20 döda per 100000 ger med en befolkning på 65 miljoner ett årligt trafikdödstal på 13000.
Att jämföra med ca 270 i Sverige 2010 - vilket omräknat motsvarar ca 1850 döda i Thailand.
Visserligen ATH men vad ska vi annars jämföra med?
Sverige = 2,9 döda per 100.000 invånare per år i trafiken
Thailand = 19,6 döda per 100.000 invånare per år i trafiken
Hej Leif
Tråkigt att höra att det fortfarande finns byar som inte har skolskjuts för 12 åringarna som har 5 km till skolan.
Var i Thailand är detta?
Här i vår by betalar i stort sett alla skolskjuts för de barn som går i skola i staden 6 km bort.
200 baht per månad.
Kan vara att det finns skolskjuts, men jag har inte sett den. Detta är i regionen Kanchanaburi, 150 km väster om Bkk.
Kan väl också vara att det är status att ha sina tonåringar på egna mopeder. Det är så mycket man inte förstår i Thailand.
Jag har nämnt att jag inte tycker om att 12 åringar kör moped utan hjälm, och moped överhuvudtaget.
Till svar får jag att jag ingenting förstår...
Svärmor säger till oss ibland, "vill ni ha ett långt förhållande, fråga inget eller lite..., ett kort förhållande så babbla på"
Leif
Hej
Kan meddela att släkten drabbats av ännu en olycka, den här gången var det en annan morbrors son i 20 års åldern och hans kompis som körde av vägen utanför byn i pappas splitternya Isuzu D-max, han körde fort och krockade med en massa träd och slog runt, hytten tak var tillplattat i höjd med sätenas ryggstöd, men turligt nog klarade sig båda ganska bra.
Detta var på natten och omedelbart hölls nya anemistiska cermonier, dom båda lades på ett sånt lågt bord som man brukar sitta och ligga på utanför och under husen i Isaan, man eldade under bordet och lät rök och värme passera dom skadade, samtidigt som man utförde en massa riter.
Jag kollade in bilen nästa morgon och det är ett under att dom överlevde, kanske bl.a för att bilen hade krockkuddar, pappan tjänar bra på gummiträd och hade den dyraste och bästa försäkring som går att skaffa här, så förmodligen blir det ingen ekonomisk katastrof.
Vägen var helt rak på platsen och enligt mig måste han ha somnat eller varit berusad för att lyckas med detta.
Mvh Isan Lover
Hej
Kan meddela att släkten drabbats av ännu en olycka, den här gången var det en annan morbrors son i 20 års åldern och hans kompis som körde av vägen utanför byn i pappas splitternya Isuzu D-max, han körde fort och krockade med en massa träd och slog runt, hytten tak var tillplattat i höjd med sätenas ryggstöd, men turligt nog klarade sig båda ganska bra.
Detta var på natten och omedelbart hölls nya anemistiska cermonier, dom båda lades på ett sånt lågt bord som man brukar sitta och ligga på utanför och under husen i Isaan, man eldade under bordet och lät rök och värme passera dom skadade, samtidigt som man utförde en massa riter.
Jag kollade in bilen nästa morgon och det är ett under att dom överlevde, kanske bl.a för att bilen hade krockkuddar, pappan tjänar bra på gummiträd och hade den dyraste och bästa försäkring som går att skaffa här, så förmodligen blir det ingen ekonomisk katastrof.
Vägen var helt rak på platsen och enligt mig måste han ha somnat eller varit berusad för att lyckas med detta.
Mvh Isan Lover
Försäkringsbolaget kan vägra att betala om föraren var berusad...
Min svåger 
har ett par gånger (alla olyckstillfällena) haft turen att sjukhuset mörkat rattfyllan för försäkringsbolaget, tur det annars hade de missat en god kund (sjukhusen alltså)...
En slant till rätt person på sjukhuset som kollat de skadades berusningsgrad kan spara många slantar, men det vet dina släktingar säker redan.
Skönt att det gick hyfsat bra för grabbarna.
MVH Tommy
Vilken tur att morbröderna tjänar bra på gummiträdsodling.
Jag menar,hans bil var ju helt ny med krockkuddar och han hade den dyraste försäkringen.
Det hade kanske inte gått så bra för pojkarna om de kört en gammal pick-up med endast trafikförsäkring.
En del ser det kanske på detta sätt, men andra ser det på ett annat sätt.
De två tragiska olyckorna du berättat att dina morbröders barn råkat ut för den senaste veckan , är tycker jag, bra exempel från vad man skulle kunna kalla livets skola.
Önskar dig och din familj lycka till i byn i fortsättningen.
Hej
Ja nu får det vara nog med olyckor ett tag, vi åker ju till havet i kväll för att se till frugans nyligen inkäpta hus, det var ett par saker som bör fixas innan vi åker till Sverige igen.
Mvh Isan Lover
Undrar vad denna lilla flicka har gjort för illa när hon skall användas som krockkudde.
Vilken tur att morbröderna tjänar bra på gummiträdsodling.
Jag menar,hans bil var ju helt ny med krockkuddar och han hade den dyraste försäkringen.
Det hade kanske inte gått så bra för pojkarna om de kört en gammal pick-up med endast trafikförsäkring.
En del ser det kanske på detta sätt, men andra ser det på ett annat sätt.
De två tragiska olyckorna du berättat att dina morbröders barn råkat ut för den senaste veckan , är tycker jag, bra exempel från vad man skulle kunna kalla livets skola.
Önskar dig och din familj lycka till i byn i fortsättningen.
Var det inte bra att de hade krockkuddar och bra försäkring eller hur ser du på det?
Var det inte bra att de hade krockkuddar och bra försäkring eller hur ser du på det?
Jovisst, självklart. De hade troligen inte klarat sig så bra utan krockkuddarna.
Att de hade den dyraste försäkringen har kanske inte så stor betydelse om det nu var så att de körde berusade.
Hej
Morbrorn ska få bilen reparerad av försäkringsbolaget, men det ska ta 40 dagar, själv var jag säker på att den inte gick att reparera och att han skulle få en annan.
PÅ vår vistelse vid havet såg vi några olyckor till, det började med en moppeförare som dog, han låg livlös på en bår till allmän beskådan och hjärnvätska och blod på marken, precis när jag, frugan och sonen passerade förbi på väg till stranden, sedan var det en svår olycka mellan Hua Hin och Bangkok där en person bil hade krockat med en lastbil, lastbilen välte och i den platta deformerade personbilen satt förare och passgerare kvar förmodligen döda, man försökte få ut dom men man saknade bra verktyg för detta.
När man ser sånt här på nära avstånd så får man sig en tankeställare.
Mvh Isan Lover
Hej
Morbrorn ska få bilen reparerad av försäkringsbolaget, men det ska ta 40 dagar, själv var jag säker på att den inte gick att reparera och att han skulle få en annan.
PÅ vår vistelse vid havet såg vi några olyckor till, det började med en moppeförare som dog, han låg livlös på en bår till allmän beskådan och hjärnvätska och blod på marken, precis när jag, frugan och sonen passerade förbi på väg till stranden, sedan var det en svår olycka mellan Hua Hin och Bangkok där en person bil hade krockat med en lastbil, lastbilen välte och i den platta deformerade personbilen satt förare och passgerare kvar förmodligen döda, man försökte få ut dom men man saknade bra verktyg för detta.
När man ser sånt här på nära avstånd så får man sig en tankeställare.
Mvh Isan Lover
Man kan fundera på om inte bilder som dessa - vare sig de uppträder på näthinnan eller i tidningen -
skulle kunna tjäna som avskräckelse - även i Sverige.
Finns en chans att trafikanter skärper till sig lite - åtminstone resten av den dan.
I sydeuropa ser man ofta kors och bilder där folk omkommit i trafiken.
På vissa ställen och där det handlar om besuttna har minnesmärkena i vägkanten nästan karaktär av mausoleum.
Jag tycker det är helt OK att påminna andra om att det otänkbara faktisk kan hända även dom.
Hej
Morbrorn ska få bilen reparerad av försäkringsbolaget, men det ska ta 40 dagar, själv var jag säker på att den inte gick att reparera och att han skulle få en annan.
PÅ vår vistelse vid havet såg vi några olyckor till, det började med en moppeförare som dog, han låg livlös på en bår till allmän beskådan och hjärnvätska och blod på marken, precis när jag, frugan och sonen passerade förbi på väg till stranden, sedan var det en svår olycka mellan Hua Hin och Bangkok där en person bil hade krockat med en lastbil, lastbilen välte och i den platta deformerade personbilen satt förare och passgerare kvar förmodligen döda, man försökte få ut dom men man saknade bra verktyg för detta.
När man ser sånt här på nära avstånd så får man sig en tankeställare.
Mvh Isan Lover
Jo det där med dödsolyckor efter vägarna när man är ute och kör runt Thailand är tyvärr vardagsmat. Man inser varje gång man passerar en olycka vilken oerhörd risk man faktiskt tar genom att delta i trafiken. Huvva!
IsanLover betalar alla skador inte morbröderna
Hej
Kan meddela att släkten drabbats av ännu en olycka, den här gången var det en annan morbrors son i 20 års åldern och hans kompis som körde av vägen utanför byn i pappas splitternya Isuzu D-max, han körde fort och krockade med en massa träd och slog runt, hytten tak var tillplattat i höjd med sätenas ryggstöd, men turligt nog klarade sig båda ganska bra.
Detta var på natten och omedelbart hölls nya anemistiska cermonier, dom båda lades på ett sånt lågt bord som man brukar sitta och ligga på utanför och under husen i Isaan, man eldade under bordet och lät rök och värme passera dom skadade, samtidigt som man utförde en massa riter.
Jag kollade in bilen nästa morgon och det är ett under att dom överlevde, kanske bl.a för att bilen hade krockkuddar, pappan tjänar bra på gummiträd och hade den dyraste och bästa försäkring som går att skaffa här, så förmodligen blir det ingen ekonomisk katastrof.
Vägen var helt rak på platsen och enligt mig måste han ha somnat eller varit berusad för att lyckas med detta.
Mvh Isan Lover
Just det här med att vara berusad och framföra en bil/MC i Thailand är vad jag tror en av de största anledningarna till alla dödsolyckor i trafiken. Tyvärr tror ju många thai att har man bara välsignat den nya bilen/mc´n så kan inget hända den eller dess passagerare-fullständigt vansinnigt och en tradition som bör överges å de snaraste.
För ett antal år sedan var jag och en tysk och thailändsk kompis ute och åt och drack på en restaurang i Bangkok. Det blev en blöt kväll, både jag och tysken hade åkt taxi dit men thailändaren hade givetvis kört dit. Vi tyckte dock inte han var i skick att köra hem så vi tog nycklarna, under vilda protester, ifrån honiom och skickade hem honom i en taxi. Det hjälpte dock inte då han åkte hem med taxin, hämtade reservnycklarna och åkte sedan tillbaka till restaurangen och körde hem bilen...som han kvaddade in i grindstolpen på sitt eget hus.
Det är inte lätt att bryta gamla vanor men numera så kör han inte när han misstänker att det blir en blöt kväll.
Jag tror inte att thailändare, bara för att man välsignat bilen i ett tempel, tror att man är odödlig i den. Det har alla thailändare sett allt för många exempel på motsatsen för.
Så jag tycker inte att de behöver överge sin tro bara för att vara riskmedveten. Däremot borde man väl försöka hålla sig från att täcka framrutan med så många buddhafigurer att de skymmer sikten. 
Inte var vi heller speciellt säkerhetsmedvetna i trafiken i Sverige fram till sjuttiotalet ungefär, medvetenheten/säkerhetstänkandet har utvecklats successivt, det kommer det säkert att göra i Thailand också. Kring 1977-78 kom väl t ex hjälmtvånget på moped i Sverige, innan dess åkte vi barhuvade precis som thailändarna.
Problemet är väl att trafiksituationen i Thailand utvecklats så inåthelvete mycket snabbare än vad den gjorde i Sverige så säkerhetstänket har inte riktigt hunnit med i samma takt.
Logga in för att svara.
