övrigt råder jag dig att kolla Homepro,s hemsida. Då jag är övertygad om att du hittar billigare grejer, som är lika bra. 

Jo jag vet att man ska skydda polerna. Det står ju också där i reglerna om du läser dem Janne. Det gör jag också som regel när förvarar reservsbatterier i verktygsväskor utan att jag flyger. Jag har till och med kvar de där plastskydden som brukar följa med reservsbatterier till de flesta maskiner jag äger.

Jag har kollat båda Thaiwatsadu och Homepro men hittar inget i min mening inget så prisvärt som Hikokin för 990 kr.

18 minuter sedan, skrev Mankan:

Jo jag vet att man ska skydda polerna. Det gör jag också som regel när förvarar reservsbatterier i verktygsväskor utan att jag flyger. Jag har till och med kvar de där plastskydden som brukar följa med reservsbatterier till de flesta maskiner jag äger.

Jag har kollat båda Thaiwatsadu och Homepro men hittar inget i min mening inget så prisvärt som Hikokin för 990 kr.

https://www.homepro.co.th/c/TOO1105?b=makita&pmin=&pmax=&cst=0&q=Drills&page=1&s=12&size=100#plist