Fuck Thai Airways.

22 hours ago, Aray Na said:

Gött att du hann med både boarding och Taxfree besök.

Är det King Power som fortfarande har sälj monopol på alla Int. Airports i Konungariket?

 

Ang JW. så har jag en skvätt JB Green kvar långt in i gömmorna. Dyyrsprit som jag fick när jag avslutade mitt jobb på phi phi island omkring år 1997.

 

Inget eldvatten som ska möta coladryck,sodavatten eller ens iskuber har jag fått förklarat för mig.

Långt in i skafferiet hittades en skvätt JB Green.

Hur den smakar nu det får jag återkomma med.

Men förmodligen nästan det samma som år 1997, korken i flaskan är fortfarande hel men eventuellt har några centiliter dunstat...

On 2026-06-27 at 13:34, skrev Nicholas:

spela med flyg, dvs ha flera flyg att välja på.
 

 

flajten från sverige kan ju vara försenad eller för tidig, det vet man aldrig.

det fanns tidigare en avgång man kunde ta precis efter landning i bkk, men det var tajt, så inget man bokade i förväg.

fick ju springa upp på kontoret där i bkk och köpa en biljett fort som tusan.

 

nu har så många avgångar ställts in och tider har ändrats så det är helt nya rutiner nu.

till och med tg960 har ändrad tid.

 

när jag flög 31/5  med tg961 var det 35% beläggning på den.

hemresan med tg960 3 veckor senare vad fullbokad.

så jag kollade upp:

Tuesdays, Thursdays, Saturdays, and Sundays

 

Dom tog bort 3 avgångar i veckan ser det ut som för att få upp beläggningen.

ganska "dynamiskt" nu med flygen.

 

 

Jag har lite svårt att förstå ditt resonemang. Fördelen med kopplade biljetter är ju just att man slipper köpa ny biljett och planet skulle vara försenat. Jag bokas ju bara om till nästa avgång. Även om det är tajt så är det flygbolagets ansvar. Är flajten för tidig är det väl knappast något problem. Det är ju då man inte har kopplade biljetter man måste ha större marginal. Vi vart ju försenad med TG961 6 timmar från Sverige men fick en ny anslutning till CNX 1,5 timma efter att vi landat  på Suvvan.

4 timmar sedan, skrev Mankan:

Jag har lite svårt att förstå ditt resonemang. Fördelen med kopplade biljetter är ju just att man slipper köpa ny biljett och planet skulle vara försenat. Jag bokas ju bara om till nästa avgång. Även om det är tajt så är det flygbolagets ansvar. Är flajten för tidig är det väl knappast något problem. Det är ju då man inte har kopplade biljetter man måste ha större marginal. Vi vart ju försenad med TG961 6 timmar från Sverige men fick en ny anslutning till CNX 1,5 timma efter att vi landat  på Suvvan.

 

 

nej, det är ju jättebra om ens bolag ( thai ) säljer kopplade biljetter som går inrikes stup i kvarten dit man ska och inte 1 gång om dagen.

prima liv.

och så är det alltid ?

14 minuter sedan, skrev Nicholas:

nej, det är ju jättebra om ens bolag ( thai ) säljer kopplade biljetter som går inrikes stup i kvarten dit man ska och inte 1 gång om dagen.

 

prima liv.

och så är det alltid ?

 

Chiang mai har 6 avgångar per dag och Udon thain som TS flög har 3. Du sa att du aldrig kopplar en sådan resa för att fördelarna inte överväger nackdelarna. Så därför försöker jag förstå vad det är för nackdelar du ser?

1 timme sedan, skrev Mankan:

Chiang mai har 6 avgångar per dag och Udon thain som TS flög har 3. Du sa att du aldrig kopplar en sådan resa för att fördelarna inte överväger nackdelarna. Så därför försöker jag förstå vad det är för nackdelar du ser?

Minskade valmöjligheter.

Chiang mai är väl ganska lugnt om thai har 6 flights för jag antar du menar det som var kopplat till thai.

Vad gäller udon så visar ju TS på nackdelar med kopplade biljetter.
Om du inte chekar inte på det lilla "skit-benet" ner till bkk så ryker din dyra resa  bkk->arn.

livsfarligt.

9 timmar sedan, skrev Nicholas:

Minskade valmöjligheter.

Chiang mai är väl ganska lugnt om thai har 6 flights för jag antar du menar det som var kopplat till thai.

 

Vad gäller udon så visar ju TS på nackdelar med kopplade biljetter.
Om du inte chekar inte på det lilla "skit-benet" ner till bkk så ryker din dyra resa  bkk->arn.

livsfarligt.

 

Minskade valmöjligheter? Du kan väl välja när du bokar biljetten. Och ja jag menar Thai eftersom det var vad TS flög med. 

Man det är väl klart att om man inte dyker upp till sin resa å blir det problem som med vilken resa som helst även det långa benet. Nackdelen med att inte ha kopplad biljett är väl uppenbar. Blir ditt flyg försenat vilket kan hända så får du noll kompensation. 

Men vist ändrar man sig av någon anledning och vill flyga med något annat bolag en annan tid så blir det problem. TS problem verkar ju dock vara att han inte litar på flygbolagets bedömning vad som är nog tid för ett byte.

5 timmar sedan, skrev Mankan:

Minskade valmöjligheter? Du kan väl välja när du bokar biljetten. Och ja jag menar Thai eftersom det var vad TS flög med. 

Man det är väl klart att om man inte dyker upp till sin resa å blir det problem som med vilken resa som helst även det långa benet. Nackdelen med att inte ha kopplad biljett är väl uppenbar. Blir ditt flyg försenat vilket kan hända så får du noll kompensation. 

Men vist ändrar man sig av någon anledning och vill flyga med något annat bolag en annan tid så blir det problem. TS problem verkar ju dock vara att han inte litar på flygbolagets bedömning vad som är nog tid för ett byte.

det handlar om att saker kan hända i verkliga livet.

när du bokar så bokar du för en ideal värld.

alla flyg kommer och går på tid som utverk.

perfekt.

men om dom inte gör det så börjar det suga hårt med kopplade biljetter, fast då beskriver du det som en fördel att nån tar ekonomiskt ansvar för att boka om dig.

sånt struntar jag i, jag vill fram så fort som möjligt och utan kopplad biljett så har jag heller ingen ekonomisk risk.

1 timme sedan, skrev Nicholas:

 

det handlar om att saker kan hända i verkliga livet.

när du bokar så bokar du för en ideal värld.

alla flyg kommer och går på tid som utverk.

perfekt.

 

men om dom inte gör det så börjar det suga hårt med kopplade biljetter, fast då beskriver du det som en fördel att nån tar ekonomiskt ansvar för att boka om dig.

 

sånt struntar jag i, jag vill fram så fort som möjligt och utan kopplad biljett så har jag heller ingen ekonomisk risk.

 

 

De är ju precis tvärt om. Om saker händer i verkliga livet och inte flyget går på tid som urverk så har jag en kopplad biljett där flygbolaget antingen väntar in mig eller bokar om mig. 

Jag vill fram så fort som möjligt till Chiang mai och det funkar bäst med en kopplad biljett. Annars måste jag ju gå genom immigration där det ofta är kö checka ut väskorna gå igenom tullen och ta mig övervåningen checka in på nytt och dessutom behöver jag boka en avgång med god marginal om jag inte ska riskera att behöva köpa en ny biljett. 

3 timmar sedan, skrev Mankan:

De är ju precis tvärt om. Om saker händer i verkliga livet och inte flyget går på tid som urverk så har jag en kopplad biljett där flygbolaget antingen väntar in mig eller bokar om mig. 

 

Jag vill fram så fort som möjligt till Chiang mai och det funkar bäst med en kopplad biljett. Annars måste jag ju gå genom immigration där det ofta är kö checka ut väskorna gå igenom tullen och ta mig övervåningen checka in på nytt och dessutom behöver jag boka en avgång med god marginal om jag inte ska riskera att behöva köpa en ny biljett. 

du är en trygghets-knarkare och jag är inte det.

det leder till olika beslut.

Köper numera endast enkla biljetter och så sent som möjligt. Fan vet vilka bolag som helt plötsligt inte får tag på flygfotogen, ställer in flyg eller går i konkurs.

1 timme sedan, skrev Nicholas:

 

du är en trygghets-knarkare och jag är inte det.

det leder till olika beslut.

 

 

Ja jag kanske borde vara lite mer som dig då "livin' on the edge". Fast det verkar ju vara dumt att välja ett sämre alternativ bara för att få lite spänning. 

47 minutes ago, Mankan said:

Ja jag kanske borde vara lite mer som dig då "livin' on the edge". Fast det verkar ju vara dumt att välja ett sämre alternativ bara för att få lite spänning. 

Jag väljer den alternativ som är bäst balans mellan "Billig" och "Trygg". Då utgår Norse direkt.

Vill spendera på plats och inte på logistik dit, sen är det generellt mycket stress på resor, då vill jag minska det så mycket som det går.

1 timme sedan, skrev vindici:

 

Jag väljer den alternativ som är bäst balans mellan "Billig" och "Trygg". Då utgår Norse direkt.

 

Vill spendera på plats och inte på logistik dit, sen är det generellt mycket stress på resor, då vill jag minska det så mycket som det går.

Ja det låter ju ganska rimligt.