Kriminal tråden!

2 minuter sedan, skrev Wangthong:

Njaa.... Borde dom inte straffas postumt då? Följebilen har dessutom brustit i ögonkontakt. Normalt sett inte ett allvarligt brott. Men för en följebil måste det anses grovt.

Jag håller med, polisens agerande måste undersökas och om det är möjligt, straffas därmed. Men trolgen blir det som @Nicholas skriver, efter några år avskrivs ärendet o glöms bort. Jag har inte den kunskapen, om följebilen måste ha ögonkontakt hela tiden, det kan ju i vissa fall vara bättre att de följer på lagom distans, som sagt vet inte. De kanske har en konstant kontakt via radio/telefon eller annan teknisk utrustning, vad vet jag.

Vad jag kommer på så här snabbt finns det nog flera fall som nte kunnat föras till rätten pga gärningsmannen dött? tex Palme mordet.

PBS247 var reg nr på bilen, https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb/

Svenska Polismäns Minnesportal  www.spmp.se /En av omkomna poliser

Svenska Polismäns Minnesportal www.spmp.se / Den andra omkommen polis

5 timmar sedan, skrev Amigo:

Jag har nu gjort en brottsplats undersökning av Lars Vilks o polisens olycka, på distans och virtuellt som brukligt är nuförtiden. Det enda brott som skett är att polisen har kört för fort och därmed orsakat olyckan. Case closed.

Vad är det för vits med att ha följebil om de inte har ögonkontakt?

1 timme sedan, skrev måne:

Vad är det för vits med att ha följebil om de inte har ögonkontakt?

Jag vet inte vilka regler gäller men kör de samma väg åt samma håll kommer de snabbt till platsen om nåt händer! Vad skulle ögonkontakt göra för mer nytta, utom att i detta fall tex. skulle de vara ögonvittnen men inte kunnat hindra händelseförloppet.

Men en tragiskt olycka har det varit, fy skamm på de som jublar över detta. Det finns ju en del inlägg där det påstås att det var guds verk.

5 minuter sedan, skrev Amigo:

Jag vet inte vilka regler gäller men kör de samma väg åt samma håll kommer de snabbt till platsen om nåt händer! Vad skulle ögonkontakt göra för mer nytta, utom att i detta fall tex. skulle de vara ögonvittnen men inte kunnat hindra händelseförloppet.

 

Men en tragiskt olycka har det varit, fy skamm på de som jublar över detta. Det finns ju en del inlägg där det påstås att det var guds verk.

Han var väl utsatt för dödliga hot,och om de ska kunna förhindra en attack bör de väl se objektet?

8 minuter sedan, skrev måne:

Han var väl utsatt för dödliga hot,och om de ska kunna förhindra en attack bör de väl se objektet?

Det satt två poliser i bilen han färdades! Tror att de, eller en av dem hade ögonkontakt.

www.iltalehti.fi Bild från olycksplatsen i artikeln

46 minuter sedan, skrev Amigo:

Det satt två poliser i bilen han färdades! Tror att de, eller en av dem hade ögonkontakt.

 

www.iltalehti.fi Bild från olycksplatsen i artikeln

160 i den böjen?

Bild på MPR-konstaplarna Kling och Klang på väg till olycksplatsen för att starta sin utredning och utse den skyldige.

17 minuter sedan, skrev måne:

160 i den böjen?

Den bilden förvränger kurvan rejält...

https://www.google.se/maps/@56.4568446,13.6231737,3a,75y,219.43h,82.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1stJL23OPovaZYSjmKyCbq_g!2e0!7i16384!8i8192

1 timme sedan, skrev Amigo:

Det satt två poliser i bilen han färdades! Tror att de, eller en av dem hade ögonkontakt.

 

www.iltalehti.fi Bild från olycksplatsen i artikeln

I ett ganska tidigt skede gick det ut att poliserna i följebilen inte hade kontakt. De är fortfarande vid liv och borde vara de som bäst vet om de hade kontakt eller inte. Fast om båda bilarna körde 160kmh så kan det väl tänkas att de säger att de inte hade ögonkontakt för att slippa anklagelser för fortkörning.

16 minuter sedan, skrev Wangthong:

I ett ganska tidigt skede gick det ut att poliserna i följebilen inte hade kontakt. De är fortfarande vid liv och borde vara de som bäst vet om de hade kontakt eller inte. Fast om båda bilarna körde 160kmh så kan det väl tänkas att de säger att de inte hade ögonkontakt för att slippa anklagelser för fortkörning.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/tidigare-livvakten-om-dodliga-kraschen-storsta-av-otur

21 minuter sedan, skrev Tallviking:

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/tidigare-livvakten-om-dodliga-kraschen-storsta-av-otur

Han verkar inte varit där! Ändå vet han vilken otur de hade. Trodde inte poliser fick köra för fort utan uttryckning?

2 minuter sedan, skrev Wangthong:

Han verkar inte varit där! Ändå vet han vilken otur de hade. Trodde inte poliser fick köra för fort utan uttryckning?

Att transportera ett skyddsobjekt är en "utryckning"

Hade Vilks inte varit i bilen kunde man möjligen diskutera om det var lämpligt

När dom kör skyddsobjekt till och från Arlanda t.ex håller dom ofta hög fart av flera skäl. Inte minst för att minska tiden skyddsobjektet utsätts för fara från en ev attack

1 minut sedan, skrev Tallviking:

Att transportera ett skyddsobjekt är en "utryckning"

 

Hade Vilks inte varit i bilen kunde man möjligen diskutera om det var lämpligt

 

När dom kör skyddsobjekt till och från Arlanda t.ex håller dom ofta hög fart av flera skäl. Inte minst för att minska tiden skyddsobjektet utsätts för fara från en ev attack

Dom gör som jag då! Dess fortare jag kör dess mindre tid på den farliga vägen. 

I fredags körde jag extra fort ca 6 mil, då bilen slutade ladda. Av med lyse, vindrutetorkare och fläkt för att spara på batteriet och ner med pedalen. 

Fast utan blåljus förstås.

17 minuter sedan, skrev Tallviking:

Att transportera ett skyddsobjekt är en "utryckning"

 

Hade Vilks inte varit i bilen kunde man möjligen diskutera om det var lämpligt

 

När dom kör skyddsobjekt till och från Arlanda t.ex håller dom ofta hög fart av flera skäl. Inte minst för att minska tiden skyddsobjektet utsätts för fara från en ev attack

I kortege har de bilar som har blåljus på, det är inte utryckning så länge de inte har blåljus eller siren på. Hur ska annars medtrafikanter veta för att väja tex?