För oss flygnördar

3 timmar sedan, skrev Tallviking:

Snarare mycket duktiga piloter som gjorde allt rätt och därmed räddade alla ombord från en säker död

Nja, så var det inte alls. Olyckan orsakades av brist på kompetens. Kapten var

helt oförstående vad som hände, än mindre hur de skulle avhjälpa problemen.

Miraklet består i att alla överlevde en olycka som aldrig borde hänt.

Den som är intresserad kan läsa haverikommisionens slutrapport. 

https://www.havkom.se/assets/reports/English/C1993_57e_Gottrora.pdf

Eller kolla på t.ex. Mentour Pilot, Petter Hörnfeldt.

8 timmar sedan, skrev mooton:

Men kapten gjorde bort sig med att inte avisa planet innan start.

Jo avvisning skedde men då var inte instruktionen att avisningspersonalen skulle känna med fingrarna så isen verkligen var borta. Den instruktionen ändrades efter olyckan.....

2 minuter sedan, skrev apknug:

 

Isen ledde till att motorerna stallade. Liknande som om man skulle flygit in i en fågel. 

 

Fast motorerna skulle inte ha stallat / pumpat sönder om inte flygplanstillverkaren hade skruvat in ett system, ATR, Automatic Thrust Restoration, som inte gick att stänga av på SAS kärror. Detta gjorde att gasen automatiskt drogs på igen trots att Per Holmberg drog av gasen för att återställa kompressor stallen. Holmberg var van vid kompressor stall från att ha flugit Viggen. 

 

Jag menar att Mcdonell Douglas bär huvudansvaret.

 

 

Som med de flesta stora olyckor är det en lång rad olika fel som inträffar vid fel tillfälle och i fel kombination. ATR och brist på utbildning på den var bara en av många bidragande faktorer till Gottröra-kraschen.
Den troligen största och det som startade hela felutfallskedjan var nog bristande avisning som gjorde att den kvarvarande klar-isen på vingarna inte tags bort men redan där finns flera faktorer som påverkar just den delen

C;D

För den som vill veta mer 😉

Praktiserade en dag som flygkapten på en B737-800NG 👨‍✈️  Flygstyrman var Jessica som kommer från Finland men jobbar som pilot på Icelandair till vardags.

Började med att landa på starta och landa på Arlanda

Tog sedan en tur till Thailand och gjorde en touch and go på Don Muang innan vi flög till Suvan

Sedan ett snabbt hopp till Öresundsbron och en landning och start på Kastrup 

Vi tog även en tur till New York men där var det så dimmigt att bilderna får utgå.

Kul som fan var det iallafall.

37 minuter sedan, skrev Kenneth4618:

Praktiserade en dag som flygkapten på en B737-800NG 👨‍✈️  Flygstyrman var Jessica som kommer från Finland men jobbar som pilot på Icelandair till vardags.

Började med att landa på starta och landa på Arlanda

 

Tog sedan en tur till Thailand och gjorde en touch and go på Don Muang innan vi flög till Suvan

 

Sedan ett snabbt hopp till Öresundsbron och en landning och start på Kastrup 

 

Vi tog även en tur till New York men där var det så dimmigt att bilderna får utgå.

Kul som fan var det iallafall.

 

 

Vart var denna sim?

3 minuter sedan, skrev audirs2:

Vart var denna sim?

Uppsala hos Carbonair.

Finns även en likadan i Göteborg på Aeroseum som man kan boka

13 timmar sedan, skrev Kenneth4618:

Uppsala hos Carbonair.

Finns även en likadan i Göteborg på Aeroseum som man kan boka

Finns en I Gävle om ni vill flyga, hm, Viggen tror jag det är.

5 timmar sedan, skrev rolba:

Finns en I Gävle om ni vill flyga, hm, Viggen tror jag det är.

https://www.novelair.com/

enis

6 timmar sedan, skrev rolba:

Finns en I Gävle om ni vill flyga, hm, Viggen tror jag det är.

 Här är några exempel på ställen, Göteborg och Västerås är  de som har flest att välja på

http://www.soderhamnflygmuseum.se/flygsimulator.html

https://www.flygmuseetf21.se/simulatorn.htm     Luleå

https://www.flygmuseum.com/simulatorer           Västerås

https://aeroseum.se/simulatorer/                           Göteborg

http://nordicsimulator.com/                                     Göteborg

https://flygvapenmuseum.se/jas-gripensimulator/     Linköping

38 minuter sedan, skrev apknug:

Jag hade kontakt med dem via Line förra året men det rann ut i sanden ska kolla om de kör i år också!

 

Nu blev man allt lite sugen på en B747

6 minuter sedan, skrev Kenneth4618:

Nu blev man allt lite sugen på en B747

Vi skulle ha kört lite i somras,,,,,,,,nej förra sommaren när vi var i V-ås!

1 timme sedan, skrev audirs2:

Vi skulle ha kört lite i somras,,,,,,,,nej förra sommaren när vi var i V-ås!

Kanske i Göteborg någon gång

Jag fick testa att flyga JAS39-simulatorn hos SAAB i Linköping när vi hade projektmöte där. Klart häftig upplevelse

Testade att flyga en SH-60 SeaHawk-simulator hos Sikorsky i USA men lyckades krascha in i fabrikens huvudentré istället för att landa på plattan framför fabriken. Flyga helikopter är svårt.....