18 minuter sedan, skrev Soengsang:Det är dom som ingentingör:s fel
@Stefan, eller vad tror du
Japp, självklart har de en bidragande orsak till det, men jag tror korruption, bristfällig utbildning samt profithungriga entreprenörer är en bra mycket större faktor. Visst, historien är full av ingentingörs:s fel, men vi har gjort en hel del väl fungerande prylar också, typ stridsvagnar och kärnvapen!
//Ing:S
11 minuter sedan, skrev Stefan:Japp, självklart har de en bidragande orsak till det, men jag tror korruption, bristfällig utbildning samt profithungriga entreprenörer är en bra mycket större faktor. Visst, historien är full av ingentingörs:s fel, men vi har gjort en hel del väl fungerande prylar också, typ stridsvagnar och kärnvapen!
//Ing:S
Det är sandens fel i betongen har jag just fått lära mig, den ska vara från Bornholm, den är nämligen unik och gör cement starkare......
23 minuter sedan, skrev Soengsang:Det är sandens fel i betongen har jag just fått lära mig, den ska vara från Bornholm, den är nämligen unik och gör cement starkare......
Ja då behövs ingen armering alls!
3 minuter sedan, skrev Soengsang:Det är sandens fel i betongen har jag just fått lära mig, den ska vara från Bornholm, den är nämligen unik och gör cement starkare......
Sandens beskaffenhet, renhet och ursprung är av största vikt när det gäller konstruktionsbetong, korall-/snäcksand är värdelös, orensand med humus eller olika salter är också helt värdelöst. Vattnet är också en mycket viktig komponent. Även ballasten (de lite större stenarna) har betydelse för hur stark betongen slutligen blir. Självklart har också cementens kvalitet och blandningsförhållande mellan vatten/cement/bindmedel (sand) och ballast en väldigt stor betydelse för styrkan. Även temperatur och luftfuktighet är av största betydelse, är det för varmt dunstar vattnet i betongen istället för att bidra till den kemiska reaktion som får betongen att härda, är det för kallt fryser vattnet istället och det blir bara grus kvar på de ställen där frysning skett. På stora ytor som bjälklag mm vattnar men betongen efter gjutning av två skäl, för att förhindra avdunstning samt att fördröja härdningen något för att minska antalet krympsprickor (när betongen härdar bildas det en hel del värme och betongen expanderar, när den kyls ner krymper betongen något).
När Ölandsbron byggdes beslutades det av ekonomiska skäl att använda havsvatten, man tog hänsyn till detta i beräkningarna, men man har ångrat detta och får under hela brons livslängd kämpa med väldiga underhållskostnader.
Ja ja, det var det nerdigaste jag skrivit på länge, är det något vi ingentingörer är bra på så är det att ordbajsa!
//S
4 minuter sedan, skrev Stefan:Sandens beskaffenhet, renhet och ursprung är av största vikt när det gäller konstruktionsbetong, korall-/snäcksand är värdelös, orensand med humus eller olika salter är också helt värdelöst. Vattnet är också en mycket viktig komponent. Även ballasten (de lite större stenarna) har betydelse för hur stark betongen slutligen blir. Självklart har också cementens kvalitet och blandningsförhållande mellan vatten/cement/bindmedel (sand) och ballast en väldigt stor betydelse för styrkan. Även temperatur och luftfuktighet är av största betydelse, är det för varmt dunstar vattnet i betongen istället för att bidra till den kemiska reaktion som får betongen att härda, är det för kallt fryser vattnet istället och det blir bara grus kvar på de ställen där frysning skett. På stora ytor som bjälklag mm vattnar men betongen efter gjutning av två skäl, för att förhindra avdunstning samt att fördröja härdningen något för att minska antalet krympsprickor (när betongen härdar bildas det en hel del värme och betongen expanderar, när den kyls ner krymper betongen något).
När Ölandsbron byggdes beslutades det av ekonomiska skäl att använda havsvatten, man tog hänsyn till detta i beräkningarna, men man har ångrat detta och får under hela brons livslängd kämpa med väldiga underhållskostnader.
Ja ja, det var det nerdigaste jag skrivit på länge, är det något vi ingentingörer är bra på så är det att ordbajsa!
//S
Du vet nog vad du talar om, jag var bara nyfiken på varför Cementa använder sand från Bornholm, svaret där var att sandkornen är kantiga, de blir som byggklossar så att säga, och på så sätt skapar starkare cement/betong, övrig sand har tydligen i regel runda korn, vilket inte blir lika starkt. Alla som byggt lego förstår.
Jo, det med ölandsbron har man ju ju läst om och även sett, då pelarna förstärktes under den period jag gick på skola i Kalmar, har för mig att det arbetet tog ett par år.
15 minuter sedan, skrev Soengsang:Du vet nog vad du talar om
Nja, lite har jag nog snappat upp efter att ha varit i branschen sedan 1981-82, men inget varar för evigt! Jag har sakta men säkert börjat att avveckla mitt yrkesliv och satsar på att kommande vinter blir den sista i Sverige på en hel del år. Jag ämnar att under 6 månader om året sitta i Ban Phe och ibland uppe i Kon Buri och skriva skitlånga inlägg på MPR, det är så man överlever om man inte har ett riktigt jobb! 😉
//S
1 minut sedan, skrev Stefan:ch ibland uppe i Kon Buri
Får se till att ta en kall då det passar där uppe.....
4 minuter sedan, skrev Soengsang:Får se till att ta en kall då det passar där uppe.....
Ja, och vad jag låtit mig höra bor du nästan granne med en av frugans kusiner i Soeng Sang! Så en kall borde vara på sin plats med det i åtanke samt att jag hängt från och till i byn i 14 år!
//S
2 timmar sedan, skrev Stefan:När Ölandsbron byggdes beslutades det av ekonomiska skäl att använda havsvatten, man tog hänsyn till detta i beräkningarna, men man har ångrat detta och får under hela brons livslängd kämpa med väldiga underhållskostnader.
Enligt en pensionerad vän som varit "betongare" större delen av sitt liv så har man dessutom använt fel betong jag har för mej att man skulle använt något som har siffran 45(kpa?) men använde med siffran 30 vilket ska har större betydelse än att ha använt havsvatten men beställaren skyller helst på havsvattnet för de har ställt kravet på betongkvaliteten för lågt.
Rätt eller fel kan jag ej garantera.
Finns ju ett talesätt att en bra försäljare kan "sälja sand i Sahara" och i verkligheten finns det ju faktiskt folk som sålt sand från en strand i Simrishamn till bl.a Saudi-Arabien
https://osterlen.naturskyddsforeningen.se/kampen-mot-sandtakten-i-tobisviken/
2 timmar sedan, skrev Tallviking:"sälja sand i Sahara"
När jag jobbade åt Jehanders i Sickla som ung pojk, så lastade jag en båt full med sand som sen gick till Västindien.
Tyckte det kändes lite konstigt, för sand har de väl där också. 
Men jag fick senare lära mig att det är skilland på sand och sand.
1 timme sedan, skrev Surin P3:
När jag jobbade åt Jehanders i Sickla som ung pojk, så lastade jag en båt full med sand som sen gick till Västindien.
Tyckte det kändes lite konstigt, för sand har de väl där också.
Men jag fick senare lära mig att det är skilland på sand och sand.
Menar du Hammarby hamnen? Hade min verkstad på Mårtendalsvägen på 90 talet!
1 minut sedan, skrev audirs2:Menar du Hammarby hamnen? Hade min verkstad på Mårtendalsvägen på 90 talet!
Ja, Jehanders hade sin sand depot där precis bakom betongfabriken vid Sickla kanal, som låg några hundra meter ifrån "din" gata.
Blev sen Skanska och nu är det väl bostäder där. Ser 100% annorlunda ut idag.
2 minuter sedan, skrev Surin P3:
Ja, Jehanders hade sin sand depot där precis bakom betongfabriken vid Sickla kanal, som låg några hundra meter ifrån "din" gata.
Blev sen Skanska och nu är det väl bostäder där. Ser 100% annorlunda ut idag.
Åkte förbi där i tisdags, såg ut som vanligt!
Plötsligt blev jag lite osäker på om vi i Norden gör rätt när vi transporterar saker på järnväg och landsväg!
Logga in för att svara.