Grymma maskiner tråden!

17 timmar sedan, skrev audirs2:

Det här klarar svetsare från Gotland på en vecka!

https://www.youtube.com/watch?v=ljF09SYDVrs

Härligt det är lite go i dig

Mvh. långsamme Dolemon

På tal om grymma maskiner så flög just dessa förbi mitt fönster....

Grymma byggare här!

1 timme sedan, skrev audirs2:

Grymma byggare här!

 

Finska Kone fixade även här till hissarna som går upp å ner!

Mäktigt ! Gillar killens namn som pratar. Max Puttipong !

6 timmar sedan, skrev Tallviking:

Mäktigt ! Gillar killens namn som pratar. Max Puttipong !

 

Made in Amerika loco? Ser du om Lucky Luke åker med?

Även tomten gillar grymma maskiner

Häftigt bygge!

Rödby - Puttgarden (Fehmarn) tunneln

35 minuter sedan, skrev Tallviking:

Rödby - Puttgarden (Fehmarn) tunneln

 

 

Grymt bygge, följer med detta på tuben!

On 2022-11-12 at 19:37, skrev Kenneth4618:

3 st Mercury V12 för en mille per styck + att man måste investera i en följetankbåt 🙂

At 4,500 rpm, the engines burned 96.7 gallons per hour, which translated to 0.5 miles per gallon, a speed of 47.9 mph and a range of 322 miles. At 5,000 rpm, fuel returned to a still-impressive 0.4 miles per gallon (135.7 gallons per hour) and speed jumped to 54.6 mph, though range dipped to 262 miles

Vid full gas vill den ha 195 gallon per timme x 3 

Måste fungera bättre med följtankhelikopter. 😀

Lite som US Navys MH-53E Superstallion som från början är en enormt stor helikopter men när man byggde om den för att bogsera ett minsvep blev den avsevärt större.

Detta beror på att den bogserar ett elektro-aukustiskt- magnetisk minsvep bakom sig. På svepplattformen sitter en stor jetmotor som driver elgeneratorn som alstrar den el som behövs för att driva magnetiken och allt annat på svepet

Men bränslet till jetmotorn finns i två jättestora bränsletanker på utsidan av själva helikoptern och bogserlinan till minsvepet är också en bränsleledning som för ned jetbränslet till jetmotorn på svepet.

Satt i en sådan här maskin på Sikorskys fabrik när vi var där och testade S92:an när den var nästan klar för produktion vid millenieskiftet

Ringer dessa gubbar nästa gång lastbilen går sönder! Det roliga (nåja) var ju att insprutningspumpen pajade för två veckor sedan och det blir lite svårt att hitta delar till den för den är från 1996!

Hoppas det, annars så fård jag skrota Gyllenhammarn och skaffa nytt chassi!

1 timme sedan, skrev audirs2:

Ringer dessa gubbar nästa gång lastbilen går sönder! Det roliga (nåja) var ju att insprutningspumpen pajade för två veckor sedan och det blir lite svårt att hitta delar till den för den är från 1996!

Hoppas det, annars så fård jag skrota Gyllenhammarn och skaffa nytt chassi!

 

Pump gick bra att hitta till polarns 74:a så det löser sig nog.