Ojdå... Tur att man inte har brottom om man tar Vietjets flight 8575.
Månne hur många stjärnor dom fick av passagerarna
Linjeflygs F28 (kommer ni ungdomar ihåg dom?) landade i Emmboda !! istället för Ronneby 1987. Solsken, perfekt väder, kaptenen beslöt flyga visuellt, styrmannen spakade. Passagerarna fick bussas till destinationen, planet fick inte starta med passagerare från fältet där det landat.
Får mig att tänka på Magnus och Brasse, är det blått är det Vättern , är det grönt är det Öland. 
Linjeflygs F28 (kommer ni ungdomar ihåg dom?) landade i Emmboda !! istället för Ronneby 1987. Solsken, perfekt väder, kaptenen beslöt flyga visuellt, styrmannen spakade. Passagerarna fick bussas till destinationen, planet fick inte starta med passagerare från fältet där det landat.
Får mig att tänka på Magnus och Brasse, är det blått är det Vättern , är det grönt är det Öland.
Finns fler svenska exempel på fellandningar !
http://s216.photobucket.com/user/hgspritt/media/Untitled-4.jpg.html
Finns fler svenska exempel på fellandningar !
http://s216.photobucket.com/user/hgspritt/media/Untitled-4.jpg.html
Ni militärer gör också fel ibland ;-)
Ni militärer gör också fel ibland ;-)
Värre gick det för jaktpiloten från F 16 som skulle landa på Byholmabasen. Han meddelade att han låg på finalen för landning. Sedan blev det tyst på radion. Efter en stund frågade trafikledaren var han tagit vägen och svaret blev "vänta en stund". Det visade sig efteråt att han hade blandat ihop en kortbana som gick parallellt med huvudbanan och landat på den. Den var inte avspärrad för flygning och det fanns därför vanlig biltrafik på vägen. Piloten fick kortslutning i hjärnan och vände i banslutet och startade åt det håll han kom ifrån. Bakom honom stod en mycket förvånad tant som fick lacken blästrad på sin bil. Piloten fick helt rättfärdigt mycket kritik för sitt agerande, men fick fortsätta flyga. I dagens Försvarsmakt hade han nog fått sparken och troligtvis även en civil rättegång för att han utsatt sin omgivning för livsfara. Det var ett misstag att landa på fel ställe, men idi*tiskt att starta igen.
Källa http://chefsingenjoren.blogspot.com/2011/06/fel-bana.html
Ja. Det är alltid professionella och certifierade piloter som gör dessa fellandningar..
Fördelen när en militär pilot gör ett sånt fel är att det inte sitter hundratals oskyldiga passagerare bakom ryggen på piloten
Senaste åren har det varit flera uppmärksammade fellandningar med fullastade civila passagerarplan i USA
Sedan finns det ju någon riktigt duktig pilot också. I detta fall en gammal segelflygare .. ( jag flög själv Bergfalke i ungdomen)
Sedan finns det ju någon riktigt duktig pilot också. I detta fall en gammal segelflygare
Ja den där landningen är en klassiker i flygkretsar
Vi använde den som ett av de verkliga fallen vi räknade på när jag pluggade avionik och flygsäkerhet i USA när jag var materielsystemledare för helikoptersystem i flygvapnet
Det finns ju flera duktiga segelflygare...Personligen tycker jag att den här landningen är oslagbart bra genomförd.
Air Transat Flight 236
Terceira Island, Azores,Portugal Passengers 293 Crew 13 Injuries (non-fatal) 18 (minor) Survivors 306 (all) Aircraft type Airbus A330-243 Operator Air Transat Registration C-GITS Flight origin Toronto Pearson Int'l Airport
Toronto, Ontario, Canada Destination Portela Airport
Air Transat Flight 236 was an Air Transat flight bound for Lisbon, Portugal from Toronto, Canada that lost all power while flying over the Atlantic Ocean on August 24, 2001. The Airbus A330-243 suffered a complete power loss due to a fuel leak caused by improper maintenance. Captain Robert Piché, 48, an experienced glider pilot, and First Officer Dirk de Jager, 28, flew the plane to a successfulemergency landing in the Azores, saving all 306 people (293 passengers and 13 crew) on board.[1]
Det finns ju flera duktiga segelflygare...Personligen tycker jag att den här landningen är oslagbart bra genomförd.
Air Transat Flight 236
From Wikipedia, the free encyclopediaAir Transat Flight 236
The aircraft involved in this incident, C-GITS, landing at Frankfurt Airport.Incident summary Date 24 August 2001 Summary In-flight fuel exhaustioncaused by fuel leak following improper maintenance Site Lajes Air Force BaseTerceira Island, Azores,Portugal Passengers 293 Crew 13 Injuries (non-fatal) 18 (minor) Survivors 306 (all) Aircraft type Airbus A330-243 Operator Air Transat Registration C-GITS Flight origin Toronto Pearson Int'l Airport
Toronto, Ontario, Canada Destination Portela Airport
Air Transat Flight 236 was an Air Transat flight bound for Lisbon, Portugal from Toronto, Canada that lost all power while flying over the Atlantic Ocean on August 24, 2001. The Airbus A330-243 suffered a complete power loss due to a fuel leak caused by improper maintenance. Captain Robert Piché, 48, an experienced glider pilot, and First Officer Dirk de Jager, 28, flew the plane to a successfulemergency landing in the Azores, saving all 306 people (293 passengers and 13 crew) on board.[1]
Finns bra video på tuben med denna! 
Även om inte alla överlevde denna är det den jag beundrar piloterna mest i
En DC10 fick turbinsprängning på stjärtmotorn (motoraxeln gick av) och rotorskivan slet sig ut genom sidan på stjärtfenan och på vägen slet den sönder alla tre hydraulsystemet och en del andra viktiga funktioner
En ledig mycket erfaren pilot satt bak i planet och kastade sig framåt och under hans ledning kunde de två piloterna enbart med hjälp av att reglera gasen till de två fungerande motorerna och helt utan något som helst fungerande styrsystem på vingar och stjärt ta ner planet på en flygplats ganska långt efter händelsen och rädda många av passagerarna trots att det teoretiskt inte ens skulle gå att flyga med det planet
http://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_Flight_232
Kanske inte så märkvärdig på utsidan. 
Men en 737'a jag gärna skulle vilja se insidan av, 
Honda Goldwing får en ny innebörd när Honda lanserar sitt första flygplan: http://www.di.se/artiklar/2014/6/30/hondas-ovanliga-flygplan/
Kanske inte så märkvärdig på utsidan.
IMG_00131.JPG
Men en 737'a jag gärna skulle vilja se insidan av,
Trodde faktiskt att den skulle vara lite flådigare än så här med lite soffor mm
Trodde faktiskt att den skulle vara lite flådigare än så här med lite soffor mm
Såg ett program om/från gatwick och där fanns några bolag som verkligen anpassade sin plan efter kundens önskemål, kan vara så, or not...
Såg ett program om/från gatwick och där fanns några bolag som verkligen anpassade sin plan efter kundens önskemål, kan vara så, or not...
Det är ju ett hyrplan och gamlingarna tyckte väl att det räckte så här!?
Logga in för att svara.
