Nu planeras en tredje flygplats i Bangkok. Den skall ligga väster om Bangkok i Nakhon Pathom-distriktet
Planerad byggstart 2023 och 2-3 års tid till invigning
http://aboutthailandliving.com/2019/08/09/Bangkok-set-to-build-new-airport/
.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
On 2019-09-06 at 07:38, skrev dtbkk:Undrar över anledning att de använder 747 ett par gånger på kort tid?
Problem med de vanliga planen??
Om man köpt en business class biljett man blir "lite" besviken och får åka med gamla konfigurationen på en 747.
En thailändsk prinsessa på besök. Hon åker hem i morgon och då blir det visst 747 igen.
Hon har en egen VIP avdelning längst fram i planet
2 timmar sedan, skrev apknug:O fan, tar de och blockar hela gamla förstaklass för henne då?
Skickat från min Lenovo TB-X704F via Tapatalk
Vad är det för "gammalt" med den? Thai kör många rutter med 747 och First class.
On 2019-09-04 at 21:19, skrev Kenneth4618:
HS-TGG Pathomawadi har man åkt med 2 eller 3 gånger.Inget slår en 747.
4 minuter sedan, skrev B747:HS-TGG Pathomawadi har man åkt med 2 eller 3 gånger.Inget slår en 747.
1999 flög jag med en av Air France äldsta 747:or från Paris till Montreal. Piloten sa att det var en av planets sista flygturer för den skulle skrotas och var typ en av de äldsta flygande 747:or som fanns. Allt vara analogt, flygteknikern i baksits med egen panel etc
Kände mig inte jätteimponerad av "den gamla damen"
1 minut sedan, skrev Tallviking:1999 flög jag med en av Air France äldsta 747:or från Paris till Montreal. Piloten sa att det var en av planets sista flygturer för den skulle skrotas och var typ en av de äldsta flygande 747:or som fanns. Allt vara analogt, flygteknikern i baksits med egen panel etc
Kände mig inte jätteimponerad av "den gamla damen"
Visst.Men nu är dom ju uppgraderade och det sitter bara 2 gubbar i cockpit.Motorljudet vid start är underbart att höra och något extra är det väl med 747? håller du inte med?
2 minuter sedan, skrev B747:Visst.Men nu är dom ju uppgraderade och det sitter bara 2 gubbar i cockpit.Motorljudet vid start är underbart att höra och något extra är det väl med 747? håller du inte med?
Nej. Idag känns maskinen bara gammal och passé
Idag imponerar andra faktorer som kabinmiljö etc
1 minut sedan, skrev Tallviking:Nej. Idag känns maskinen bara gammal och passé
Idag imponerar andra faktorer som kabinmiljö etc
Ok.Jag är en obotlig nostalgiker sedan barnsben därav mitt intresse för 747.
Den betydligt modernare 777 känns trängre och tråkigare tycker jag.
8 minuter sedan, skrev B747:Ok.Jag är en obotlig nostalgiker sedan barnsben därav mitt intresse för 747.
Den betydligt modernare 777 känns trängre och tråkigare tycker jag.
Finns mycket gamla häftiga maskiner som man kan vara nostalgiskt åt
Är själv ganska nostalgisk för gamla motortorpedbåtar med Isotta Fraschini W18-flygmotorer och robotbåtar med RR gasturbiner men det är och förblir gamla grejor som för länge sedan passerats av modernare teknik
6 timmar sedan, skrev Tallviking:Nej. Idag känns maskinen bara gammal och passé
Idag imponerar andra faktorer som kabinmiljö etc
Absolut inte! Den gamla 747:an hade breda och mjuka säten vilka passade utmärkt även om man råkade ha en kroppsform utanför normen.
Själv är jag drygt 190 cm lång och tyckte dom gamla sätena var behagliga.
Dom nya formgjutna sätena efter en standardperson på 175 cm passa mig inte alls då svankstödet och stödet för bröstryggen hamnar helt fel.
Det är en plåga med dessa nya flygplan. Plattskärm eller ej!
6 timmar sedan, skrev apknug:Ja thais yngsta 747 frame är väl typ 16 år gammal sen kan man lägga till 10 är på seniorerna och flertalet är tyvärr skrotade.
Nu var det tyvärr länge sedan man fick nöjet att flyga nån, minns särskilt den gamla härligt snygga förstklass med djuplila tjocka fotöljer framme i nosen.
Där satt säkert prinsessan...... Och eftersom tgg passerar Afghanistan nu så har de säkert blockat hela nosen till henne imorgon också.
Skickat från min MAR-LX1A via Tapatalk
Du får läsa på bättre... planen må vara gamla. Men thai har moderniserat inredningen i början av 2010-talet på deras 747 av den senare modellen 74N.
Således är det inte några lilla tjocka fåtöljer utan First på dessa maskiner har semisuite som är likvärdiga med de som finns på A380. Dock nyare.
Så vad är det som är "gammalt" med thai senaste och nyaste version av First Class?
Du kan fortfarande hitta de gamla klassiska lila fåtöljerna på de gamla 747:orna 74R. Dock inte många maskiner kvar av dem. De går mest på korta linjer intra-asia. Jag har flugit med de gamla mellan CNX-BKK, HKT-BKK vid några tillfällen.
Aktuell inredning i B747 first...
16 minuter sedan, skrev apknug:Du får nog läsa bättre då, jag snackar om just de gamla lila härliga fåtöljerna.......
Skickat från min Lenovo TB-X704F via Tapatalk
Jag förstår att du talar om de gamla fåtöljerna... av denna typ...
Det jag inte förstår är VARFÖR du talar om de, då de inte finns på HS-TGG... då den har den senaste versionen av First...
18 minuter sedan, skrev apknug:Var det efter landning i Stockholm? Undrar var de sätter prinsessan.... Troligen nosen, övervåningen har väl de lite kokongliknande inte staggred business sätene ?
Skickat från min Lenovo TB-X704F via Tapatalk
Du får läsa på bättre. 😁 Hon åker till Bangkok idag
3 timmar sedan, skrev samet:
Du får läsa på bättre... planen må vara gamla. Men thai har moderniserat inredningen i början av 2010-talet på deras 747 av den senare modellen 74N.
Således är det inte några lilla tjocka fåtöljer utan First på dessa maskiner har semisuite som är likvärdiga med de som finns på A380. Dock nyare.
Så vad är det som är "gammalt" med thai senaste och nyaste version av First Class?
Du kan fortfarande hitta de gamla klassiska lila fåtöljerna på de gamla 747:orna 74R. Dock inte många maskiner kvar av dem. De går mest på korta linjer intra-asia. Jag har flugit med de gamla mellan CNX-BKK, HKT-BKK vid några tillfällen.
Det enda du inte har flugit är Mig 21 och rymdfärja!
Logga in för att svara.
