Norwegian vs Thai för Jul-Aug 2015

Garanti är det inte, det vet ju också du.

Men statistiken talar ju sitt tydliga språk.

Jag har aldrig varit sen när jag flugit DY, däremot med Thai. Är DY bättre än TG då?

Ja Fritz är ibland lite fel ute.

Thai har en bra tidtabell om man ska vidare.

Från BKK med anslutningsflyg.

Jag byter ofta till MNL Manila.

Och då stör det inte nät dom är tidiga

Men när don som vid vinterväder hemma.

Är en timma sedna till BKK är det jobbigt.

Vi lämna gaten i tid sedan blev vi försenade av avvisning.

På Kastrup.

När vi landa så var det bording på TG 620.

Dom vänta på oss Skandinaver den dagen.

Alla tre planen var sena.

CPH, ARN o Oslo.

TG 620 starta en timma sent mot Manila.

Jag har aldrig varit sen när jag flugit DY, däremot med Thai. Är DY bättre än TG då?

Det är väl bara att kolla statistiken ang punktlighet.

Bättre o bättre.

Det är väl bara att kolla statistiken ang punktlighet.

Ja att Thai har bra punktlighet på 961 är ju inte så konstigt då kärran står 8 timmar på Arlanda och fan vore väl annars om den inte gick på tid. Rent generellt är Thai inte så där förträffliga som ni försöker göra gällande. Herr Chang bleknar ju i jämförelse vad gäller fanatism över ett företag gentemot vissa här  

Ja att Thai har bra punktlighet på 961 är ju inte så konstigt då kärran står 8 timmar på Arlanda och fan vore väl annars om den inte gick på tid. Rent generellt är Thai inte så där förträffliga som ni försöker göra gällande. Herr Chang bleknar ju i jämförelse vad gäller fanatism över ett företag gentemot vissa här

Garderar man sig dessutom med att dra till med en landningstid som oftast är senare än den verkliga så minskar ju risken för förseningar ännu mer.

Fritz..

Ja att Thai har bra punktlighet på 961 är ju inte så konstigt då kärran står 8 timmar på Arlanda och fan vore väl annars om den inte gick på tid. Rent generellt är Thai inte så där förträffliga som ni försöker göra gällande. Herr Chang bleknar ju i jämförelse vad gäller fanatism över ett företag gentemot vissa här

Kan inte i min vildaste fantasi förstå hur ni vill förringa o försvara förseningar?

För en stund sedan var tom tydligen en tidig ankomst ett problem, så kom inte o snacka om att vara fanatisk!

Jag förstår om det funkar för vanlig turist eller HP med förseningar, men för mig skulle en fyra dagars försening vara förödande.

Vi har alla olika behov, krav och förutsättningar, vad är så svårt med det?

Och att du som exHoffa tar norwegian i försvar, säger ju en del !

Då är det väl tydligt med fördelen att ha kärran stående i 8h.

Kan inte i min vildaste fantasi förstå hur ni vill förringa o försvara förseningar?

För en stund sedan var tom tydligen en tidig ankomst ett problem, så kom inte o snacka om att vara fanatisk!

Jag förstår om det funkar för vanlig turist eller HP med förseningar, men för mig skulle en fyra dagars försening vara förödande.

Vi har alla olika behov, krav och förutsättningar, vad är så svårt med det?

Och att du som exHoffa tar norwegian i försvar, säger ju en del !

4 dagar? vilken flight har varit försenad 4 dagar?

ExHoffa? Nu får du nog förklara dig lite närmare!

4 dagar? vilken flight har varit försenad 4 dagar?

ExHoffa? Nu får du nog förklara dig lite närmare!

ExHoffa, sorry my misstake, trodde jag citerade någon annan.

Var en för några veckor sedan, bläddra tillbaka i denna tråd.

Till från BKK? 

Till från BKK?

Nej, en annan longhaul.

Jaha, men hur var det nu med statistiken jag lade in om de båda flygbolagen generellt, vilket bolag hade bäst on time performance i så fall? 

Jaha, men hur var det nu med statistiken jag lade in om de båda flygbolagen generellt, vilket bolag hade bäst on time performance i så fall?

Regionalt i Europa är ju annars Norwegian i det absoluta bottenskiktet, men det är ju ovidkommande i denna diskussion.

Nja, ta en statestik som gäller longhaul ist, det är ju det som är intressant.

Regionalt i Europa är ju annars Norwegian i det absoluta bottenskiktet, men det är ju ovidkommande i denna diskussion.

På vilket sätt är det i så fall intressant med en försening mellan San Francisco och Oslo, om det nu inte gällde generellt för bolagen?

För att påvisa att deras svaghet som lågprisbolag syns vid dessa förseningar i longhaul pg att de inte har några samarbeten med andra bolag som då kan ta passagerarna.

Deras starka sida är ju utan tvekan prissättningen.

För att påvisa att deras svaghet som lågprisbolag syns vid dessa förseningar i longhaul pg att de inte har några samarbeten med andra bolag som då kan ta passagerarna.

Deras starka sida är ju utan tvekan prissättningen.

Generellt har Norwegian bättre OTP än Thai. Dom är enligt dig sämst på longhaul och tillhör bottenskiktet regionalt i Europa och ändå har dom alltså bättre OTP än Thai, hur dåliga är i så fall Thai Airways?

http://skift.com/2015/01/07/the-best-airlines-and-airports-for-on-time-performance-in-2014/