Dagens bild

Visingsö nordöstra sandstranden.

Den enda kanske.

Gårdagens Frugans Syster med barn & barnbarn kom

på besök .

Undrar vad det var för underlig farkost jag fick syn på idag .

Skickat från min GT-I9000 via Tapatalk 2

??

Den dagen jag inte skulle hänga av en 164 finns inte.

Med 110hk gti gen 1, givetvis.

På en flygplans-raka vet jag inte men på normal 70 väg med några kurvor.

 

Du vet inte vad du pratar om!

När vi sedan stannade på macken efter flera repor så lyfte den stukade GTI-ägaren på huven och tittade ner. Jag gick fram och slog en snabb blick och konstaterade " Det fattas ju två cylindrar!" Nu var ju detta runt 30 år sedan och GTI-ägaren är i dag min arbetskamrat. Men när jag påminner honom om pinsamheten så påstår han än i dag att min 164-a inte var original utan preppad. Men den var helt original.

 

Nu var det ingen krokig väg och som upplysning för dig så hade 164E -74 160 hästar och var ganska lågt växlad original. En GTI var chanslös.

??

Den dagen jag inte skulle hänga av en 164 finns inte.

Med 110hk gti gen 1, givetvis.

På en flygplans-raka vet jag inte men på normal 70 väg med några kurvor.

 

Nya spridare, kam, luftblandare och luftfilter o avgassystem så skuttade de iväg bra, jag hade en -83:a,,,,,var inga original lätt vässade 164/264 som hängde med där!

Undrar vad det var för underlig farkost jag fick syn på idag .

uploadfromtaptalk1433686314023.jpg

Skickat från min GT-I9000 via Tapatalk 2

Väldig gammal lokomotiv från den tiden man började leka med och använda ångmaskiner 

Väldig gammal lokomotiv från den tiden man började leka med och använda ångmaskiner 

 

Men den ser ju inte ut att ha riktiga järnvägs-hjul ,,, en prototyp kanske

En kollega släpade hem nån tröja från nåt viktigt kundmöte i Seoul häromdagen.

- F-n e det här för nåt?, undrade jag.

 

-80 % Kashmir, 20 % Alpaca, gjord av tanten till gubben som skrev på, svarade hon.

 

Den här tar jag innan frugan lägger in sitt veto, svarade jag utan minsta tvekan.

_SAM5754.JPG

Ser ut som en äkta "lusekofte! 

Landssorg i Jakan, Druvan har slagit igen. Dagen till ära tog jag nya nationalrätten från menyn. Blommar fint i rondellen nu.

Ja i Jakan hade man en kompis som dog för 2 år sedan. Sov gott Bjarne! 

Nya spridare, kam, luftblandare och luftfilter o avgassystem så skuttade de iväg bra, jag hade en -83:a,,,,,var inga original lätt vässade 164/264 som hängde med där!

Mjaha.

Jag hade en 265GLE.

PRV motorn.

Automat, full läder och AC.

Minns den inte som speciellt jättepigg.

Kändes mer som den skulle gå i tusen bitar vid högre hastighet.

Men 0-100 på rak väg kanske var hyfsat med den tidens mått.

Mina foder var ju sjunkna så det blev inget trimma, blev skroten.

Men den ser ju inte ut att ha riktiga järnvägs-hjul ,,, en prototyp kanske

Det var ca 1829 man började bygga de lok.

Den ser ut som Stephenson's Rocket

 

 

Ligger på blocket för 305k. Farsan står som ägare men sonen född 1990 har lagt ut annonsen.

Hoppas den var välförsäkrad...

 

Annonsen borttagen i dag, skadorna tydligen ganska omfattande....

 

/Enis

Funderade på att försöka spela "für Elise" på dessa, men jag avstod. Ibland är dom lite petiga med mina hyss...

 

 

Nya spridare, kam, luftblandare och luftfilter o avgassystem så skuttade de iväg bra, jag hade en -83:a,,,,,var inga original lätt vässade 164/264 som hängde med där!

 

Nu är det en jäkla skillnad på 164 respektive 264 och dom skall inte blandas ihop.

Det är även en jättestor skillnad på en 164 med förgasarmotorn och automatlåda mot en direktinsprutad med manuell låda.

Dom sistnämnda var faktiskt ganska ovanliga.

 

Nu antar jag att arbetskamratens GTI var original för om man trimmar tillräckligt mycket så kan ju vilken bil som helst åka ifrån en annan bil.

 

https://www.youtube.com/watch?v=6BjI1lG2q4A