Trycket justeras efter höjden, vet inte riktigt i vilket nivå man börjar, men i stora plan ska man ha samma tryck som
på marknivå hela tiden. Ingen skulle klara längre i dessa höjder utan tryckkontroll o extra syre.
http://en.wikipedia.org/wiki/Time_of_Useful_Consciousness kanman läsa om höjder o tryck i flyg. Tyvärr Engelska
Om min syresättning sjunker typ 10-15 % från normala märker jag det genom att jag blir andfått o trött.
Hitta lite bättre klänk, http://en.wikipedia.org/wiki/Cabin_pressurization
Pressurization becomes necessary at altitudes above 12,500 feet (3,800 m) to 14,000 feet (4,300 m) above sea level to protect crew and passengers from the risk of a number of physiological problems caused by the low outside air pressure above that altitude; it also serves to generally increase passenger comfort.
.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
