Estonia

Finns tyvärr många som trots att dom stirrar rakt in i sanningen vägrar att tro eller acceptera den utan griper efter varenda halmstrå dom kan finna....

Det finns ju även dom som blundar för att det finns andra lösningar än vad dom själva är övertygade om.

Om jag kommer ihåg rätt så hade väl den estniska besättningen tagit över mindre än en månad tidigare samt att dom drog på i ca 17-19 knop i det vädret medans silja o viking körde i 10-12 knop pga vädret, har jobbat på Stena Saga som hade ett likadant bogvisir, vi skulle aldrig kört så fort i ett sådant väder pga visiret. Smällen som dom ”hört” kan bero på många anledningar tex vågor, när visiret slog mot skrovet innan det lossnade osv 

4 timmar sedan, skrev Efraim Barkbit:

Om jag kommer ihåg rätt så hade väl den estniska besättningen tagit över mindre än en månad tidigare samt att dom drog på i ca 17-19 knop i det vädret medans silja o viking körde i 10-12 knop pga vädret, har jobbat på Stena Saga som hade ett likadant bogvisir, vi skulle aldrig kört så fort i ett sådant väder pga visiret. Smällen som dom ”hört” kan bero på många anledningar tex vågor, när visiret slog mot skrovet innan det lossnade osv 

Saga har jag också jobbat på.  När var du där? Jag var där på 80 talet. 

Och kom jag på, en sväng 2007.

9 timmar sedan, skrev Risifrutti:

Kan nog ligga något i det du antyder. Märkligt att man filmar 29 år senare.

Inte så märkligt, bättre utrustning nu ger bättre kvalitet på bilder, bilder från ställen man tidigare inte kunnat nå, etc.

Så bra o filma för att få slut på svammel om bomber, ubåtar och liknande, tex inlägget du citerar och liknande spekulationer.

Första gången dom har riktig ROV, har ju mest varit  mindre saker vad jag sett.

Helst han Linus Andersson 37 år och "vrakexpert"  tänkte va fan är det för jävla leksaker och inte så imponerad av hans CV är jag heller, för att kunna kalla sig "expert".

Kör man in sjöberg  i  högfart 15- 16 knop  så nog fan smäller det ut av helvete.

Och i det här fallet  gick hela bogvisiret åt helvete vilket nog ger en jäkla smäll  fylls sedan  bildäck  med vatten/effekten av fria vätskeytor   tja då är det nog inte mycket stabilitet  kvar.

Stabilitet/ fria vätskeytor är ju  erkänt  problem med dessa Ro-Ro båtar,  exempel är Tricolor,  Herald of free enterprise.

Och färjor som har haft  med bog visir och portar är flera tex  Stena Jutlandica, Mariella, Diana 2.

Sjön är tuff och grejer slits och underhålls inte alltid  efter bästa förmåga eller kunskap.   

Har varit med då  sjöberg spolat bort det mest på backen eller det resulterat i  sprickor , spant kröks och en hel del ton  plåt som fått byttas. Främst då under åren på Nordsjön, nordatlanten och pacific.

Vilket  ibland resulterat  i att  det var den sista turn dessa skepparna gjorde. 

Sjökapten Hans Rosengren som  representerade  Sverige i  haverikommissionen  var ju erkänt duktig på stabilitet.

Så jag tror inte jag vill pissa på hans långa kunskap och erfarenhet , och helst inte som  maskinare/sjöingenjör.    

Gissar att dom  som har åsikter i frågan har läst rapporten och är väl förtrogna med terminologin.

On 2023-07-24 at 04:23, skrev Soengsang:

Inte så märkligt, bättre utrustning nu ger bättre kvalitet på bilder, bilder från ställen man tidigare inte kunnat nå, etc.

Så bra o filma för att få slut på svammel om bomber, ubåtar och liknande, tex inlägget du citerar och liknande spekulationer.

Det är jättebra att dom äntligen filmar och visar upp hur det ser ut. Känns dock som att tekniken har funnits ett tag.

Bogrampen bärgades i natt. Tror den ger många svar men risken finns att många inte vill ha de svar den kan ge och kommer inte att acceptera svaren

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/estonias-bogramp-har-bargats

2 timmar sedan, skrev Tallviking:

Bogrampen bärgades i natt. Tror den ger många svar men risken finns att många inte vill ha de svar den kan ge och kommer inte att acceptera svaren

 

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/estonias-bogramp-har-bargats

Tror nog dom anhöriga nöjer sig med sanningen. Resten är oväsentligt.

14 minuter sedan, skrev Risifrutti:

Tror nog dom anhöriga nöjer sig med sanningen. Resten är oväsentligt.

En tidigare kollega till mig i flottan som var ombord den natten och överlevde är just nu med ombord på det fartyg som bärgat bogrampen som en av två överlevarrepresentanter. Får hoppas han känner sig nöjd med det som nu framkommer om hålen i sidan och bogrampen.

7 minuter sedan, skrev apknug:

Har han varit "inte nöjd" tidigare? 

Ja

https://www.gp.se/nyheter/sverige/överlevare-på-väg-mot-estonia-rätt-att-få-svar-1.105201156

Men han verkar mer positiv nu

https://sverigesradio.se/artikel/overlevare-om-undersokningen-mycket-kanslor

On 2023-07-24 at 02:57, skrev Don Went:

 

Saga har jag också jobbat på.  När var du där? Jag var där på 80 talet. 

Och kom jag på, en sväng 2007.

Ja var där 04-06

Haverikommissionen slår nu för första gången fast att Estonia inte var sjövärdig.

– Vi har gjort bedömningen att fartyget inte var sjövärdigt och inte borde ha fått gå på den här turen, säger Jonas Bäckstrand, utredningsordförande på Haverikommissionen, till Ekot.

Han presenterar också en ny teori om varför fartyget sjönk så snabbt.

https://www.expressen.se/nyheter/slar-fast-estonia-var-inte-sjovardig/

Kanske dags att göra en romantisk spelfilm om olyckan. 

Eller möjligen vänta 50år med det, men sedan går det bra. 

Måste bara kolla om jag missuppfattat ,men jag har läst någonstans att dom 2 maskinisterna som kröp ut via skorsterna såg på cctv innnan att bildäcksrampen var stängd ?