Lite bilgodis

Precis nyss, skrev schmar:

Haft lite schyssta kärror på hjulinställning i veckan !! 

Den fösta var bäst 59:a Impala 

1 minut sedan, skrev Kenneth4618:

Den fösta var bäst 59:a Impala 

Har haft 55, 56, 58, 59, 63, 54, 65, och några till 

10 timmar sedan, skrev Kenneth4618:

Har haft 55, 56, 58, 59, 63, 54, 65, och några till 

55, 56 var väl inte Impala då dom inte tillverkades då. 

//Broskan

15 timmar sedan, skrev Kenneth4618:

Detta var en trevlig bil jag hade. Pontiac GTO med 455:a

 

Vilket år på Bilen?

Några fler bilder från gårdagens tillställning. 

Speciallack tillägnad en forummedlem. 😉

Ja det är konstigt med dom som kallade fyllebilarna, när jag var i den åldern köpte man en häck för typ 5 000 typ mustang, nova, dart, valiant, duster mm, men impala var lite dyrare även om det var en häck, Idag hittar nu knappt en impala under 150 000 och då snackar vi häck.

Ca 10 % av svenska bilparken är jänkare tror det finns ca 500 000 st inreggade mot totalt ca 5 milj. bilar inreggade tror det kommer komma en sådan störtdykning av priser på dom bilarna inom kort, alla har inte råd med ett stort garage för att vänta på att priserna kommer stiga utan tror raggarvågen är över snart.
För att endast dom som är födda raggare men olja i blodet och fick blybensin i nappflaskan dom kommer alltid finnas, men priserna är sjukt höga i Sverige idag på jänkare och det beror på tillgång och efterfrågan.

Men raggarvåger har kommit och gått och tror att denna våg är på att sina ut, men dom kommer att komma tillbaka igen om 10-15 år.

Tittar på dom våger som har vart så var det en stor våg på 60-70 talet för att vara död under 80-halva 90 talet, död igen för att komma igen som den har vart dom sista ca 15 åren.

Vågerna verkar följa dom unga dom köper sig en raggarbil/bilar och lever med den/dom i ca 10-15 år för att sedan skaffa familj, när sedan barnen växt upp så vill dom tillbaka till ungdomen och då köper dom sig en raggarbil, men skillnaden nu är att nu har dom pengar och då köper dom finbil.

Men så finns det alltid några som är kvar i vågen hela tiden, finns många raggare som har vart med sedan 60-70 talet, men dom är inte i närheten så många som dom som kommer tillbaka till raggarlivet.

Så tror dom som har köpt finbil och återkommit till raggarlivet kommer vara kvar eftersom dom måste byta ut den äldre som blir mindre och mindre i antal.
Men många av dom som kör häckbilar samt svansen kommer snart försvinna igen, men dom kommer att återstå när barnen har växt upp.

Och när den nästa raggarvåg dyker upp skall det bli kul och se vilken trend den kommer bestå av, för den senaset vågen är häckbilar med PA-anläggningar i bilen eller en patinabil dvs. orörd bil

4 timmar sedan, skrev Nerike:

Ja det är konstigt med dom som kallade fyllebilarna, när jag var i den åldern köpte man en häck för typ 5 000 typ mustang, nova, dart, valiant, duster mm, men impala var lite dyrare även om det var en häck, Idag hittar nu knappt en impala under 150 000 och då snackar vi häck.

 

Ca 10 % av svenska bilparken är jänkare tror det finns ca 500 000 st inreggade mot totalt ca 5 milj. bilar inreggade tror det kommer komma en sådan störtdykning av priser på dom bilarna inom kort, alla har inte råd med ett stort garage för att vänta på att priserna kommer stiga utan tror raggarvågen är över snart.
För att endast dom som är födda raggare men olja i blodet och fick blybensin i nappflaskan dom kommer alltid finnas, men priserna är sjukt höga i Sverige idag på jänkare och det beror på tillgång och efterfrågan.

Men raggarvåger har kommit och gått och tror att denna våg är på att sina ut, men dom kommer att komma tillbaka igen om 10-15 år.

Tittar på dom våger som har vart så var det en stor våg på 60-70 talet för att vara död under 80-halva 90 talet, död igen för att komma igen som den har vart dom sista ca 15 åren.

 

Vågerna verkar följa dom unga dom köper sig en raggarbil/bilar och lever med den/dom i ca 10-15 år för att sedan skaffa familj, när sedan barnen växt upp så vill dom tillbaka till ungdomen och då köper dom sig en raggarbil, men skillnaden nu är att nu har dom pengar och då köper dom finbil.

 

Men så finns det alltid några som är kvar i vågen hela tiden, finns många raggare som har vart med sedan 60-70 talet, men dom är inte i närheten så många som dom som kommer tillbaka till raggarlivet.

 

Så tror dom som har köpt finbil och återkommit till raggarlivet kommer vara kvar eftersom dom måste byta ut den äldre som blir mindre och mindre i antal.
Men många av dom som kör häckbilar samt svansen kommer snart försvinna igen, men dom kommer att återstå när barnen har växt upp.

 

Och när den nästa raggarvåg dyker upp skall det bli kul och se vilken trend den kommer bestå av, för den senaset vågen är häckbilar med PA-anläggningar i bilen eller en patinabil dvs. orörd bil

Är det dom hära du kallar. häckbilar

En bekant sålde den för typ 4 år sen fick 135000:-

Har den varit utrustad med luftfjädrar man kan styra så har priset varit typ 40-45000:- upp

Dom ser ut som "fallfärdiga" men annars är dom i fint skick i plåten rostfria

Sen är det typ. Epa dunk stereon som ska vara med

4 timmar sedan, skrev Nerike:

Ja det är konstigt med dom som kallade fyllebilarna, när jag var i den åldern köpte man en häck för typ 5 000 typ mustang, nova, dart, valiant, duster mm, men impala var lite dyrare även om det var en häck, Idag hittar nu knappt en impala under 150 000 och då snackar vi häck.

 

Ca 10 % av svenska bilparken är jänkare tror det finns ca 500 000 st inreggade mot totalt ca 5 milj. bilar inreggade tror det kommer komma en sådan störtdykning av priser på dom bilarna inom kort, alla har inte råd med ett stort garage för att vänta på att priserna kommer stiga utan tror raggarvågen är över snart.
För att endast dom som är födda raggare men olja i blodet och fick blybensin i nappflaskan dom kommer alltid finnas, men priserna är sjukt höga i Sverige idag på jänkare och det beror på tillgång och efterfrågan.

Men raggarvåger har kommit och gått och tror att denna våg är på att sina ut, men dom kommer att komma tillbaka igen om 10-15 år.

Tittar på dom våger som har vart så var det en stor våg på 60-70 talet för att vara död under 80-halva 90 talet, död igen för att komma igen som den har vart dom sista ca 15 åren.

 

Vågerna verkar följa dom unga dom köper sig en raggarbil/bilar och lever med den/dom i ca 10-15 år för att sedan skaffa familj, när sedan barnen växt upp så vill dom tillbaka till ungdomen och då köper dom sig en raggarbil, men skillnaden nu är att nu har dom pengar och då köper dom finbil.

 

Men så finns det alltid några som är kvar i vågen hela tiden, finns många raggare som har vart med sedan 60-70 talet, men dom är inte i närheten så många som dom som kommer tillbaka till raggarlivet.

 

Så tror dom som har köpt finbil och återkommit till raggarlivet kommer vara kvar eftersom dom måste byta ut den äldre som blir mindre och mindre i antal.
Men många av dom som kör häckbilar samt svansen kommer snart försvinna igen, men dom kommer att återstå när barnen har växt upp.

 

Och när den nästa raggarvåg dyker upp skall det bli kul och se vilken trend den kommer bestå av, för den senaset vågen är häckbilar med PA-anläggningar i bilen eller en patinabil dvs. orörd bil

Enl dej måste man vara "raggare" för att äga en veteranbil från USA, en stor bil alltså, kan inte stämma dina åsikter bara

13 timmar sedan, skrev Dolemon:

 

Är det dom hära du kallar. häckbilar

 

 

En bekant sålde den för typ 4 år sen fick 135000:-

Har den varit utrustad med luftfjädrar man kan styra så har priset varit typ 40-45000:- upp

Dom ser ut som "fallfärdiga" men annars är dom i fint skick i plåten rostfria

Sen är det typ. Epa dunk stereon som ska vara med

Det där mer en patinabil 

Detta är häckar 

The Ultimate Guide to the Major Automotive Groups and Their Subsidiaries

The automotive industry is one of the most diverse and dynamic sectors in the world, with many companies operating in different regions and segments, offering a variety of products and services to customers.

The global car industry is a complex and ever-changing landscape, with brands frequently changing hands or forming new partnerships. To help you keep track, here's a look at the current car manufacturer family tree, based on the article you provided:

https://autoveteran.tech/blog/details/274/the-ultimate-guide-to-the-major-automotive-groups-and-their-subsidiaries

Det fanns en tid när Volvo byggde vackra bilar.

Säg tändföljd här då.😛