Isuzu D-Max runt stolpen

Hej SurnP3

En nyfiken fråga.. Det jag lärt mig om plåt och lack reparationer så får man absolut inte laga där jag ringat in i svart, utan hela stycket skall bytas. Detta ifall du råkar ut för en krock på samma ställe, men kan också säga jag vet inget om reparera Pick-up's.

Ha en bra dag!

Det du undrar gäller då karossen är av självbärande typ i detta fallet är den fristående ramen den bärande delen så den reparationen är godkänd.

Annars måste hela B-stolpen bytas som du säger.

Jag var lite sen med att skriva men det får stå kvar: Jocko hann före

//Broskan

Hej

Det är inte bärande delar,karossen är bygd på en bärande ram,

(som tur är).

MVH/Jocko

Hej jocko53

Stämmer bra, men jag är ändå tveksam om jag vill ett fordon träffandes där...

Euro NCAP D-Max

Ha en bra dag!

Hej jocko53

Stämmer bra, men jag är ändå tveksam om jag vill ett fordon träffandes där...

Euro NCAP D-Max

Ha en bra dag!

Hej

Du kan ha rätt,men regler är regler

MVH//Jocko

Hej SurnP3

En nyfiken fråga.. Det jag lärt mig om plåt och lack reparationer så får man absolut inte laga där jag ringat in i svart, utan hela stycket skall bytas. Detta ifall du råkar ut för en krock på samma ställe, men kan också säga jag vet inget om reparera Pick-up's.

Ha en bra dag!

Du kunde lika gärna ha ringat in hela bilen, och jag tyckt att hela stycket innanför ringen skulle bytas ut.

Hej

Säga vad man vill,men jag säger vilket jobb??,

det är inte första gången dom knackar plåt

av med hatten,helt fantastiskt att fixa detta, med foppa tofflor och gasbrännare:)

MVH//Jocko

Hej

Säga vad man vill,men jag säger vilket jobb??,

det är inte första gången dom knackar plåt

av med hatten,helt fantastiskt att fixa detta, med foppa tofflor och gasbrännare:)

MVH//Jocko

Man kan ju fundera på om det inte finns några svetsloppor i Thailand.;-)

Man kan ju fundera på om det inte finns några svetsloppor i Thailand.;-)

Jo dom finns,en annan ras,svala och sköna,

MVH//Jocko

Kann ju tilläga att Thai är jäkligt duktiga på att göra smycken träsniderier mm mm.så varför skulle dom inte kunna fixa bilen är det en duktig gubbe så fixar han säkert de.Tänkte på Fritzens inlägg om Urigeller.Då säger jag tänk på racingfolket Typ rally Stcc mm mm dom smälller ju stup i kvarten men nog tusan fixar dom till bilarna.Det fins väll giggar

.Då säger jag tänk på racingfolket Typ rally Stcc mm mm dom smälller ju stup i kvarten men nog tusan fixar dom till bilarna.Det fins väll giggar

Jag tror att många av de Svenska proffs mekanikerna skulle stå och klia sig i huvudet om man gav dem samma verktyg som grabbarna i Lamduan har tillgängliga för att rikta och reparera med

55555 ja säkert men nog tusan brukar dom fixa det

Kann ju tilläga att Thai är jäkligt duktiga på att göra smycken träsniderier mm mm.så varför skulle dom inte kunna fixa bilen är det en duktig gubbe så fixar han säkert de.Tänkte på Fritzens inlägg om Urigeller.Då säger jag tänk på racingfolket Typ rally Stcc mm mm dom smälller ju stup i kvarten men nog tusan fixar dom till bilarna.Det fins väll giggar

BMW:n som Göranson smällde i Danmark blev så åtgången så den skrotas trots mycket skickliga mekar och fin utrustning!

Jo men den smälllen va väll i 200km

Jo men den smälllen va väll i 200km

Jag är inte säker men har för mej att jag fick en siffra på ca150 vid impact.

Körklar snart?

jag vill inte vara otrevlig eller negativ. Om man tittar på däcket och ser hur d max har lyft på fjädder väldig mycket för att komma högt och ser tuff o cool ut. De flesta bilar gör så i Thailand specielt toyota som höjer allt som går. De är livsfarlig när det gäller för regn och kurvor i snabbt hastighet. Tappa mycket enklagare grepp och vägbana. Självklart byter thailändare sällan däcket. De ska explodera först innan de byter. De har besiktnighaller som vi har. Men skillnad är att lagen säger att det är fritt fram för bilägare att kontrollera det själva, inte tvungen dvs. Lite dumt!

// Jack