För oss flygnördar

Boeing uppmanar till flygstopp efter olyckan

Amerikanska United Airlines drar tillbaka alla sina flygplan av modellen Boeing 777 efter olyckan över Denver i USA på lördagen, rapporterar CNN. Det är 24 flygplan med samma motortyp som olycksplanet som som ställs i garaget tillsvidare.

Flygtillverkaren Boeing uppmanar alla flygbolag som använder sig av Boeing 777 som har den här typen av motor att stoppa flygplanen så länge.

Det var ett motorfel som ledde till att stora delar från ett flygplan ramlade ner i ett villaområde i helgen. Delarna kom från ett United Airlines-plan som var på väg till Hawaii.

Piloterna lyckades vända och ingen kom till skada.

Gps-störningar på Medelhavet skapar navigationskaos i flygtrafiken

Nu startar EU en utredning för att ta reda på vad störningarna beror på.

EU:s luftrumsmyndighet Eurocontrol skriver i en ny rapport att gps-störningar lett till navigationskaos i flygtrafiken och förseningar för kommersiella flighter i sådan grad att en utredning nu kommer ske, rapporterar The Register.

Gps-störningarna ska huvudsakligen ske i den östra delen av Medelhavet och främst påverka Cypern. Exempelvis ska en period på bara tre timmar under februari 2020 påverkat en femtedel av alla flighter som passerade genom Cyperns luftrum.

För att ta reda på vad störningarna beror på kommer Europol bland annat använda flyg med speciell utrustning som kan upptäcka gps-störningar.

Som The Register uppmärksammar har den östra delen av Medelhavet runt Syrien och Libanon länge varit en konflikzon där gps-störningar används återkommande i militära syften av flera olika sidor.

Läste just i Illustrerad vetenskap om flygplanet X-59 QueSST.

Tydligen så "undviker" den ljudbang genom sin speciella form.

Ett flygplan skjuter vågor av luft framför sig.

Vågorna rör sig med en hastighet av ca 1325 km/h.

Om planet når högre hastighet komprimeras vågorna och skapar en högljudd chockvåg.

Detta plan har en sådan form att smällen kan jämföras med stänga en bildörr.

Smäll för SAS bonuskunder – granskas av Skatteverket

Drygt 9 000 av SAS mest lönsamma resenärer med bolagets diamantkort ska nu granskas av Skatteverket.

SAS-chefen Rickard Gustafson har inte velat lämna ifrån sig kundregistret till Skatteverket. Men tvingats ge sig efter domstolsbeslut.

Skatteverket har kommit över SAS kundregister med de resenärer som är innehavare av bolagets diamantkort.

Det är genom ett domstolsbeslut som flygbolaget i dagarna tvingats lämna ifrån sig namnen på tusentals av de mest frekventa resenärerna.

Med hjälp av kundregistret ska skatteutredarna nu försöka spåra vilka som inte betalt eventuell förmånsskatt för gratisresor.

13 timmar sedan, skrev Tallviking:

Smäll för SAS bonuskunder – granskas av Skatteverket

 

Drygt 9 000 av SAS mest lönsamma resenärer med bolagets diamantkort ska nu granskas av Skatteverket.

SAS-chefen Rickard Gustafson har inte velat lämna ifrån sig kundregistret till Skatteverket. Men tvingats ge sig efter domstolsbeslut.

 

Skatteverket har kommit över SAS kundregister med de resenärer som är innehavare av bolagets diamantkort.

Det är genom ett domstolsbeslut som flygbolaget i dagarna tvingats lämna ifrån sig namnen på tusentals av de mest frekventa resenärerna.

Med hjälp av kundregistret ska skatteutredarna nu försöka spåra vilka som inte betalt eventuell förmånsskatt för gratisresor.

Nu kommer Andrejs få lite restskatt, eller nej, mycket!

13 timmar sedan, skrev Tallviking:

Smäll för SAS bonuskunder – granskas av Skatteverket

 

Drygt 9 000 av SAS mest lönsamma resenärer med bolagets diamantkort ska nu granskas av Skatteverket.

SAS-chefen Rickard Gustafson har inte velat lämna ifrån sig kundregistret till Skatteverket. Men tvingats ge sig efter domstolsbeslut.

 

Skatteverket har kommit över SAS kundregister med de resenärer som är innehavare av bolagets diamantkort.

Det är genom ett domstolsbeslut som flygbolaget i dagarna tvingats lämna ifrån sig namnen på tusentals av de mest frekventa resenärerna.

Med hjälp av kundregistret ska skatteutredarna nu försöka spåra vilka som inte betalt eventuell förmånsskatt för gratisresor.

Det kan väl aldrig anses som en förmån att flyga SAS

mvh

biker

On 2021-03-26 at 22:37, skrev audirs2:

Nu kommer Andrejs få lite restskatt, eller nej, mycket!

Finns inte en möjlighet

Minnesenheten till CVR (Cockpit Voice Recorder) från Sriwijaya SJ-182 som totalhavererade i Indonesien i januari, har återfunnits efter en och en halv månads sökande. Verkar relativt oskadd....så går troligen att läsa av.
 

https://nasional.kompas.com/read/2021/03/31/13041411/knkt-cvr-sriwijaya-sj-182-ditemukan-setelah-satu-setengah-bulan-pencarian

https://nasional.kompas.com/read/2021/03/31/10212321/cvr-black-box-sriwijaya-air-sj-182-ditemukan-ini-perjalanan-pencariannya

Köpte inte Sverige såna här förut?

9 timmar sedan, skrev audirs2:

Köpte inte Sverige såna här förut?

 

HKP15 (inte riktigt samma för den bygger på AW109 som är något mindre än AW169:an)

Beslutet: Felen är fixade – fritt fram för Boeings plan

Den amerikanska luftfartsmyndigheten FAA godkänner nu Boeings åtgärder av de elektriska problem som har gjort att över 100 stycken 737 Max-plan belagts med flygförbud, skriver Wall Street Journal.

När de tekniska problemen nu är åtgärdade kan planen användas i trafik inom några dagar.

Planen har stått på marken sedan i april. Det uppkomna problemet bottnar i ändrade tillverkningsrutiner under inledningen av 2019.

https://omni.se/beslutet-felen-ar-fixade-fritt-fram-for-boeings-plan/a/419pxR

Här kan man snacka om tur!

Kompis till TV?

33 minuter sedan, skrev audirs2:

Kompis till TV?

 

Roger är gammal kollega och HKP4-pilot men Alf har jag aldrig träffat

Däremot har jag varit instruktör för FVRF-undomar på F10 i Ängelholm två somrar där flygplanet bakom kommer från