Det som är en sanning i vissa fall kan visa sig inte stämma i andra hand.
Det du säger stämmer nog när man bokar en biljett som går med ett och samma bolag från en större flygplats i Sverige. Ska du ha anslutningsplan som är kopplade till huvudresan blir det sämre. Det är ganska svårt att söka en biljett från norrland som går hela vägen till Sukhothai eller Phitsanulok i Thailand med kopplade biljetter och ett bra pris.
Frugans bror dog nyligen. Jag satte mig mitt i natten och försökte få ett bra pris på ett akut flyg. När resebyrån vaknade ringde jag och fick på en gång ett vettigt pris på ett kopplat alternativ. Det skilde några hundra men då fick jag kopplade biljetter från norrland till BKK, Vilket jag inte kunde få med jämförelsesiter. Kopplade biljetter hela vägen kunde inte resebyrån heller åstadkomma med vettiga priser.
Samma erfarenhet har jag vid mera normala bokningar utan tidspress. Jämförelsesiter skakar fram billiga biljetter mellan Arlanda - BKK, men ska du ha kopplade alternativ så fungerar de inte lika bra, utan då tycker jag att en bra resebyrå är att föredra.
Kan inte riktigt hålla med dig här, iaf inte när det gäller jämförselsesajters påstådda oförmåga att hantera anslutningsflyg.
Alla jämförselsesajter som jag känner till löser problematiken med flera segment, dvs 2 eller flera etapper ur konsumentperspektiv på ett optimalt sätt. Söker du från Umeå till Chiang Mai kan du förvänta dig priser som oftast ligger under de som en resebyrå erbjuder samtidigt som du är garanterat rimlig bytestid och kostnadsfri ombokning, övernattning etc ifall det strular till sig på någon etapp vid förseningar etc.
För att det skall fungera måste alla etapper flygas med samma bolag eller bolag som genom avtal, alianser etc., tex Star Alliance, är förpliktade mot varandra. Och det är precis här som man kan bli lurad av resebyråerna som ibland pysslar ihop teoretisk fungerande resplaner med olika flygbolag utan avtal mellan varandra och utan att upplysa kunder om vilka risker detta innebär.
Visst går det att få en billigare biljett genom att tex flyga med Ryanair till Frankfurt (Hahn) och där byta till Frankfurts internationella flygplats för vidaretransport med ett annat bolag. Men skulle flyget från Sverige vara inställt eller försenat så får man nog vara beredd att offra många tusenlappar genom att biljetten FRA-BKK är förverkad genom 'No-Show'. Dessutom ligger Frankfurt/Hahn flygplatsen i vischan mer än 100 km från själva Frankfurt city och det tar om allt fungerar minst 3-4 timmar i anspråk för byte av flygplats.
På pappret kan det ibland se ut att inte vara problem med flygplats- och bolagsbyte men har man varit på några flygplatser och metropoler i världen så lär man sig ganska snabbt hur krångligt och tidsödande det är med alla transfer trots olika typer av 'shuttle' på sin höjd. Jag skulle inte vilja riskera att fastna på någon flygplats i världen bara för att ett plan var försenat och utan finansiell och praktisk hjälp från flygbolagen.
Alltså, jämförelsesajter hanterar anslutningsflyg där olika bolag är inblandade på ett ur konsumentperspektiv fördömligt sätt. Enbart resor där alla segment ligger under samma producentansvar presenteras. Detta innebär att man har ett skydd (kostnadsfri ombokning, hotellövernattning, mat etc) om det skulle uppstå problem i någon etapp.
Och att de dessutom brukar vara billigare än motsvarande hos resebyråerna är ju inte heller att förakta.
//Singha711
