andrejsdenruskige, on 11 Sept 2013 - 18:41, said:Oftast dricker jag brännvin när jag kör.
Jag njuter inte av färden, jag njuter av spriten.
Tydligen finns det hopp för dig också. Om du sedan bara kunde förstå fördelen med att köra lite långsammare, man kan ju då dricka mer sprit innan man kommer fram. Kärring och ungar kan väl vänta en halvtimme extra?
Allt hänger på den enskilda situationen och ditt beteende som jag skrev ovan. Du kan inte lägga dig där och bara blint hävda att du har rätt att ligga där
Beroende på vad som händer runt om dig kan du ändå anses hindra trafiken och därigenom bötfällas för att du inte gått till höger
Ta exemplet med ambulansen ovan
Det ä därför du skall hålla dig till höger som normalbeteende på vägen även om det är 70 km/h för att uppfylla övriga regler som stipulerar hänsyn i trafiken, hög beredskap att lämna fri väg för utryckningsfordon etc
Men du har helt rätt i att det blir mycket värre på vägar över 70 km/h
I normalfallet har du full rätt att ligga i vänsterfilen på 70 väg hur länge du vill trots att du ständig blir omkörd till höger. Detta gäller även då det är högre hastigheter om det finns körfältsvägvisare eller körfältspilar.
Att hindra utryckningsfordon är en annan fråga
I normalfallet har du full rätt att ligga i vänsterfilen på 70 väg hur länge du vill trots att du ständig blir omkörd till höger. Detta gäller även då det är högre hastigheter om det finns körfältsvägvisare eller körfältspilar.
Att hindra utryckningsfordon är en annan fråga
Tydligen är det lite svårt att förstå det här mad hänsyn till andra, hindrande av trafik etc
Låt mig ta ett enkelt exempel:
Du ligger i vänstra körfältet på Essingeleden flera kilometer innan du skall svänga vänster mot Årsta
Du håller enligt din hastighetsmätare exakt 70 km/h och blir ständigt omkörd av bilar som vill komma förbi dig till höger
Men eftersom hastighetsmätare ofta visar olika på olika bilar kan alla de som kör om dig till höger också köra exakt 70 km/h enligt deras mätare och tvingas byta fil för att komma förbi dig och sedan byta fil igen tillbaks till det vänstra för att själva komma till Årsta
Med ditt beteende att tvärvägra att gå till höger har du alltså tvingat en rad bilister göra en rad filbyten och det i sig är olagligt och grund till böter
Brottet är mot Trafikförordningen kapitel 2 paragraf 1 "En trafikant skall uppträda så att han eller hon inte i onödan hindrar eller stör annan trafik.
En vägtrafikant skall visa hänsyn mot dem som bor eller uppehåller sig vid vägen."
Nu är det ju ingen nyhet att poliskåren inte lyckats samla enbart skarpa knivar i lådan, vilket vi medborgare får lida för, speciellt ni yrkeschaufförer.
Jo det är nog så ibland.
Men jag får nog säga att under alla mina år i trafiken har jag råkat på få rötägg.
Dom flesta sköter bara sitt jobb och har jag gjort fel så är det inte deras fel.
Kan man bara på ett lugnt och logiskt sätt tala om varför det är som det är så blir det sällan problem.
Jag fick t ex muntligt tillstånd att stå mot enkelriktningen på en gata i Sundsvall,
detta efter att jag förklarat faran med att stå i andra riktningen om något skulle hända under lossning.
Jo det är nog så ibland.
Men jag får nog säga att under alla mina år i trafiken har jag råkat på få rötägg.
Dom flesta sköter bara sitt jobb och har jag gjort fel så är det inte deras fel.
Kan man bara på ett lugnt och logiskt sätt tala om varför det är som det är så blir det sällan problem.
Jag fick t ex muntligt tillstånd att stå mot enkelriktningen på en gata i Sundsvall,
detta efter att jag förklarat faran med att stå i andra riktningen om något skulle hända under lossning.
Yrkesförarna är väldigt utskällda av någon konstig anledning.
Jag tycker att de är snarare väldigt duktiga i trafiken.
Att lastbilar inte får köras fortare är inte chaufförens fel.
Hemkört?
Kanske bortkört?
Snékört
Bara för att det står 90 på skylten, så betyder det inte att man måste hålla den hastigheten. Varför skulle man inte kunna softa med lite god musik och ett par klunkar öl då och då, och hålla 70 och njuta av färden?
Jag är såpass modig att jag vågar att dricka spriten utanför bilen.
Jag vet att det inte är lov till sådant på allmän plats, men det skiter jag i.
Ibland bryter ju även jag lagen.
Yrkesförarna är väldigt utskällda av någon konstig anledning.
Jag tycker att de är snarare väldigt duktiga i trafiken.
Att lastbilar inte får köras fortare är inte chaufförens fel.
Finns ju även andra kategorier av "yrkesförare" som inte alltid är så framgångsrika förare
Tänker främst på Taxi-förare
Yrkesförarna är väldigt utskällda av någon konstig anledning.
Jag tycker att de är snarare väldigt duktiga i trafiken.
Att lastbilar inte får köras fortare är inte chaufförens fel.
Hastighetsskillnaderna är ju nåt som sticker folk i ögonen och skapar irritation.
Sen blir folk griniga för att man inte kommer iväg tillräckligt fort.
Men det är nog mest för att dom inte förstår att man väger 60ton.
Jag var starkt emot dessa fartbegränsare när dom kom.
Men vi ska nog vara tacksamma att det blev så,
För som vi for fram ibland förr i tiden och med sämre bromsar mm var det mkt farligt.
Ett ekipage jag körde hade en teoretisk toppfart på drygt 145km/tim,,Helt galet.
Men samtidigt var det skoj att köra om flygbussarna till Arlanda när dom låg i drygt 100.
Då trodde dom inte sina ögon skulle jag tro.
Finns ju även andra kategorier av "yrkesförare" som inte alltid är så framgångsrika förare
Tänker främst på Taxi-förare
Är det inte dom som förknippas med en "kontinental körstil"???
Tydligen är det lite svårt att förstå det här mad hänsyn till andra, hindrande av trafik etc
Låt mig ta ett enkelt exempel:
Du ligger i vänstra körfältet på Essingeleden flera kilometer innan du skall svänga vänster mot Årsta
Du håller enligt din hastighetsmätare exakt 70 km/h och blir ständigt omkörd av bilar som vill komma förbi dig till höger
Men eftersom hastighetsmätare ofta visar olika på olika bilar kan alla de som kör om dig till höger också köra exakt 70 km/h enligt deras mätare och tvingas byta fil för att komma förbi dig och sedan byta fil igen tillbaks till det vänstra för att själva komma till Årsta
Med ditt beteende att tvärvägra att gå till höger har du alltså tvingat en rad bilister göra en rad filbyten och det i sig är olagligt och grund till böter
Brottet är mot Trafikförordningen kapitel 2 paragraf 1 "En trafikant skall uppträda så att han eller hon inte i onödan hindrar eller stör annan trafik.
En vägtrafikant skall visa hänsyn mot dem som bor eller uppehåller sig vid vägen."
Nu blandar du ihop mitt beteende i trafiken med vad reglera säger. Jag hävdar att reglerna säger att man har den rätten. Jag säger inte att jag kör på de viset.
Du kommer inte att kunna bli bötfälld om du ligger i vänsterfilen i 70km enligt hastighetsmätaren. Där har du fel
Du hävdade att det måste vara körfältsvägvisare eller körfältspilar för att man ska ha rätt att ligga kvar i vänsterfilen trots att det är 70 väg. Jag visade att du hade fel. Varför inte bara acceptera det.
Regeln du själv postade säger ju att du har rätt att ligga kvar i vänsterfilen på 70 väg.
Eftersom du enligt lagen har rätt att passera på högersida hindrar du inte någon för att du ligger till vänster.
Hade alla 60+:are växlat upp och hittat gaspedalen så hade folk inte behövt ligga så nära.
Nej. Det är inte tillåtet att göra så och kostar 1200 kr i böter
Det är först när skylten till Årsta kan ses av bilisten i fråga som han har rätt att välja en av de två vänstra filerna på Essingeleden som leder ner till Årsta
Det är det som är betydelsen av texten Om körbanan är indelad i körfält som anvisats för olika vägvisningsmål genom körfältsvägvisare, får fordon föras i det körfält som är lämpligast med hänsyn till den fortsatta färden
Vägvisningsmålet är skylten ovanför vägen som anger att de två filerna till vänster svänger ner till Årsta. Innan den skylten finns det INGET som säger att de två vänstra leder till Årsta och då skall man ligga längst till höger enligt regeln
Du får inte välja en av de två till vänster förrän du tydligt kan se och läsa den skylten som visar att du skall välja de filerna om du skall till Årsta har rättsfall visat på hur laget skall tydas
Här har du alltså fel när det gäller 70 väg
Nej. Du har fel
Grundregeln på ALLA vägar är rad nummer ett i lagtexten jag klippte in och det är att du skall alltid ligga längst till höger
Undantaget som tillfördes för några år sedan är att när det är skyltat med trafikskyltar om att t.ex vänster körfält går till "ditt resmål" som lagen säger får du välja det körfältet men först då du passerat eller ser och kan läsa just den trafikskylten som visar att du skall lägga dig i den filen
Det räcker inte med att du vet att du skall lägga dig i den vänstra filen om 10 km för då åker du på böter för att bryta mot första lagen i lagtexten.
Det du blandar ihop det med är kökörning då man kan ligga i fältet till höger och köra om bilen till vänster om t.ex trafikrytmen i det vänstra är lägre än i det högra fältet du ligger i
Ok här har du alltså fel igen eftersom det inte finns kravet vägvisning på 70 väg
Nu blandar du ihop mitt beteende i trafiken med vad reglera säger. Jag hävdar att reglerna säger att man har den rätten. Jag säger inte att jag kör på de viset.
Du kommer inte att kunna bli bötfälld om du ligger i vänsterfilen i 70km enligt hastighetsmätaren. Där har du fel
Du hävdade att det måste vara körfältsvägvisare eller körfältspilar för att man ska ha rätt att ligga kvar i vänsterfilen trots att det är 70 väg. Jag visade att du hade fel. Varför inte bara acceptera det.
Regeln du själv postade säger ju att du har rätt att ligga kvar i vänsterfilen på 70 väg.
Eftersom du enligt lagen har rätt att passera på högersida hindrar du inte någon för att du ligger till vänster.
Du kan inte stirra dig blind på en enda paragraf när du avgör om ditt beteende är lagligt eller inte i varje enskilt fall
Det är ofta ett flertal olika paragrafer som styr ditt beteende vid varje enskilt tillfälle
Ligger du i vänster körfält och tvingar en rad bilar göra 2 körfältsbyten var för att komma om dig bryter du mot en annan paragraf än den du stirrar dig blind på som jag nyss försökte förklara
Logga in för att svara.