inte för att detta berör mig, och hade det drabbat mig hade jag inte brytt mig, bara frågat efter en till
http://www.di.se/artiklar/2012/10/23/lyxklubben-pa-sas-rasar---mot-slopad-champagne/
Medlem sedan 2009
23 okt. 2012#1
Laddar…
Mera flygproblem..
24 okt. 2012#2
24 okt. 2012#3
Detta är bara ett Lyx problem!
Vi i ap-klassen är inte berörda. 
Hälsar pigge01
Medlem sedan 2012
24 okt. 2012#4
Tyvärr, är det så att alla påverkas, jag flög från BKK -GOT. Dricka utöver det som var till maten fick man betala om man ville ha.Detta är bara ett Lyx problem!
Vi i ap-klassen är inte berörda.
Hälsar pigge01
24 okt. 2012#5
Tyvärr, är det så att alla påverkas, jag flög från BKK -GOT. Dricka utöver det som var till maten fick man betala om man ville ha.
Detta trams har SAS sedan flertalet år. <2005
Tillsammans med små plan A340-300.
Att byta upp sig till A340-600 eller B777-300ER
Kostar inte mycket i slutändan.
Behovet är 8-9 plan. mot 7 idag.
Samma är att lägga ner MMA = Sturup totalt
Denna flygplats behöves inte sedan Öresundsbron kom i trafik.
Köp 5 A330-300 hel ekonomi 32" 400pass och
10-12 B737-600 eller MD80 kan säljas.
M-F 30min L,S 60min. = 4 plan M-F och 3 L;S
Ca:10 piloter mindre. och alla anställda på MMA..
Hälsar pigge01
24 okt. 2012#6
Detta trams har SAS sedan flertalet år. <2005
Tillsammans med små plan A340-300.
Att byta upp sig till A340-600 eller B777-300ER
Kostar inte mycket i slutändan.
Behovet är 8-9 plan. mot 7 idag.
Samma är att lägga ner MMA = Sturup totalt
Denna flygplats behöves inte sedan Öresundsbron kom i trafik.
Köp 5 A330-300 hel ekonomi 32" 400pass och
10-12 B737-600 eller MD80 kan säljas.
M-F 30min L,S 60min. = 4 plan M-F och 3 L;S
Ca:10 piloter mindre. och alla anställda på MMA..
Hälsar pigge01
Hur kom du fram till denna analys?
Prislapp för planen.? Besparingar på 5 år?
SAS vill nog ha ett email om du sitter inne med lösningen..
leif
Medlem sedan 2012
24 okt. 2012#7
Instämmer, jag kommer aldrig att flyga"long haul" med SAS igen.Detta trams har SAS sedan flertalet år. <2005
Tillsammans med små plan A340-300.
Att byta upp sig till A340-600 eller B777-300ER
Kostar inte mycket i slutändan.
Behovet är 8-9 plan. mot 7 idag.
Samma är att lägga ner MMA = Sturup totalt
Denna flygplats behöves inte sedan Öresundsbron kom i trafik.
Köp 5 A330-300 hel ekonomi 32" 400pass och
10-12 B737-600 eller MD80 kan säljas.
M-F 30min L,S 60min. = 4 plan M-F och 3 L;S
Ca:10 piloter mindre. och alla anställda på MMA..
Hälsar pigge01
24 okt. 2012#8
Detta trams har SAS sedan flertalet år. <2005
Tillsammans med små plan A340-300.
Att byta upp sig till A340-600 eller B777-300ER
Kostar inte mycket i slutändan.
Behovet är 8-9 plan. mot 7 idag.
Samma är att lägga ner MMA = Sturup totalt
Denna flygplats behöves inte sedan Öresundsbron kom i trafik.
Köp 5 A330-300 hel ekonomi 32" 400pass och
10-12 B737-600 eller MD80 kan säljas.
M-F 30min L,S 60min. = 4 plan M-F och 3 L;S
Ca:10 piloter mindre. och alla anställda på MMA..
Hälsar pigge01
Fan så solklar, smart och tydlig du är, du borde var någon typ av chefsstrateg på ekonomi och utveckling hos tex SAS.. du verkar ju kunna allt vad det gäller luftfart! .. Satan så korkade de är som har Sturup!
24 okt. 2012#9
Instämmer, jag kommer aldrig att flyga"long haul" med SAS igen.
Det beslutet fatta jag 2005.
Dom är inte vettiga.
Kraftigt överpris på sina stensitsar!
Hälsar pigge01
Medlem sedan 2012
24 okt. 2012#10
Och med flygvärdinnor i "klimakteriet"Det beslutet fatta jag 2005.
Dom är inte vettiga.
Kraftigt överpris på sina stensitsar!
Hälsar pigge01
Medlem sedan 2011
24 okt. 2012#11
Att Sturup finns kvar tycker jag också är konstigt,i besparingens tider.
24 okt. 2012#12
Nu ägs inte Sturup av SAS.
SAS nyttjar Sturup som kund tillsammans med många andra flybolag, som vid Arlanda.
Leif
gäst
24 okt. 2012#13
Big bubbles no troubles!
24 okt. 2012#14
Fan så solklar, smart och tydlig du är, du borde var någon typ av chefsstrateg på ekonomi och utveckling hos tex SAS.. du verkar ju kunna allt vad det gäller luftfart! .. Satan så korkade de är som har Sturup!
Tåg Lund C - Kastrup 33 min, 1-6 gånger i timman.
Malmö C - Kastrup 21 min. 1-6 gånger i timman 105 sek med JoJo kort 84sek.
http://tidtabell.resplus.se/tidtabell/101_tag101s.pdf
Buss Malmö C - Sturup, 40 min. 19 turer om dagen. a:199 för retur biljett.
Hälsar pigge01
24 okt. 2012#15
Nu ägs inte Sturup av SAS.
SAS nyttjar Sturup som kund tillsammans med många andra flybolag, som vid Arlanda.
Leif
Det är att SAS flyer till Sturup 
När dom kan tjäna pengar på att bara flyga från Kastrup.
2-3 plan i timman mm. = 4-6 piloter i timman.
Samt få en bättre trafik från Kastrup på köpet.
Hälsar pigge01
Logga in för att svara.