Lite bilgodis

kanske Tallen är inte 100 uppdate

S60 R

2004 Volvo S60 R Rear view of the Volvo S60 R First introduced in 2003, Volvo's S60 R boasted Haldex AWD mated to a 300 PS (221 kW; 296 hp) / 400 N·m (300 ft·lbf) inline-5. The 2004–2005 models came with a 6-speed manual transmission, or an available 5-speed automatic which allowed only 258 lb·ft (350 N·m) torque in 1st and 2nd gears. The 2006–2007 models came with a 6-speed manual or 6-speed automatic transmission. The new 6-speed automatic transmission allowed the full torque of 295 lb·ft (400 N·m) in all gears.

Other aspects which set the R apart from standard S60s were the large Brembo front and rear four-piston brakes, fully forged engine internals, optional 18" 5 spoke "Pegasus" wheels, blue faced "R" gauges, standard HID headlights, as well as the Four-C suspension system. Four-C (a short name for "Continuously Controlled Chassis Concept") allows the user to select from three modes: Comfort, Sport, and Advanced. "Comfort" attempts to soften the car over bumps, while "Advanced" firms the suspension considerably and gives more aggressive throttle response - a setting Volvo implies is for use on the race track. This is accomplished through a drive by wire throttle, allowing the same pedal travel to result in different performance when the appropriate mode is selected, Öhlins electronically-controlled shock absorbers that can adjust themselves 500 times a second, and a complex series of sensors throughout the body of the vehicle.^[9]

The S60 R continued the tradition of "R" cars for Volvo beginning in 1995 with the introduction of the 850 T-5 R.

Top Gear reviewed the car in episode 9^[10] of series 2. They panned the overly complicated and intrusive traction control system, and it set a slow lap time of 1:35.0. But they also found it to be very comfortable and civilized, and especially recommended the estate version. Jeremy Clarkson noted "More like a miniature version of the Rolls-Royce Phantom than a serious competitor to the BMW M3."

Lamai hade på känn att du hade skaffat en pärla

Har du skickat in anmällan

Hej Clion,

får man prsonal rabatt vid Volvo numera, hörde någon gång för längesedan om cirka 20 procent rabatt

stämmer det eller är det bort taget.

ha de gött, hälsa din familj.

tack för de sköna bilderna.

mvh challenger98

Jo jag tror det på nya bilar men tror inte det är 20%

Men här i götet måste man köpa på en speciel anläggning vid volvo Torslanda är inte 100 på det

Det blev lite ändringar när Ford tog över

R-motorn har väl 300 hk ?

Den vanliga T5-an har 250 hk

Helt rätt 300 hk / 400 Nm 2,5 liters 5-cyl

Ha en bra dag!

R-motorn har väl 300 hk ?

Den vanliga T5-an har 250 hk

Eller 260 hk (B5244T5) från årsmodell 2005, som förövrigt har samma topp, grenrör och turbo som R-motorn. Och det innebär en mycket trimningsvänligt motor.. Samma motor (B5244T4) finns också i Thailand men då nedtrimmad till 220 hk och det är bara mjukvaran som skiljer

Ha en bra dag!

Eller 260 hk (B5244T5) från årsmodell 2005, som förövrigt har samma topp, grenrör och turbo som R-motorn. Och det innebär en mycket trimningsvänligt motor.. Samma motor (B5244T4) finns också i Thailand men då nedtrimmad till 220 hk och det är bara mjukvaran som skiljer

Ha en bra dag!

Min personliga favorit bland Volvo-motorerna är B5452T2-motorn (2,4t) på 210 hk

Underbar att chippa och perfekt allroundmotor.

T5/R-motorernas lite större turbo ger den lite dåligt vrid på lägre varv och därigenom inte lika praktisk i dagliga livet.

Min personliga favorit bland Volvo-motorerna är B5452T2-motorn (2,4t) på 210 hk

Underbar att chippa och perfekt allroundmotor.

T5/R-motorernas lite större turbo ger den lite dåligt vrid på lägre varv och därigenom inte lika praktisk i dagliga livet.

Hej Tallviking,

Yes, kanonmotor. Men utan att ändra hårdvara får man inte ut mer än 245 hk och 380 Nm, sen är det spridare och turbo byte om man önskar mer.

PS, B5254T2 (2521 cc) gissar du menar denna?

Ha en kanonbra dag!

Mvh stjp8729

Hej Tallviking,

Yes, kanonmotor. Men utan att ändra hårdvara får man inte ut mer än 245 hk och 380 Nm, sen är det spridare och turbo byte om man önskar mer.

Ha en kanonbra dag!

Mvh stjp8729

Älskar när ni pratar om chippa, när garantin går ut bara att chippa på. Maitan.

Hej Tallviking,

Yes, kanonmotor. Men utan att ändra hårdvara får man inte ut mer än 245 hk och 380 Nm, sen är det spridare och turbo byte om man önskar mer.

Ha en kanonbra dag!

Mvh stjp8729

Älskar när ni pratar om chippa, när garantin går ut bara att chippa på. Maitan.

Gäller bara hitta en verkstad som kan sitt jobb.

Oj här hände nåt har någ blevet chippat på Beer Changen. Maitan.

Älskar när ni pratar om chippa, när garantin går ut bara att chippa på. Maitan.

Hej Maitan,

Dvs om man inte har automat, då brukar det kosta mycket pengar efter ett tag då automatlådan rasar pga av att momentmodellen inte stämmer.

Ha en gör go dag!

Hej Maitan,

Dvs om man inte har automat, då brukar det kosta mycket pengar efter ett tag då automatlådan rasar pga av att momentmodellen inte stämmer.

Ha en gör go dag!

Då verkar det som att Maitan får köra med sina 180 hästar, och ta hatten på sig. Maitan. ps .Har automat....

Då verkar det som att Maitan får köra med sina 180 hästar, och ta hatten på sig. Maitan. ps .Har automat....

Hej Maitan,

Ja, säkrats så med automat.

Ha en gör bra dag!

Hej Tallviking,

Yes, kanonmotor. Men utan att ändra hårdvara får man inte ut mer än 245 hk och 380 Nm, sen är det spridare och turbo byte om man önskar mer.

PS, B5254T2 (2521 cc) gissar du menar denna?

Ha en kanonbra dag!

Mvh stjp8729

Japp. Den menade jag. Lider av akut tangentbords-dyslexi tyvärr

Har en kompis som tävlade i Volvo S60 cup förut. Fick testa hans tävlingsbil på Mantorp en gång. Superkul !

Gillar dagens moderna dieslar också för dom har så skönt vrid på låga varv. Härligt i kombination med automatlåda när man bor i storstan

Diesel är ingen storsäljare på personbilarna i Thailand verkar det som. Vad kommer det sig ? Skatteskäl ?